Hyundai Elantra thế hệ mới giá từ 19.700 USD
Mẫu sedan cỡ C bán ra từ mùa thu năm nay, bắt đầu bằng bản thấp cấp SE và có tổng cộng 7 phiên bản.
Bản tiêu chuẩn SE có cửa kính khóa và điều khiển điện, màn hình thông tin giải trí 8 inch tương thích Android Auto và Apple CarPlay. Những đặc điểm nổi bật khác như điều khiển hành trình, hệ thống âm thanh 4 loa và màn hình 4,2 inch cho cụm đồng hồ. Bộ vành 15 inch.
Elantra 2021 với thiết kế góc cạnh, lưới tản nhiệt mới và “đẩy” logo lên nắp ca-pô. Ảnh: Hyundai
Là bản thấp nhất dòng sản phẩm, Elantra SE vẫn có một loạt hệ thống hỗ trợ người lái, như tránh va chạm phía trước với tính năng phát hiện người đi bộ, hỗ trợ giữ làn, đi theo làn đường và hỗ trợ đèn pha. Ngoài ra có tính năng phát hiện điểm mù tránh va chạm, tránh va chạm phía sau và cảnh báo an toàn khi ra khỏi chỗ đỗ.
Elantra SE trang bị động cơ 2 lít, 4 xi-lanh, công suất 147 mã lực và mô-men xoắn 179 Nm. Hộp số IVT (Intelligent Variable Transmission) hay hộp số CVT và dẫn động cầu trước. Thông số có thể không mấy ấn tượng, nhưng hệ thống start/stop giúp chiếc sedan có mức tiêu hao nhiên liệu dự kiến ở mức 6,36 lít/100 km.
Bản cao cấp hơn, Elantra SEL có giá từ 20.900 USD, với một số khác biệt giới hạn so với bản SE, như vành hợp kim 16 inch và nút bấm khởi động. Điều khiển điều hòa hai vùng, âm thanh 6 loa, tấm chắn nắng có gương trang điểm được chiếu đèn, radio SiriusXM và các dịch vụ kết nối Blue Link.
Nếu muốn, khách hàng có thể trang bị thêm cho bản SEL gói Convenience giá 950 USD với vô-lăng bọc da, sạc điện thoại không dây và điều khiển hành trình chủ động với tính năng stop an go. Gói trang bị này còn giúp hai ghế trước có sưởi, đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch và hệ thống hỗ trợ tránh va chạm phía trước được nâng cấp.
Hoặc bản SEL sẽ trang bị gói Premium giá 2.100 USD, gồm một số chi tiết mạ crôm tối màu ở ngoại thấy, đèn hậu LED và vành hợp kim 17 inch. Một số đặc điểm nổi bật khác như có cửa sổ trời, ghế lái chỉnh điện, chìa khóa kỹ thuật số và 8 loa Bose.
Elantra Limited có giá từ 25.450 USD, dựa trên bản SEL và gồm cả hai gói trang bị trên. Đèn pha LED, ghế bọc da và hệ thống thông tin giải trí với màn hình 10,25 inch cùng định vị GPS. Ngoài ra gương chiếu hậu tự động chống chói, kết nối Home Link và loạt hệ thống hỗ trợ tài xế.
Xe bán ra với 7 phiên bản với động cơ và trang bị khác nhau. Ảnh: Hyundai
Video đang HOT
Cao cấp hơn là Elantra SEL Hybrid giá từ 23.550 USD, cũng dựa trên bản SEL nhưng dùng động cơ 1,6 lít, 4 xi-lanh kết hợp một động cơ điện và gói pin lithium-ion 1,32 kWh. Hộp số DCT 6 cấp. Công suất xe 139 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm. Quan trọng hơn, mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 4,36 lít/100 km.
Bên cạnh hệ thống hybrid, Elantra SEL Hybrid gồm một số đặc điểm cao cấp hơn các phiên bản trên như ghế trước có sười và đèn hậu LED, phanh tay điện tử và hệ thống treo sau đa liên kết.
Elantra Limited Hybrid đắt nhất trong dòng sản phẩm, từ 28.100 USD, dựa trên bản Limited. Xe trang bị hệ thống hybrid, treo sau đa liên kết, ghế trước làm mát và ghế lái nhớ vị trí.
Nếu vẫn chưa vừa lòng với các phiên bản trên, khách hàng có thể chọn Elantra N Line. Với giá từ 24.100 USD, phiên bản này có phong cách thể thao hơn, kể cả hệ thống treo cũng được tinh chỉnh và hệ thống phanh đều theo hướng này, cùng bộ vành hợp kim 18 inch.
Dưới nắp ca-pô của Elantra N Line là động cơ 1,6 lít, 4 xi-lanh, tăng áp, công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm. Hộp số sàn 6 cấp hoặc tùy chọn hộp số DCT 7 cấp.
Trang bị của phiên bản này gồm ghế thể thao bọc da hoặc nỉ, vô-lăng bọc da và đồng hồ analog phong cách N Line. Những ấn tượng khác như ghế trước có sưởi, các bàn đạp bằng nhôm và có cửa sổ trời, ghế lái chỉnh điện, sạc không dây cho điện thoại và những trang bị giống bản SEL.
Elantra thế hệ mới từng ra mắt hồi tháng 3 năm nay, với ngoại hình thay đổi và kích thước nhỉnh hơn so với thế hệ cũ, thêm một số công nghệ và lần đầu dùng động cơ hybrid.
Những thay đổi lớn của Elantra thế hệ mới nhằm mục tiêu tăng sức cạnh tranh với các đối thủ mạnh, những Honda Civic, Toyota Corolla và Mazda3. Chiều dài và rộng của Elantra 2021 giờ đây nhỉnh hơn các mẫu xe Nhật, chiều dài trục cơ sở chỉ kém Mazda3. Không gian nội thất vì thế cũng thoải mái hơn. Mẫu xe Hàn sẽ được sản xuất tại Hàn Quốc và nhà máy ở Alabama, Mỹ.
Đ.ánh giá: Lăn bánh hơn 700 triệu đồng, có nên mua Hyundai Elantra?
Ở phiên bản nâng cấp 2020, Hyundai Elantra thay đổi mạnh mẽ ở thiết kế ngoại thất, phù hợp hơn với những người trẻ t.uổi.
Hyundai Elantra 2.0 hiện có giá lăn bánh chỉ khoảng 750 triệu đồng
Nhắc tới sedan cỡ C tại thị trường Việt Nam không thể không nhắc tới Hyundai Elantra, một trong số ít những mẫu xe trong phân khúc này vừa được thay đổi mạnh mẽ ở thiết kế ngoại thất. Với số t.iền chỉ khoảng 750 triệu đồng bao gồm cả chi phí lăn bánh, Hyundai Elantra 2.0 bản cao cấp nhất có đáng xuống t.iền?
Ngoại thất
Ở phần ngoại thất, Hyundai Elantra 2020 thay đổi hoàn toàn diện mạo, khiến người nhìn có thể lầm tưởng đây là phiên bản hoàn toàn mới. Thực chất, đây chỉ là bản nâng cấp của mẫu xe này nhưng đã được ưu ái thay đổi hoàn toàn thiết kế phía trước và phía sau, theo ngôn ngữ thiết kế mới có tên gọi là "Sensual Sportiness".
Ấn tượng khi nhìn vào phần đầu xe là đèn pha được thiết kế hình tam giác góc cạnh, chạy vào trong lưới tản nhiệt cho cái nhìn khỏe khoắn hơn phiên bản trước. Đèn sương mù cũng có thiết kế hình tam giác, tạo sự cân đối với đèn pha.
Thiết kế đầu xe tạo sự khỏe khoắn, năng động hơn so với phiên bản trước
Công nghệ đèn trên Elantra 2.0 bản cao cấp nhất sử dụng công nghệ LED với 4 projector tích hợp những bóng LED nhỏ bên trong, tích hợp công nghệ điều khiển đèn pha tự động. Xe cũng được trang bị dải đèn LED ban ngày hình chữ L, góc cạnh như thiết kế đèn.
Đuôi xe Hyundai Elantra 2020 được thay đổi khá nhiều so với phiên bản trước. Nổi bật nhất là cụm đèn hậu LED họa tiết tia sét nổi bật. Camera lùi của xe cũng được thiết kế theo phong cách ẩn đi tạo sự tinh tế và liền mạch thành khối cho cả thiết kế cốp. Một chi tiết nữa được ẩn đi khá thú vị ở cốp xe là nút ấm mở cốp. Nếu chưa biết thì nút mở cốp này nằm ở phía trong lô-gô Hyundai ở đuôi xe (lô-gô Hyundai chia phần màu đỏ bên trong thành 4 phần và phần màu đỏ phía trên là nút ấn mở cốp).
Không gian nội thất trên Hyundai Elantra bản nâng cấp có tổng thể thiết kế không thay đổi nhiều so với phiên bản trước
Nội thất
Dù thiết kế bên ngoài được thay đổi mạnh song nội thất Hyundai Elantra 2020 bản 2.0 cao cấp nhất lại không tạo ra được nhiều sự mới mẻ bởi đây chỉ là phiên bản nâng cấp. Bố trí thiết kế bên trong không gian nội thất của xe vẫn giống so với bản trước đây, chỉ thay đổi tập trung vào một số chi tiết như vô-lăng, đồng hồ lái, cửa gió, giao diện điều khiển hệ thống điều hòa trên xe và thêm nhiều chi tiết ốp vân giả carbon thể thao.
Ghế lái trên Hyundai Elantra phiên bản 2.0 cao cấp nhất chỉnh điện 10 hướng, có bơm lưng, dễ dàng giúp tạo cho người lái một vị trí ngồi thoải mái, điều khiển và quan sát xe được an toàn. Ghế phụ trước vẫn chỉ là dạng chỉnh cơ.
Không gian rộng rãi ở cả 2 hàng ghế là điểm nhấn trên Hyundai Elantra
Sau khi điều chỉnh hàng ghế trước phù hợp với người cao 1m75 và nặng khoảng 100 kg, theo đ.ánh giá không gian hàng ghế thứ 2 vẫn còn rất thoải mái. Thêm vào đó, hàng ghế thứ 2 trên xe còn có bệ tì tay, giúp người ngồi sau được thoải mái, không bị mỏi khi di chuyển trên những hành trình dài. Ngoài ra, hàng ghế 2 cũng có cửa gió điều hòa. Đây là trang bị được nhiều khách hàng Việt Nam ưa chuộng bởi thời tiết nắng nóng kéo dài, chỉ có điều hòa phía trước thì không đủ làm mát nhanh cho cả xe.
Xe được trang bị sạc không dây, sưởi 2 ghế trước và vô lăng
Màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 7 inch trên xe tương đối nhạy, hiển thị tiếng Việt dễ dàng sử dụng. Màn hình này được tích hợp hệ thống giải trí Apple CarPlay, Bluetooth, AUX, Radio, MP4. Đi kèm là hệ thống âm thanh 6 loa tiêu chuẩn. Nếu không quá kén chọn, chất lượng âm thanh trên Hyundai Elantra 2.0 được đ.ánh giá là tốt, âm thanh trong, bass khỏe.
Bên cạnh đó, Hyundai Elantra 2.0 2020 bản cao cấp nhất vẫn thể hiện rõ thế mạnh của một mẫu xe Hàn đầy ắp trang bị. Nổi bật có thể kể tới chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm, cốp mở điện từ xa với tính năng tự động mở khi để chìa khóa gần xe trong khoảng 3 giây, cảm biến gạt mưa tự động, cửa sổ trời chỉnh điện, sạc điện thoại không dây chuẩn Qi, điều hòa tự động 2 vùng độc lập có lọc không khí...
Hyundai Elantra 2.0 là mẫu xe cho cảm giác lái hay, bốc và cách âm tương đối tốt
Vận hành
Đề nổ máy trong khi xe vẫn đứng yên tại chỗ, gần như người lái không thể cảm nhận động cơ có đang thực sự hoạt động hay không bởi tiếng động cơ không hề lọt vào bên trong cabin.
Di chuyển ở tốc độ chậm dưới 40 km/h, sự tĩnh lặng bên trong khoang xe vẫn còn tuy nhiên lúc này đã bắt đầu có thể nghe thấy tiếng vọng từ lốp xe vào. Ở những đoạn đường xấu, tiếng vọng này trở nên rõ ràng hơn nhưng vẫn chưa tới mức gây ra sự khó chịu cho những người ngồi trong. Tăng tốc lên tới khoảng 80 km/h, tiếng ồn từ lốp xe đã có thể cảm thấy rõ ràng hơn nhưng vẫn ở mức chấp nhận được với 1 mẫu sedan hạng C.
Nói về khả năng tăng tốc, Hyundai Elantra phiên bản 2.0 mà phóng viên được trải nghiệm cho công suất tối đa 154 mã lực đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Động cơ này cho cảm giác tăng tốc rất tốt và sang số tương đối mượt mà nếu không đạp chân ga quá mạnh. Nhưng nếu đạp sâu chân ga, điều đầu tiên cảm nhận được sẽ là tiếng ồn phát ra từ động cơ và sự sang số có đôi chút độ trễ ở cấp số 2 lên số 3. Tuy tiếng động cơ có thể nghe thấy rõ ràng nhưng người lái vẫn không thể cảm thấy độ rung.
Sự êm ái, thoải mái là điều có thể cảm nhận được ở mọi ví trí ngồi trên Hyundai Elantra 2.0
Bên cạnh đó, vô-lăng Hyundai Elantra là loại trợ lực điện, tuy nhiên không hề cho cảm giác quá nhẹ mà vẫn tạo được sự đầm chắc, phản hồi chính xác. Tùy từng cách lái hay loại địa hình, điều kiện giao thông mà người lái cũng có thể chọn các chế độ lái khác nhau nhờ vào hệ thống Drive Mode được trang bị 4 chế độ Eco/Comfort/Sport/Smart.
Ôm cua dù ở tốc độ cao hay thấp, ngồi sau vô-lăng Elantra 2020, người lái vẫn cảm thấy an toàn bởi xe được trang bị hệ thống cân bằng điện tử, ổn định chống trượt thân xe và kiểm soát lực kéo. Thêm vào đó, khi đi ôm cua hay đi qua những chỗ xóc, người ngồi trên xe vẫn có thể cảm thấy sự êm ái, thoải mái, ít bị lắc ngang dù xe chỉ trang bị hệ thống treo sau dạng thanh xoắn.
Nhằm tăng thêm sự an toàn khi di chuyển, phiên bản 2.0 PV được trải nghiệm còn có thêm các công nghệ an toàn như cảm biến áp suất lốp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
Tổng kết
Hyundai Elantra 2.0 2020 là sự lựa chọn đáng giá với số t.iền khoảng 750 triệu đồng, dành cho những người trẻ, yêu thích cầm lái hàng ngày. Nhưng với những trang bị, công nghệ đi kèm, phiên bản này cũng rất phù hơp với những người tìm kiếm một mẫu xe gia đình bởi không gian thoải mái, vận hành êm ái và nhiều công nghệ an toàn.
Hyundai Elantra 2021 chốt giá gần 300 triệu, “quyết đấu” Mazda3 Hyundai Elantra thế hệ mới sử dụng hệ thống ra lệnh bằng giọng nói, cho phép người ngồi trên xe có thể điều chỉnh những tính năng như hệ thống điều hòa, sưởi ghế... Hyundai Elantra 2021 vừa được công bố giá bán từ 15.310.000 Won (tương đương 294,94 triệu đồng) tại quê nhà Hàn Quốc). Hyundai Elantra 2021 sử dụng ngôn ngữ...