Hyundai SEVEN Concept ra mắt: Không gương cửa, không vô-lăng
Chiếc xe điện này sở hữu thiết kế đột phá từ bên ngoài cho tới không gian nội thất. Đặc biệt, không hề có vô-lăng hiện diện trong cabin.
Hyundai đã chính thức vén màn dự án SEVEN Concept tại Triển lãm ô tô Los Angeles vào sáng sớm nay. Đây là bước khởi đầu cho mẫu SUV chạy điện Ioniq 7 trong tương lai của hãng.
Hyundai SEVEN Concept có hình dáng ưu tiên tính khí động học. Thu hút toàn bộ sự chú ý ở đầu xe là hệ thống đèn Parametric Pixel đặc trưng của Ioniq (Ảnh: Carscoops).
Sử dụng cơ sở gầm bệ dạng mô-đun dành riêng cho xe điện của Hyundai (E-GMP), mẫu SUV này được thiết kế hướng tới mục tiêu chạy được hơn 480 km sau mỗi lần sạc đầy. Xe dùng bộ pin 350 kW, với khả năng sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 20 phút (Ảnh: Carscoops).
Với tiêu chí tối ưu hóa không gian bên trong xe, hai trục bánh được đẩy ra xa nhất có thể, mang lại chiều dài cơ sở lên tới 3,2 mét. (Ảnh: Carscoops).
Video đang HOT
Cả phía trước và sau xe được trang bị hệ thống đèn LED gồm rất nhiều bóng nhỏ ghép lại (Ảnh: Carscoops).
Toàn bộ cửa hậu được làm bằng kính, thay vì chỉ có nửa trên bằng kính như thông thường (Ảnh: Hyundai).
Để tạo cảm giác như phòng chờ, các hàng ghế truyền thống đã được thay bằng kiểu đi-văng kê góc và ghế xoay. Ghế lái cũng có thể xoay và hệ thống điều khiển có thể xếp gọn lại khi không dùng đến. Tính năng này dùng được cả khi xe đang chạy, vì Hyundai thiết kế SEVEN Concept như một chiếc xe tự lái (Ảnh: Hyundai).
Cụm điều khiển “Universal Island” được thiết kế đặc biệt để trở thành nơi bố trí các thiết bị gia dụng như tủ lạnh mini và ngăn để giày dép. Trên trần xe có một màn hình OLED toàn cảnh, hiển thị thông tin và có thể thay đổi bầu không khí tổng thể của nội thất (Ảnh: Hyundai).
Hyundai còn cho biết, hãng đã dùng khá nhiều vật liệu đồng cho nội thất, dệt xen kẽ giữa các sợi vải để tạo đặc tính kháng khuẩn. Ngoài ra, nội thất còn được khử trùng bằng tia UVC khi hành khách ra khỏi xe (Ảnh: Carscoops).
Bên cạnh thiết kế mang tính đột phát, Hyundai SEVEN Concept còn gây ấn tượng bằng việc sử dụng các vật liệu thân thiện với môi trường ở cả nội và ngoại thất. Cụ thể, vỏ xe được phun sơn sinh học, còn nội thất sử dụng khoáng thạch cao, gỗ tre, nhựa sinh học, cùng các vật liệu tái chế khác (Ảnh: Hyundai).
SEVEN chỉ là một chiếc xe concept, đặt tiề.n đề cho mẫu SUV thuần điện cỡ trung bình Ioniq 7 dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2024. Các chi tiết đậm tính “viễn tưởng” của bản concept chắc chắn sẽ không có trên bản sản xuất thực tế, còn những phần thiếu tính thực tế cũng sẽ được điều chỉnh cho phù hợp với thực tế.
Với kích thước ngang Palisade, mẫu xe này sẽ gia nhập hàng ngũ SUV cỡ trung và cỡ lớn của Hyundai, cạnh tranh với các xe như BMW iX, Rivian R1S hay Cadillac Lyriq.
“SEVEN concept thể hiện tầm nhìn sáng tạo và sự phát triển công nghệ tiên tiến của Hyundai cho một tương lai di chuyển bằng điện. Không gian nội thất đổi mới, sáng tạo, hệ thống động cơ thân thiện với môi trường, cùng với các công nghệ an toàn và tiện nghi hiện đại hé lộ một tương lai đầy thú vị cho các khách hàng của Hyundai” – ông José Muoz, Chủ tịch kiêm CEO của Hyundai Motor Bắc Mỹ cho biết.
Hyundai SEVEN ra mắt chung sự kiện với bộ đôi VinFast VF: Cửa mở như Rolls-Royce, nội thất tùy biến theo ý thích
Hyundai trong ngày hôm nay đã hé lộ Hyundai SEVEN Concept sẽ có mặt tại triển lãm Los Angeles 2021 khai mạc vào cuối tuần này.
Được định hướng là "xe điện thể thao đa dụng", Hyundai SEVEN Concept là bản nháp cho Hyundai Ioniq 7 cỡ lớn ra mắt trong thời gian tới. 2 điểm nổi bật nhất về công nghệ của dòng xe Hàn là nội thất tiện nghi cũng như hiện đại hiếm thấy cùng công nghệ tự lái.
Về thiết kế, ngoại thất Hyundai SEVEN Concept mang nhiều chi tiết cho thấy khu vực này không phải trọng tâm xe mà là "cốt lõi" bên trong - hay nói cách khác là nội thất. Vị trí 2 trục bánh bị đẩy xa nhất có thể mang lại cho chiếc SUV chiều dài cơ sở lên tới 3,2 mét - con số không thấy nhiều trên thị trường hiện nay.
Nhìn chung tổng thể Hyundai SEVEN Concept mang phong cách vuông vắn nhưng mượt mà nhất có thể để tối ưu khả năng khí động học. Đầu xe trang bị đèn pha dạng điểm ảnh đặc trưng có tên Parametric Pixel với hoạt ảnh riêng chào mừng người dùng khi xe khởi động.
Bên dưới vẻ ngoài bóng bẩy của chiếc SUV là khung gầm e-GMP không rõ thông số, chỉ biết xe có khả năng vận hành 500 km mỗi lần sạc và hỗ trợ công nghệ sạc nhanh bằng nguồn 350 kW cho phép sạc đầy 80% ắc quy chỉ sau 20 phút.
Nội thất Hyundai SEVEN Concept loại bỏ hoàn toàn ghế sau truyền thống trong ô tô (chỉ giữ lại 2 ghế đơn có khả năng xoay và di chuyển hoàn toàn tự do làm ghế trước) và thay vào đó sử dụng ghế bành để tạo không gian ấm cúng mà sang trọng. Hệ thống điều khiển xe, bao gồm vô lăng và các nút bấm xung quanh cũng như cụm điều khiển trung tâm, có thể ẩn đi khi xe kích hoạt chế độ tự lái để mở rộng không gian thư giãn.
Hỗ trợ người dùng ra vào dễ dàng hơn bao giờ hết là hệ thống cửa nghịch không viền cỡ lớn. Các chất liệu chế tạo nội thất (và một phần ngoại thất, chẳng hạn sơn sinh học) đều thuộc dạng tự nhiên hoặc thân thiện với môi trường, ví dụ như tre, thạch cao khoáng, nhựa sinh học hay phổ biến hơn là các vật liệu tái chế. Đồng được dệt thành vải bọc để tận dụng đặc tính kháng khuẩn của kim loại này.
Cuối cùng, xe có hệ thống lọc không khí đẩy luồng khí thải ra ngoài cabin thông qua ống dẫn trên trần và hốc gió phía sau bánh sau. Hyundai SEVEN Concept cũng sẽ tự khử trùng bằng tia UVC khi hành khách ra ngoài và khóa cửa xe.
Hyundai Ioniq 7 - phiên bản thành phẩm của SEVEN concept sẽ ra mắt vào 2024 với phân khúc ngang hàng Palisade hiện tại để đối đầu BMW iX hay Cadillac Lyriq.
Hyundai sắp có xe điện đối đầu VinFast VF e36 Mẫu SUV chạy điện cỡ lớn Hyundai SEVEN sẽ được giới thiệu tại Los Angeles Auto Show 2021, cùng thời điểm với đối thủ trực tiếp VinFast VF e36. Hyundai SEVEN Concept sẽ đóng vai trò bản xem trước của mẫu SUV chạy điện loniq 7, theo thông báo trước đó từ hãng xe Hàn Quốc. Mẫu xe này sẽ có mặt trên...