Hyundai là thương hiệu bán nhiều ôtô nhất tại Việt Nam năm 2020, bỏ xa đối thủ Toyota
Trong năm 2020, Hyundai đã giao được hơn 81.000 xe tới tay khách hàng, trong khi Toyota bán ra được hơn 70.000 xe.
Theo báo cáo bán hàng từ Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA). Doanh số bán hàng của các thương hiệu ô tô thuộc VAMA trong năm 2020 đạt 296.634 xe, giảm 8% so với năm 2019. Trong đó, doanh số bán ô tô lắp ráp trong nước giảm 1% trong khi xe nhập khẩu giảm tới 17% so với cùng kì năm ngoái.
Theo đó, trong năm 2020, Hyundai đã giao được hơn 81.000 xe tới tay khách hàng, trong khi Toyota tiêu thụ được hơn 70.000 xe. Như vậy, thương hiệu Hàn Quốc đã vượt mặt thương hiệu Nhật Bản trở thành thương hiệu ô tô bán chạy nhất Việt Nam năm 2020.
Hyundai Santa Fe.
Các mẫu mã xe Hyundai do TC Motor lắp ráp, phân phối đạt tổng doanh số bán 81.368 xe, tăng 1.800 xe so với năm 2019. Không chỉ tiếp tục thể hiện thế mạnh ở phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A, sedan hạng B với hai mẫu Grand i10 và Accent. Hyundai còn cho thấy bước tăng trưởng ở phân khúc xe đa dụng Crossover/SUV. Trong đó, SantaFe, Tucson… đều đạt doanh số bán hơn 10.000 xe.
Video đang HOT
Cùng với Hyundai, thương hiệu Kia tại Việt Nam với các mẫu mã do Trường Hải (THACO) lắp ráp, phân phối cũng duy trì đà tăng trưởng với 39.180 xe, tăng 9.077 xe so với năm 2019. Thành tích này một phần đến từ nỗ lực của Thaco trong việc liên tục nâng cấp, cải tiến mẫu mã sản phẩm, giới thiệu những dòng xe mới như Seltos, Sorento thế hệ mới… đồng thời liên tục đưa ra những ưu đãi về giá bán.
Cùng với các thương hiệu ô tô Hàn Quốc, hãng ô tô Việt Nam – VinFast tiếp tục ghi dấu ấn trong năm 2020 đầy khó khăn, thử thách. Vẫn với 3 dòng sản phẩm ô tô chủ lực gồm Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0… nhưng với chính sách bán hàng linh hoạt cùng nhiều ưu đãi, giảm giá tạo điều kiện giúp khách Việt có có hội sở hữu ô tô… VinFast liên tục tạo ra bước tiến ngoạn mục về doanh số. Theo số liệu công bố, VinFast đã bán ra thị trường 29.458 xe trong năm 2019, tăng 12.244 xe so với năm 2019.
Thành tích này góp phần giúp VinFast vượt mặt hàng loạt tên tuổi gạo cội để xếp thứ 5 trong số 10 thương hiệu ô tô bán chạy nhất Việt Nam năm 2020. Đây là lần đầu tiên Việt Nam có một thương hiệu ô tô có thể cạnh tranh, vượt mặt các hãng xe Nhật Bản, Mỹ… ngay tại thị trường quê nhà.
Thương hiệu nào bán được nhiều xe nhất thế giới trong năm 2020?
Toyota vẫn là thương hiệu ô tô bán chạy nhất trong năm 2020 vừa qua, nhưng không phải là thương hiệu có mức tăng trưởng ấn tượng nhất.
Mẫu Tesla Roadster phiên bản 2020
Toyota cùng với Kia, Mercedes, và BMW là những thương hiệu ít bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng do đại dịch Covid-19 gây ra.
Cụ thể, trong năm 2020, Toyota đã bán được tổng cộng 8,06 triệu xe, giảm 12,2% so với năm 2019. Trong những năm gần đây, thị phần của Toyota trên thị trường ô tô thế giới dao động trong khoảng từ 9,2% (năm 2016 và 2017) đến tối đa là 10% (năm 2019), và giờ đây là 10,1%.
Kể từ khi trang Focus2Move tiến hành thống kê vào năm 2010 đến nay, Toyota luôn ở vị trí dẫn đầu. Lý do một phần được cho là chiến lược tập trung vào duy nhất một thương hiệu của hãng xe Nhật Bản, trong khi các nhà sản xuất khác lập nhiều thương hiệu khác nhau để nhắm vào những phân khúc khách hàng khác nhau. Toyota chỉ có chút phân tán nhỏ trong chiến lược một-thương-hiệu; tập đoàn chỉ có thương hiệu Lexus ở phân khúc xe sang và Daihatsu ở phân khúc xe nhỏ, giá rẻ.
Volkswagen vẫn giữ được vị trí thứ hai, dù bị ảnh hưởng nặng nề bởi cuộc khủng hoảng do đại dịch Covid-19, do phụ thuộc quá nhiều vào thị trường Trung Quốc - chiếm tới hơn 40% doanh số toàn cầu của hãng. Trong năm 2020, thương hiệu ô tô Đức này chiếm 7,1% thị phần, giảm 0,4%, với doanh số đạt 5,73 triệu xe (giảm 16,8%)
Đứng thứ 3 là Honda , với doanh số 4,33 triệu xe (giảm 14,1%), và kế đó lần lượt là Ford , với doanh số giảm 18,3% xuống còn 4,18 triệu xe, và Nissan với 3,80 triệu xe (giảm 19,5%).
Đứng thứ 6 là Hyundai , với doanh số 3,71 triệu xe (giảm 15,22%), kế đến là Chevrolet , với doanh số giảm mạnh nhất - giảm 22,4% xuống 2,96 triệu xe, rồi tới Kia , với 2,69 triệu xe bán ra (giảm 4,6%).
Hai vị trí cuối cùng trong Top 10 là Mercedes với doanh số 2,43 triệu xe (giảm 8,4%), và BMW với 2,05 triệu xe (tăng 8,4%).
Tuy nhiên, ngôi sao của năm là Tesla . Hãng xe chạy điện Mỹ này đứng thứ 39, với 538.038 xe bán ra (tăng 46,2%), vượt mục tiêu do chính hãng đặt ra là 500.000 xe. Con số thống kê này có chút khác biệt so với thống kê trước đó của Bloomberg.
Giá cổ phiếu của Tesla đã tăng hơn 700% (tức là gấp 8 lần) trong năm 2020, trong bối cảnh hãng thông báo có lãi quý thứ 5 liên tiếp và trong tháng 12/2020 đã được đưa vào chỉ số S&P 500.
2020 cũng là năm đặc biệt thành công của Tesla tại Trung Quốc, khi những chiếc xe đầu tiên lắp ráp tại đây đã xuất xưởng, không chỉ để phục vụ thị trường nội địa với giá dễ chịu hơn, mà còn để xuất khẩu sang châu Âu.
Tesla đến nay đã bán ra hơn 20.000 xe Tesla Model 3 sản xuất tại Trung Quốc, biến đây thành một thị trường trọng điểm của công ty.
Chỉ trong vòng 5 năm, doanh số toàn cầu của Tesla đã tăng từ mức 50.580 xe (năm 2015) lên gần 500.000 xe.
Sự tăng trưởng ấn tượng của Tesla đã khiến rất nhiều người bỗng chốc trở thành triệu phú, tỉ phú, còn bản thân ông chủ Elon Musk vươn lên vị trí người giàu thứ hai thế giới trong năm 2020, vượt qua cả nhà sáng lập Microsoft - tỉ phú Bill Gates và nhà sáng lập Facebook - Mark Zugkenberg.
Trong những ngày đầu năm 2021, ông chủ Tesla thậm chí còn vượt cả nhà sáng lập kiêm CEO Jeff Bezos của Amazon để trở thành người giàu nhất thế giới. Tuy nhiên, theo tạp chí Forbes, chỉ vài ngày sau đó, giá cổ phiếu hãng xe điện Tesla đã lao dốc gần 8% trong phiên giao dịch ngày 11/1, khiến tổng tài sản của ông Musk sụt 13,5 tỷ USD, xuống còn 176,2 tỷ USD. Như vậy, trên bảng xếp hạng người giàu nhất thế giới của Forbes , ông Musk lại trở về vị trí thứ hai.
Thành công tại Mỹ không đủ sức "cứu" Hyundai và KIA trên thị trường toàn cầu Hyundai và KIA ghi nhận mức tăng trưởng doanh số và thị phần đạt mức cao nhất lớn nhất tại thị trường Mỹ năm 2020, tuy nhiên những con số này cũng không đủ để cứu liên doanh Hàn Quốc này khi doanh số toàn cầu của cả hai vẫn giảm trong bối cảnh ngành ô tô điêu đứng vì đại dịch Covid-19....