Hyundai Kona dẫn đầu nhóm SUV đô thị ở Việt Nam
Ford EcoSport và Honda HR-V được ra mắt phiên bản mới để tăng sức cạnh tranh khi Hyundai Kona có doanh số áp đảo ở nhóm SUV tầm 600-800 triệu đồng.
Không nằm ngoài xu hướng chung của thị trường, nhóm SUV đô thị có tháng 8 suy giảm doanh số. Tuy vậy, tình thế của Hyundai Kona, Ford EcoSport và Honda HR-V ít nhiều có sự khác biệt nếu quan sát bức tranh thị phần tổng thể.
Bên cạnh đó, phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ tầm giá 600-800 triệu đồng trong vài tháng tới hứa hẹn sôi động trở lại khi có sự góp mặt của một loạt mẫu xe mới.
Hyundai Kona áp đảo đối thủ
Tròn 2 năm được ra mắt tại thị trường Việt Nam, Hyundai Kona từ một mẫu xe hoàn toàn mới đã trở thành “ông vua” thực sự ở phân khúc mini SUV. Trong bối cảnh Ford EcoSport và Honda HR-V suy giảm doanh số nặng nề vì dịch bệnh, mẫu xe Hàn Quốc vẫn duy trì được sức mua ổn định so với năm trước.
Theo số liệu bán hàng của VAMA và TC Motor, trong tháng 8 Kona bán ít hơn tháng trước 134 xe nhưng vẫn đứng đầu phân khúc với doanh số 529 chiếc. Kết quả này gấp đôi lượng xe tiêu thụ của EcoSport và HR-V cộng lại. Hai mẫu SUV Mỹ, Nhật Bản bán được lần lượt 233 và 13 xe trong tháng vừa qua.
Tính đến hết tháng 8, Hyundai bán được 4.272 chiếc Kona, nhiều hơn cùng kỳ năm trước 29 chiếc. Cộng với sự hụt hơi của 2 đối thủ, mẫu xe Hàn Quốc lấy được thêm gần 11,4% thị phần và gần như độc chiếm phân khúc SUV đô thị.
Trong khi đó, Ford EcoSport tăng trưởng âm 43,6%, bán được 1.530 xe sau 8 tháng và giữ 22,1% thị phần. Con số tương ứng của Honda HR-V là giảm 21,2%, doanh số đạt 1.122 chiếc và 16,2% thị phần.
Thị phần SUV đô thị tại Việt NamTính đến hết tháng 8/2020 (Đơn vị: %)Hyundai KonaHyundai KonaFord EcoSportFord EcoSportHonda HR-VHonda HR-V
Loạt xe mới tham chiến
Trước tình thế đánh mất nhóm SUV đô thị vào tay Hyundai, Ford đang chuẩn bị giới thiệu bản nâng cấp mới của EcoSport. Mẫu xe gầm cao Mỹ sẽ được thay mới ngoại hình khi loại bỏ bánh dự phòng, đồng thời trang bị tiện nghi được bổ sung.
Video đang HOT
Tuy nhiên, việc trì hoãn ra mắt hơn nửa năm khiến Ford EcoSport 2020 thiệt đơn thiệt kép. Vừa gián tiếp giúp Kona không gặp sức ép cạnh tranh nào đáng kể, vừa khiến các model EcoSport 2019 bán chậm hơn. Hiện tại, Ford vẫn chưa chốt thời gian bán ra của EcoSport mới.
Im ắng hơn Ford, Honda Việt Nam vừa cập nhật phiên bản mới cho HR-V. Chiếc SUV Nhật Bản được nâng cấp nhẹ ở hệ thống thông tin giải trí. Trong khi đó, thiết kế nội ngoại thất của Honda HR-V 2020 không có sự khác biệt nào so với model cũ.
Honda HR-V 2020 tiếp tục được nhập khẩu từ Thái Lan với mức giá cao nhất phân khúc, từ 786 triệu đến 871 triệu đồng. Vì vậy, Honda áp dụng ưu đãi hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho HR-V đến hết năm 2020 để tăng sức cạnh tranh trước các đối thủ sản xuất trong nước.
Trước đó, MG ZS được ra mắt vào tháng 7 với mục tiêu cạnh tranh cùng Hyundai Kona. Mẫu xe của MG có mức giá cạnh tranh 518-639 triệu đồng và nhiều trang bị tiện ích.
Tuy vậy, ZS vẫn chưa để lại dấu ấn nào khi thương hiệu MG còn khá xa lạ ở Việt Nam. Thiết kế nội ngoại thất trung tính cũng là điểm khiến MG ZS không hấp dẫn được người dùng.
Thực tế, cái tên khiến Hyundai Kona (636-750 triệu đồng) phải dè chừng trong những tháng tới là mẫu xe đồng hương – Kia Seltos. Những yếu tố được đánh giá cao ở Seltos là giá bán hấp dẫn (599-719 triệu đồng), ngoại hình bắt mắt và danh sách trang bị tiện nghi đa dạng.
Sau khoảng 2 tháng nhận đặt trước, Kia Seltos đã được bàn giao đến khách hàng. Được lắp ráp và phân phối bởi Thaco, Seltos có đầy đủ tiềm năng để cạnh tranh sòng phẳng cùng Kona, đồng thời giúp nhóm SUV đô thị sôi động hơn trong quý IV/2020.
Lý do gì giúp Hyundai KONA đạt doanh số dẫn đầu phân khúc?
Tròn 2 năm sau khi ra mắt, mẫu B-SUV KONA đã bán được hơn 14.000 xe, bằng tất cả các mẫu xe khác trong phân khúc cộng lại. Vậy đâu là lý do giúp KONA có được vị thế này?
Thiết kế đậm chất châu Âu
Lựa chọn KONA là lựa chọn thiết kế đến từ tương lai. Phần nhiện diện mặt calang lục giác cân đối với các nan Crom nằm ngang được thay thế bằng lưới tản nhiệt dạng thác nước cầu kì Cascading Grille. Vị trí đèn LED ban ngày được đặt lên trên, còn cụm đèn chiếu sáng Bi-LED bao gồm 2 chế độ pha-cos được đặt xuống dưới, rất độc đáo và mới lạ.
Hyundai KONA. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
Phía sau KONA cũng có thiết kế khá phá cách với các cụm đèn sau được làm mới hoàn toàn với cụm đèn được chia tách làm 2 phần riêng biệt. Đèn hậu xe dạng LED 3D đẹp mắt với mạch LED vuốt dài thanh thoát như hình cặp mắt liền mạch. Cụm đèn xi nhan được chuyển xuống dưới. Các mảng chi tiết khá gai góc và thực sự phá cách.
Đây là cảm hứng và còn là xu hướng cho không chỉ các mẫu SUV sau này của Hyundai, đã xuất hiện trên SantaFe, Nexo, Palisade mà còn với nhiều mẫu xe khác.
Tiện nghi, nhiều công nghệ
Tiện nghi là ấn tượng khi ngồi vào cabin KONA. Vô lăng bọc da ba chấu đậm chất thể thao tích hợp nhiều nút tinh chỉnh và màn hình 8 inch đa chức năng, tích hợp bản đồ dẫn đường định vị vệ tinh cùng nút khởi động động cơ Start/Stop cho cả 3 phiên bản.
Phía sau KONA có thiết kế khá phá cách với các cụm đèn sau được làm mới hoàn toàn. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
Công nghệ màn hình là cảm ứng điện dung với tấm nền IPS có độ phân giải HD, tương tự các mẫu điện thoại thông minh hiện nay. Các đường chỉ khâu cũng được hoàn thiện rất tốt. Chất liệu nhựa cũng rất ổn, không cho cảm giác rẻ tiền.
Chất liệu ghế da hoàn thiện tốt, chỉ may màu sáng vừa thể thao vừa tinh tế. Bên cạnh đó là hàng loạt tiện nghi như ghế lái chỉnh điện, cửa sổ trời, điều hòa tự động, đèn tự động, gạt mưa tự động, tự động khóa cửa, sạc không dây, cửa sổ điện tự động bên lái, gương chiếu hậu chống chói tự động... Những công nghệ hiếm khi thấy ở một mẫu xe hạng B SUV.
Hai tùy chọn động cơ
KONA là chiếc xe mạnh nhất phân khúc hiện tại ở Việt Nam với phiên bản Turbo. Xe trang bị động cơ Gamma 1.6T-GDI Turbo cho công suất 177 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 265 Nm trong dải vòng tua 1.500-4.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 7 cấp ly hợp kép DCT.
Bên trong Hyundai KONA. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
Ngoài ra, xe còn được trang bị chức năng Drive Mode cho phép lựa chọn tới 3 chức năng lái gồm Comfort - Eco - Sport với sự tinh chỉnh chân ga, thời điểm chuyển số cùng độ nặng nhẹ vô lăng cho sự vận hành tối ưu và linh hoạt.
Phiên bản động cơ Nu 2.0L dù sử dụng chu trình Atkinson nhấn mạnh sự êm ái cũng như tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn cho công suất 148 mã lực đi kèm hộp số tự động 6 cấp.
Không gian nội thất KONA nổi bật với màn hình cảm ứng IPS 8 inch tích hợp camera lùi cùng hệ thống dẫn đường, hỗ trợ các kết nối Apple Carplay cùng AUX/USB/Bluetooth... Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
So sánh trong phân khúc, KONA vượt trội Honda HRV với động cơ 1.8L công suất 141 mã lực, Ford Ecosport Ecoboost 1.0L công suất 125 mã lực, Kia Seltos 1.4L Turbo 138 mã lực. Thậm chí, so với mẫu xe cận trên Toyota Corolla Cross 1.8V 142 mã lực cũng không vượt trội KONA.
Hàng loạt hệ thống an toàn
Hyundai KONA sở hữu những trang bị thuộc về phân khúc trên như hệ thống cân bằng điện tử - ESC, kiểm soát lực kéo - TCS, chống trượt thân xe - VSM, hỗ trợ xuống dốc - DBC, chống trộm - Immobilizer, 6 túi khí bên cạnh những trang bị cơ bản như hệ thống chống bó cứng phanh - ABS, phân phối lực phanh điện tử - EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp - BA.
Vô lăng bọc da, điều chỉnh 4 hướng và bố trí các nút đàm thoại rảnh tay, điều khiển hành trình Cruise Control... Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
Ngoài ra, KONA còn có chức năng cảnh báo điểm mù xe vượt BSD, cảnh báo phương tiện lùi cắt ngang RCCA, cảm biến gạt mưa tự động, kiểm soát áp suất lốp, cảm biến trước/sau, gương chóng chói là những trang bị rất hữu ích cho người sử dụng xe.
Giá bán tiệm cận nhiều phân khúc khách hàng
Chỉ từ 636 triệu đồng, phiên bản KONA tiêu chuẩn đã có thể đến tay người tiêu dùng. Với các phiên bản cao hơn, mức giá lần lượt là 699 triệu và 750 triệu đồng. Đặc biệt trong tháng 9/2020, người mua xe KONA còn được hưởng khuyến mại không dưới 20 triệu đồng cho mỗi xe.
Chất liệu ghế da hoàn thiện tốt, chỉ may màu sáng vừa thể thao vừa tinh tế. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
Với các lý do trên đã khiến KONA trở thành mẫu xe được lựa chọn và dẫn đầu doanh số bán hàng trong phân khúc B SUV tại thị trường Việt Nam./.
Hyundai Kona Sinh ra để dẫn đầu Được giới thiệu năm 2018 khi mà phân khúc đã quá quen thuộc với cái tên Ford Ecosport, Hyundai Kona đã nhanh chóng khẳng định được thế mạnh để vươn lên vị trí số 1. Sau 2 năm, doanh số cộng dồn hơn 14.000 xe phần nào là một lời khẳng định về vị thế khi ngày càng nhiều đối thủ "tham chiến"?...