Hyundai i30 thế hệ mới lộ ảnh phác thảo trước ngày ra mắt chính thức
Hyundai i30 phiên bản N-Line được vén màn hình ảnh phác thảo với thiết kế trẻ trung, bắt mắt.
Mẫu xe thương hiệu Hàn Quốc – Hyundai i30 phiên bản N-Line sẽ được ra mắt tại Triển lãm Geneva Motor Show diễn ra vào tháng 3 tới. Và mới đây hình ảnh phác thảo của mẫu xe này đã được công bố.
Hyundai i30 hầu như không có nhiều thay đổi đáng chú ý kể từ năm 2016. Chính vì vậy, phiên bản facelift của mẫu hatchback này được mong đợi sẽ có nhiều cải tiến mới. Theo nhiều thông tin, những hình ảnh này là của chiếc Hyundai i30 phiên bản N Line, phiên bản thể thao và cũng rất có thể thiết kế này cũng được áp dụng cho i30 N, phiên bản hiệu suất cao của dòng xe này tại thị trường châu Âu.
Hyundai i30 2020 dự kiến cũng được trang bị động cơ xăng tăng áp và hút khí tự nhiên 1.0L, 1.4L và turbo diesel 1.6L. Phiên bản đầu bảng i30 N sẽ đi kèm động cơ xăng tăng áp 2.0L cho công suất tối đa 275 mã lực và mô-men xoắn 353Nm. Hãng xe Hàn Quốc cũng lên kế hoạch giới thiệu gói hiệu suất cao Performance trong tương lai.
Theo hình ảnh phác thảo, phiên bản thể thao N-Line có phần đầu xe hấp dẫn và thời trang hơn, xe sở hữu lưới tản nhiệt cỡ lớn tương tự như trên Sonata mới, đèn pha LED kiểu dáng mới đi kèm đèn chạy ban ngày hình mũi tên. Các khe hút gió trước có kích thước lớn hơn so với phiên bản cũ, gói N Line có vây góc hình chữ L màu đen. Khách hàng cũng có thể mong đợi cản sau, đèn hậu thiết kế mới, mâm xe với các kích thước 16, 17, 18 inch.
Bên trong khoang nội thất, i30 thế hệ mới sẽ được nâng cấp đáng kể. Đáng chú ý như màn hình công cụ kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí kích thước 10,25 inch đã xuất hiện trong các mẫu xe khác của Hyundai và Kia. Gói trang trí N Line cho tất cả các phiên bản.
Video đang HOT
I30 là tên gọi của Hyundai Elantra phiên bản hatchback tại thị trường châu Âu, trong khi đó tại Hàn Quốc mẫu xe này có tên gọi Avante, còn ở thị trường Mỹ và Việt Nam biến thể sedan vẫn có tên Elantra. Một số thị trường khác còn gọi tên phiên bản hatchback là Elantra GT. Tại thị trường Việt Nam mới chỉ có duy nhất lựa chọn xe sedan là Elantra, phiên bản hatchback được phân phối chính thức.
Theo Danviet
Chưa ra mắt, Audi đã vội khoe vũ khí bí mật của A3 Sportback để "đả bại" Mercedes A-Class
Để cạnh tranh với Mercedes A-Class hay BMW 1 Series, Audi A3 Sportback thế hệ mới sẽ dựa vào một "đặc sản" lâu năm của Audi nhưng được cải tiến triệt để.
Audi vừa công bố những bức hình đầu tiên hé lộ về chiếc hatchback hạng C cao cấp thế hệ mới của hãng A3 Sportback, cũng như mời một số phóng viên tới chạy thử sớm chiếc xe tại đảo Sao Miguel ở quần đảo Azores thuộc Bồ Đào Nha. Trên thực tế chiếc xe chạy thử là phiên bản S3 thể thao, nhưng nó cũng đã hé lộ nhiều điều về Audi A3 Sportback thế hệ mới.
Dù vẫn bị che bởi một lớp ngụy trang 2 màu trắng/đen với các hoạ tiết hiện đại nhưng nhìn vào chiếc S3 Sportback thử nghiệm này, người yêu xe đã có thể hình dung ra được thiết kế của A3 Sportback thế hệ mới. Theo ngôn ngữ thiết kế mới của Audi, chiếc xe vẫn giữ lại phom thân xe tương tự nhưng có nhiều đường nét sắc sảo hơn. Cụm đèn pha hình móc câu của xe khá giống với A4 trước facelift, trong khi đèn hậu LED lại gợi nhớ về dòng A1.
Do thiết kế đẹp hay xấu phụ thuộc vào "gu" cảm quan của mỗi người và trang bị tiện nghi tiêu chuẩn giữa các mẫu xe cùng phân khúc cũng tương đương nhau, Audi đã quyết định khiến cho A3 Sportback trở nên khác biệt so với các đối thủ bằng cách tập trung vào cảm giác lái và độ bám đường. Để làm được điều này, hãng đã tập trung cải tiến một "đặc sản" lâu năm của mình: hệ thống dẫn động 4 bánh quattro.
Hệ thống quattro trên A3 Sportback có khả năng phân bổ mô-men xoắn tới các bánh xe thông qua sự điều khiển của máy tính trung tâm, với khả năng truyền 100% sức mạnh tới cầu sau. Tuy nhiên trong phần lớn trường hợp, nó sẽ dẫn động chỉ cầu trước. Bộ ly hợp nằm trong dầu của A3 Sportback đã được Audi chuyển tới cuối trục các-đăng, nằm ngay phía trước vi sai cầu sau. Cách sắp xếp mới này sẽ tối ưu tỷ lệ phân bổ trọng lượng cầu trước/sau.
Khi nhận thấy bánh trước bị trượt, bộ ly hợp sẽ ngay lập tức truyền sức mạnh tới bánh sau thông qua một bơm điện thuỷ lực để ép các lá côn với lực nén tối đa 44bar. Các lá côn càng bị ép nhiều bởi bơm, lực động cơ truyền tới phía sau càng nhiều hơn. Thêm vào đó, hệ thống quattro trên A3 Sportback còn truyền sức mạnh tơi cầu sau khi thoát cua và "chạy gắt". Hệ thống phân bổ mô-men xoắn này cũng có khả năng nhận biết bánh xe nào đang còn bám đường nhiều nhất và ngược lại để điều chỉnh phù hợp.
Quattro cũng sẽ làm việc song song với hệ thống ổn định điện tử ESC. Theo Audi, khi A3 Sportback thế hệ mới vào cua ở tốc độ cao, hệ thống này sẽ tự động tăng lực phanh với các bánh ở lề trong cua, khiến cảm giác điều khiển của chiếc xe trở nên mượt mà, chính xác và an toàn hơn nữa. Sự can thiệp của hệ thống này sẽ phụ thuộc vào 1 trong 5 chế độ lái khác nhau, nhưng Audi khẳng định rằng ESC sẽ điều chỉnh một cách mượt mà và ít để người lái nhận ra nhất có thể.
Khi ESC được bật, chiếc xe sẽ tăng tốc mãnh liệt với khả năng bị trượt bánh bị giảm xuống tới mức tối đa. Trong khi đó ở chế độ Sport, nó sẽ ít can thiệp để người lái có kinh nghiệm thực hiện được những đường drift. Hệ thống này cũng có thể được tắt đi hoàn toàn. Bên cạnh hệ quattro, A3 Sportback sẽ còn có cả các giảm xóc chủ động với van dầu điện từ, cho phép điều chỉnh giữa 3 chế độ khác nhau.
Tay lái của chiếc xe cũng là loại trợ lực điện với khả năng gia tăng độ nặng dựa theo tốc độ và chế độ lái. Hệ thống trợ lực lái cũng sẽ hợp tác chặt chẽ với các hệ thống an toàn hỗ trợ người lái như giữ ga tự động thông minh, hỗ trợ tránh va chạm và hỗ trợ đỗ xe. Đương nhiên toàn bộ các trang bị nêu trên sẽ phụ thuộc vào từng chế độ lái khác nhau, và thậm chí chúng còn ảnh hưởng tới cả điều hoà không khí hay hệ thống siết dây an toàn.
Audi A3 Sportback thế hệ mới sẽ chính thức được ra mắt tại triển lãm Geneva diễn ra đầu tháng 3 tới.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Kia ngày càng sang xịn: Sau Sedona, Sorento sẽ tới SUV lai sedan tựa như Mercedes-Maybach Triết lý thiết kế SUV lai sedan khai mở từ concept Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury rất có thể sẽ được tái hiện nhưng là trên một dòng xe phổ thông tới từ Kia. Theo Autocar, đó là concept Kia Imagine của thương hiệu Hàn Quốc từng thăm dò hướng đi này hồi năm ngoái với tuyên bố muốn "nằm ngoài khuôn khổ gò...