Hyundai Ioniq: Xe dịch vụ vận chuyển công nghệ cao
Sản phẩm mới của hãng xe Hàn Quốc đi tiên phong trong việc ứng dụng công nghệ truyền động điện, hybrid và hybrid cắm điện cùng lúc.
Hyundai Ioniq là một mẫu xe hatchback cỡ nhỏ và cũng được xem là một mẫu xe đầu tiên trên thế giới sử dụng ba hệ dẫn động bao gồm điện, hybrid (động cơ thường kết hợp với pin dự phòng) và plug-in hybrid (động cơ thường kết hợp với động cơ điện được sạc ngoài).
Riêng các phiên bản có hệ dẫn động hybrid (động cơ thường kết hợp với pin dự phòng) và plug-in hybrid (động cơ thường kết hợp với động cơ điện được sạc ngoài) sẽ sử dụng loại động cơ Atkinson 4 xy-lanh, có dung tích 1.6 lít, sản sinh công suất 105 mã lực tại 5.700 vòng/phút. Ioniq ở phiên bản plug-in hybrid sẽ đạt chỉ số tiết kiệm nhiên liệu tới 53 mpg. Còn phiên bản hybrid tiêu chuẩn có thể đạt chỉ số tiêu thụ nhiên liệu tới 47 mpg.
Video đang HOT
Mới đây, nhận ra ưu điểm từ yếu tố tiết kiệm nhiên liệu của Ioniq, Grab, nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển theo yêu cầu và nền tảng thanh toán di động hàng đầu tại Đông Nam Á, đã đưa ra thông báo hợp tác chiến lược với Hyundai. Hai công ty sẽ cùng mở ra hướng đi mới và phát triển, cung cấp dịch vụ tiên tiến cho khách hàng Đông Nam Á, bao gồm dịch vụ vận chuyển sử dụng những mẫu xe thân thiện môi trường của Hyundai như xe điện Ioniq.
Hợp tác với WaiveCar, tháng 1/2017, Hyundai đã giới thiệu chương trình chia sẻ xe, sử dụng mẫu xe điện Ioniq tại Mỹ. Tháng 10, Hyundai mở dịch vụ chia sẻ xe điện đầu tiên tại thành phố Amsterdam, Hà Lan và cuối tháng 11đã bàn giao lô xe hybrid Ioniq cho dịch vụ chia sẻ xe Stadtauto tại thành phố Vienna, Áo. Ioniq là mẫu xe đầu tiên trên thế giới cung cấp 3 hệ truyền động điện, hybrid và plug-in hybrid trên cùng 1 thân xe.
Ioniq được Hyundai tạo ra với ngôn ngữ thiết kế mới nhất bằng việc sử dụng các chi tiết mang phong cách thời thượng như lưới tản nhiệt hình lục giác với các thanh ngang thanh mảnh, các đèn pha vuốt nhọn lại phía trước.
Trong cabin của xe trang bị vô-lăng với đáy phẳng, cụm đồng hồ kỹ thuật số hiện đại, bảng điều khiển sắc nét với màn hình cảm ứng lớn và các điểm viền màu xanh. Sự trau chuốt của Hyundai giúp cho Ioniq chẳng kém gì các mẫu xe công nghệ cao như Prius thế hệ thứ tư của Toyota hay Chevrolet Volt.
Theo Danviet.vn
Ford Figo 2018: Đối thủ mới của Hyundai Grand i10
Mẫu xe cỡ nhỏ hạng A của nhà sản xuất Mỹ được nâng cấp nhằm giành giật thị phần với Hyundai Grand i10 hay Kia Morning.
Hyundai i10 hiện được xem là mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường đông dân thứ 2 thế giới là Ấn Độ trong phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ. Mới đây, Ford Mỹ đang chuẩn bị tung ra thị trường bản nâng cấp của chiếc Ford Figo để tăng khả năng cạnh tranh.
Bản facelift 2018 của Ford Figo được hãng trau chuốt lại từ ngoại thất cho tới bên trong, đặc biệt là việc bổ sung thêm một động cơ mới và loại bỏ phiên bản động cơ 1.2L Ti-VCT. Phần đầu của Ford Figo 2018 thừa hưởng phong cách của chiếc Ford Fiesta, với điểm nhấn là các mắt lưới dạng kim cương, khe hút gió lớn phủ sơn đen bóng cùng cản trước mở rộng và bộ lưới tản nhiệt dạng miệng cười. Cụm đèn pha LED kiểu mới, dải LED chiếu sáng ban ngày nằm ngay trên viền phía trên cụm đèn sương mù khá tinh tế. Phần đuôi phía sau của mẫu xe hạng A - Ford Figo, cũng nhận được sự cải tiến mới với cụm đèn hậu thiết kế lại.
Ford Figo 2018 sở hữu nội thất gọn gàng với khu vực bảng điều khiển của Ford Figo tái thiết kế, cụm điều khiển trung tâm làm lại với các chi tiết màu bạc khá sang, vô-lăng 3 chấu, đồng hồ tách biệt hiển thị thông số kỹ thuật. Đặc biệt, khu vực bảng táp-lô được trang bị màn hình giải trí kích thước lớn, tích hợp hệ thống thông tin giải trí SYNC 3.
Ford Figo thế hệ hiện tại bán trên thị trường được cung cấp tới 3 tùy chọn động cơ: Phiên bản đầu tiên sử dụng động cơ xăng 1.2L Ti-VCT, sản sinh công suất 87 mã lực và mô-men xoắn cực đại 112 Nm. Tiếp đến là bản động cơ xăng 1.5L Ti-VCT có công suất 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 136 Nm. Phiên bản cuối cùng là động cơ dầu 1.5L TDCi, sản sinh công suất 99 mã lực và mô-men xoắn 215 Nm. Tất cả 3 biến thể trên đi kèm hai tùy chọn hộp số gồm hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép.
Ngoài 3 phiên bản nêu trên, Ford Figo 2018 sẽ nhận được một bản động cơ Dragon mới, có dung tích 1.2 lít, 3 xi-lanh thẳng hàng, hút khí tự nhiên. Đi kèm với động cơ là hộp số sàn 5 cấp. Động cơ 1.2L Ti-VCT cũ sẽ không được tiếp tục sản xuất trên Figo facelift mới.
Thời gian ra mắt của Ford Figo 2018 tại Ấn Độ vẫn chưa được hãng công bố. Trong khi đó, tại thị trường Brazil, Ford Ka 2019 (tên gọi khác của Ford Figo) chuẩn bị ra mắt người dùng vào mùa hè năm nay. Ford Figo 2018 không chỉ cạnh tranh với Hyundai i10, mà còn phải đối đầu với một loạt tên tuổi đình đám khác như: Kia Morning, Suzuki Swift, Honda Jazz hay Toyota Wigo.
Theo Danviet.vn
Nhiều xe Hyundai tạm ngưng nhập về Việt Nam Các xe nhập khẩu như Sonata, Creta hay i20 Active đang tạm ngưng kinh doanh để tập trung cho xe lắp ráp trong nước. Trong năm 2017, Hyundai Thành Công đã từng tuyên bố sẽ chuyển dịch cơ cấu sản phẩm với 90-95% mẫu xe du lịch được lắp ráp trong nước, tuân thủ chủ trương của Chính phủ, khuyến khích lắp ráp...