Hyundai Elantra 2019 đã được một số đại lý tại Việt Nam nhận đơn đặt cọc
Sau nhiều đồn đoán, Hyundai Elantra 2019 đã được một số đại lý tại Việt Nam nhận đơn đặt cọc cho thấy nhiều khả năng mẫu sedan này sẽ xuất hiện trong tháng 5 này.
So với phiên bản hiện đang phân phối tại Việt Nam, Elantra 2019 được nâng cấp nhẹ về mặt thiết kế. Đáng chú ý nhất là phần đầu và đuôi xe với lưới tản nhiệu kiểu mới góc cạnh hơn, hốc đèn sương mù hình tam giác, đèn pha và đèn định vị sử dụng công nghệ LED với thiết kế sắc sảo hơn.
Đặc biệt, với lần nâng cấp này Elantra sẽ có thêm bản Sport đi kèm thiết kế cá tính hơn với lưới tản nhiệt dụng kiểu ma trận, mâm xe 5 chấu.
Ở phía sau, điểm nhấn chính là cụm đèn hậu dạng LED tạo hình như một tia sét sắc nét. Cản sau cũng được làm theo phong cách thể thao, dòng chữ Elantra gắn chính giữa đuôi xe. Trong khi đó, hai bên thân xe giữ nguyên diện mạo hiện hành.
Video đang HOT
Nội thất của Elantra 2019 cũng chỉ được nâng cấp khá ít ỏi. Màn hình giải trí kích thước 8 inch dạng cảm ứng đã được cải thiện khả năng xử lý và phản ứng. Màn hình này tích hợp phiên bản AVN 5.0 hoàn toàn mới của Hyundai tương thích Apple CarPlay và Android Auto. Khoang cabin được thiết kế tập trung và hướng đến người lái. phiên bản cao cấp được trang bị sạc không dây chuẩn Qi.
Vô-lăng 3 chấu bọc da tích hợp nhiều phím chức năng hỗ trợ người lái trong đó có đàm thoại rảnh tay và cài đặt chức năng ga tự động, màn hình hiển thị phía sau với 2 đồng hồ analog và 1 màn LCD có thiết kế theo phong cách mới. Hệ thống khởi động bằng nút bấm, cần số bọc da. Hệ thống điều hoà tự động hiển thị trên màn hình LCD. Ghế ngồi bọc da đục lỗ, ghế lái chỉnh điện, hàng ghế thứ sau có khả năng gập phẳng tỷ lệ 60:40.
Sẽ có 3 tùy chọn động cơ cho Elantra 2019 trong đó hai động cơ Atkinson 2.0 lít sản sinh 147 mã lực trên bản tiêu chuẩn và động cơ tăng áp 1,4 lít với công suất 128 mã lực trên bản Eco đều được trang bị hộp số ly hợp kép 7 cấp. Riêng bản Sport sử dụng động cơ tăng áp 1.6 lít 4 xy lanh. Hiện chưa rõ động cơ này đi kèm hộp số 6 cấp hay hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Tại Việt Nam, Hyundai Elantra cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe hạng C như Mazda3, Toyota Corolla Altis, Honda Civic, Kia Cerato,… trong đó cùng với Kia Cerato thì Elantra ’sinh sau đẻ muộn’ so với các đối thủ còn lại. Trong khi Kia Cerato có doanh số khá ấn tượng với 3.176 xe trong 3 tháng đầu năm 2019 thì Elantra lại chỉ đạt 1.917 xe. Mặc dù không phải là doanh số bết bát nhưng đây chưa thực sự là con số ấn tượng trong phân khúc, nhất là khi Mazda3 chiếm lĩnh ngôi đầu cùng doanh số lên đến 4.201 xe trong 3 tháng đầu năm.
Mặc dù chưa có bất cứ thông tin chính thức nào về giá bán của mẫu Elantra nhưng dự đoán giá bán sẽ tăng 6,5 – 7% so với phiên bản hiện hành tại Việt Nam. Giá bán của Hyundai Elantra hiện tại đang dao động từ 550 – 715 triệu đồng, như vậy giá dự kiến của Elantra 2019 sẽ dao động từ 586 – 765 triệu đồng.
Theo autobikes
Hyundai Elantra 2019 sẵn sàng ra mắt tại Việt Nam, có bản Sport
Theo qua sát tại nhà máy Hyundai Thành Công đặt ở Ninh Bình, Elantra 2019 đã xuất xưởng khá nhiều, sẵn sàng ra mắt thị trường Việt Nam ngay trong tháng 5.
Thông tin Hyundai Elantra 2019 ra mắt tại Việt Nam đã xuất hiện khá lâu tuy nhiên kết thúc tháng 4, mẫu xe này vẫn chưa chính thức lộ diện. Thế nhưng, theo khảo sát tại nhà máy Hyundai Thành Công đặt tại Ninh Bình, những lô xe Hyundai Elantra 2019 hiện đã xuất xưởng trong đó có cả phiên bản Sport.
Hiện tại, Elantra đời cũ vẫn đang khá ăn khách tại Việt Nam, tuy nhiên, so với đối thủ chính là Mazda3, mẫu xe này vẫn có doanh số kém khá xa. Với phiên bản 2019, thiết kế hoàn toàn mới, Hyundai Thành Công hy vọng Elantra sẽ gặt hái được nhiều thành công hơn nữa tại Việt Nam.
Ở đời 2019, sự thay đổi đáng chú ý nhất trên Hyundai Elantra đến từ phần đầu và đuôi xe. Lưới tản nhiệt kiểu mới thiết kế góc cạnh hơn, hốc đèn sương mù hình tam giác, đèn pha và đèn định vị sử dụng công nghệ LED với thiết kế sắc sảo hơn. Riêng bản Sport, Elantra 2019 nhìn ngầu hơn khi lưới tản nhiệt dụng kiểu ma trận, mâm xê 5 chấu.
Hai bên thân xe vẫn được giữ nguyên như trên phiên bản hiện hành, mâm xe thiết kế theo phong cách mới kích thước 17 inch đi kèm lốp kích thước 225/45. Ở phía sau, điểm nhấn chính là cụm đèn hậu dạng LED tạo hình như một tia sét sắc nét. Cản sau cũng được làm theo phong cách thể thao, dòng chữ Elantra gắn chính giữa đuôi xe.
Nếu như ngoại thất được lột xác khá nhiều thì nội thất bên trong được nâng cấp khá ít. Màn hình giải trí kích thước 8 inch dạng cảm ứng đã được cải thiện khả năng xử lý và phản ứng. Màn hình này tích hợp phiên bản AVN 5.0 hoàn toàn mới của Hyundai tương thích Apple CarPlay và Android Auto. Khoang cabin được thiết kế tập trung và hướng đến người lái. phiên bản cao cấp được trang bị sạc không dây chuẩn Qi.
Vô-lăng 3 chấu bọc da tích hợp nhiều phím chức năng hỗ trợ người lái trong đó có đàm thoại rảnh tay và cài đặt chức năng ga tự động, màn hình hiển thị phía sau với 2 đồng hồ analog và 1 màn LCD có thiết kế theo phong cách mới. Hệ thống khởi động bằng nút bấm, cần số bọc da. Hệ thống điều hoà tự động hiển thị trên màn hình LCD. Ghế ngồi bọc da đục lỗ, ghế lái chỉnh điện, hàng ghế thứ sau có khả năng gập phẳng tỷ lệ 60:40.
Xe được trang bị động cơ Atkinson 2.0 lít sản sinh 147 mã lực. Elantra Eco có động cơ tăng áp 1,4 lít với công suất 128 mã lực. Động cơ thứ hai được kết nối với hộp số ly hợp kép 7 cấp. Ngoài ra bản Sport dùng loại tăng áp 1,6 lít bốn xi-lanh có thể được kết nối với một hộp số 6 cấp hoặc hộp số ly hợp kép 7 cấp tùy chọn.
Theo Tới Nguyễn (Forum.autodaily.vn)
Xu hướng mua xe năm 2019, với 700 triệu nên mua xe sedan nào? Tổng hợp các mẫu xe sedan trong tầm giá 700 triệu nên mua cho năm 2019. Có 700 triệu nên mua xe nào cho phù hợp? Việc đi đến quyết định mua xe ô tô sẽ buộc chúng ta sẽ phải trả lời các câu hỏi như: Nên mua xe kiểu dáng nào? xe sedan hay SUV,...? Số tiền phải chi cho mua...