Hyundai Mobis đầu tư hơn 1 tỷ USD mở rộng nhà máy sản xuất pin nhiên liệu
Hyundai Mobis ( Hàn Quốc) ngày 7/10 thông báo sẽ đầu tư 1.300 tỷ won (1,09 tỷ USD) mở rộng các nhà máy sản xuất pin nhiên liệu nhằm phù hợp với kế hoạch dịch chuyển của công ty mẹ Hyundai Motor Group.
Biểu tượng của Hyundai Mobis, Hàn Quốc. Ảnh: voicendata
Hyundai Mobis, công ty sản xuất phụ tùng ô tô lớn nhất của Hàn Quốc, sẽ xây dựng thêm hai nhà máy sản xuất pin nhiên liệu hydro, gồm nhà máy sản xuất ngăn pin nhiên liệu ở Incheon và nhà máy lắp ráp các hệ thống ở Ulsan, vào cuối năm 2022.
Theo Hyundai Mobis, công ty có kế hoạch sản xuất 100.000 đơn vị hệ thống pin nhiên liệu ở nhà máy Ulsan, dự kiến bắt đầu sản xuất vào cuối năm 2023, để sử dụng cho các ô tô chạy bằng hydro do Hyundai Motor Group sản xuất.
Video đang HOT
Công ty Hyundai Mobis vận hành một nhà máy pin nhiên liệu ở Chungju, tỉnh Chungcheong từ năm 2018. Nhà máy có khả năng sản xuất 23.000 đơn vị hệ thống pin nhiên liệu mỗi năm./.
Hyundai mở rộng số trạm sạc E-pit trên khắp Hàn Quốc
Tập đoàn ô tô Hyundai sẽ xây dựng cơ sở hạ tầng sạc nhanh cho xe điện (EV) của riêng mình với tên gọi E-pit và có tốc độ sạc siêu nhanh.
Mô hình trạm sạc E-pit mà Hyundai Hàn Quốc đang mở rộng
Tập đoàn ô tô Hyundai sẽ xây dựng cơ sở hạ tầng của riêng mình trên khắp Hàn Quốc để sạc nhanh xe điện (EV) với tên gọi E-pit.
Nhiều dịch vụ được cung cấp tại các trạm E-pit sẽ dành cho xe điện do Hyundai Motor Group sản xuất trên nền tảng sản xuất chuyên dụng dành cho xe điện.
Tuy nhiên, tính năng sạc đơn giản sẽ được cung cấp cho xe điện của các hãng khác, miễn là chúng sử dụng cùng một đầu nối theo chuẩn cắm sạc.
Tập đoàn ô tô Hyundai cho biết, họ sẽ lắp đặt ít nhất 120 bộ sạc nhanh E-pit tại 20 trạm ở Hàn Quốc trong năm nay, 72 trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc, 48 chiếc còn lại sẽ ở các thành phố.
Các trạm sẽ có bộ sạc 350 kWh, có thể sạc 80% khối pin EV 800V trong vòng 18 phút.
Với các bộ sạc nhanh hiện có, mất khoảng 30 phút để sạc đầy một bộ pin. Điều đó có nghĩa là chỉ với năm phút sạc, có thể lái xe 100 km.
Công ty giải thích rằng thuật ngữ E-pit được lấy cảm hứng từ các điểm dừng trong môn đua xe thể thao, nơi các tay đua dừng lại để tiếp nhiên liệu và sửa chữa xe, gọi là đường pit.
Công ty cho biết: "E-pit hướng tới mục tiêu trở thành một nền tảng tính phí, nơi tất cả các loại dịch vụ được cung cấp một cách nhanh chóng và thuận tiện".
Bộ sạc E-pit sẽ cho phép thanh toán dễ dàng khi thông tin thanh toán của tài xế được lưu trên xe.
Chức năng này sẽ chỉ khả dụng trên các xe EV sản xuất theo tiêu chuẩn E-GMP của Hyundai, Kia và Genesis.
Hyundai Casper lần đầu lộ nội thất: Chiếc xe đầu tiên có ghế lái gập phẳng, giá quy đổi từ 270 triệu đồng, 'hot' đến mức Tổng thống Hàn Quốc cũng đặt một chiếc Hyundai Casper được khẳng định là chiếc xe đầu tiên trang bị ghế lái gập phẳng, ngoài ra có màn hình LCD 4,2 inch đa thông tin ở cụm đồng hồ. Danh sách nội thất và tính năng của Hyundai Casper đã được tiết lộ vài ngày sau khi những hình ảnh đầu tiên về ngoại thất được tung ra. Với hơn 12.000...