Hyundai SEVEN Concept ra mắt: Không gương cửa, không vô-lăng

Chiếc xe điện này sở hữu thiết kế đột phá từ bên ngoài cho tới không gian nội thất. Đặc biệt, không hề có vô-lăng hiện diện trong cabin.

Hyundai đã chính thức vén màn dự án SEVEN Concept tại Triển lãm ô tô Los Angeles vào sáng sớm nay. Đây là bước khởi đầu cho mẫu SUV chạy điện Ioniq 7 trong tương lai của hãng.

Hyundai SEVEN Concept có hình dáng ưu tiên tính khí động học. Thu hút toàn bộ sự chú ý ở đầu xe là hệ thống đèn Parametric Pixel đặc trưng của Ioniq (Ảnh: Carscoops).

Sử dụng cơ sở gầm bệ dạng mô-đun dành riêng cho xe điện của Hyundai (E-GMP), mẫu SUV này được thiết kế hướng tới mục tiêu chạy được hơn 480 km sau mỗi lần sạc đầy. Xe dùng bộ pin 350 kW, với khả năng sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 20 phút (Ảnh: Carscoops).

Với tiêu chí tối ưu hóa không gian bên trong xe, hai trục bánh được đẩy ra xa nhất có thể, mang lại chiều dài cơ sở lên tới 3,2 mét. (Ảnh: Carscoops).

Cả phía trước và sau xe được trang bị hệ thống đèn LED gồm rất nhiều bóng nhỏ ghép lại (Ảnh: Carscoops).

Toàn bộ cửa hậu được làm bằng kính, thay vì chỉ có nửa trên bằng kính như thông thường (Ảnh: Hyundai).

Để tạo cảm giác như phòng chờ, các hàng ghế truyền thống đã được thay bằng kiểu đi-văng kê góc và ghế xoay. Ghế lái cũng có thể xoay và hệ thống điều khiển có thể xếp gọn lại khi không dùng đến. Tính năng này dùng được cả khi xe đang chạy, vì Hyundai thiết kế SEVEN Concept như một chiếc xe tự lái (Ảnh: Hyundai).

Cụm điều khiển “Universal Island” được thiết kế đặc biệt để trở thành nơi bố trí các thiết bị gia dụng như tủ lạnh mini và ngăn để giày dép. Trên trần xe có một màn hình OLED toàn cảnh, hiển thị thông tin và có thể thay đổi bầu không khí tổng thể của nội thất (Ảnh: Hyundai).

Hyundai còn cho biết, hãng đã dùng khá nhiều vật liệu đồng cho nội thất, dệt xen kẽ giữa các sợi vải để tạo đặc tính kháng khuẩn. Ngoài ra, nội thất còn được khử trùng bằng tia UVC khi hành khách ra khỏi xe (Ảnh: Carscoops).

Bên cạnh thiết kế mang tính đột phát, Hyundai SEVEN Concept còn gây ấn tượng bằng việc sử dụng các vật liệu thân thiện với môi trường ở cả nội và ngoại thất. Cụ thể, vỏ xe được phun sơn sinh học, còn nội thất sử dụng khoáng thạch cao, gỗ tre, nhựa sinh học, cùng các vật liệu tái chế khác (Ảnh: Hyundai).

SEVEN chỉ là một chiếc xe concept, đặt tiền đề cho mẫu SUV thuần điện cỡ trung bình Ioniq 7 dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2024. Các chi tiết đậm tính “viễn tưởng” của bản concept chắc chắn sẽ không có trên bản sản xuất thực tế, còn những phần thiếu tính thực tế cũng sẽ được điều chỉnh cho phù hợp với thực tế.

Với kích thước ngang Palisade, mẫu xe này sẽ gia nhập hàng ngũ SUV cỡ trung và cỡ lớn của Hyundai, cạnh tranh với các xe như BMW iX, Rivian R1S hay Cadillac Lyriq.

“SEVEN concept thể hiện tầm nhìn sáng tạo và sự phát triển công nghệ tiên tiến của Hyundai cho một tương lai di chuyển bằng điện. Không gian nội thất đổi mới, sáng tạo, hệ thống động cơ thân thiện với môi trường, cùng với các công nghệ an toàn và tiện nghi hiện đại hé lộ một tương lai đầy thú vị cho các khách hàng của Hyundai” – ông José Muoz, Chủ tịch kiêm CEO của Hyundai Motor Bắc Mỹ cho biết.