Hyundai đăng ký thiết kế cửa kép dành cho các mẫu SUV, ghế ngồi dễ gây liên tưởng tới Rolls-Royce
Các kỹ sư của Hyundai rõ ràng rất hứng thú với việc cải thiện trải nghiệm khách hàng với thùng xe SUV, bằng chứng là một lần nộp hồ sơ cấp bằng sáng chế khác.
Chỉ vài tuần trước, Hyundai đã nộp bằng sáng chế cho một thiết kế cửa nâng mới có thể trượt lên nóc xe, thay vì mở lên trên bằng bản lề như một chiếc SUV hoặc hatchback thông thường. Thiết kế mới này sẽ dễ dàng mở hơn trong nhà để xe có mái che thấp hoặc nếu xe hơi gần một bức tường.
Thiết kế cửa sau gây liên tưởng tới Rolls-Royce Cullinan
CarBuzz đã phát hiện ra một bằng sáng chế mới được nộp cho Văn phòng Thương mại và Sáng chế Đức có thể xuất hiện trên các mẫu SUV trong tương lai như Hyundai Ioniq 7. Thay vì một cửa mở lớn, thiết kế này có cửa kép giống như trên Mini Clubman.
Mô tả của thiết kế như sau: một cánh cửa đa chức năng cho một chiếc xe bao gồm một thân cửa được bố trí ở một bên của xe và được cấu hình để có thể mở hoặc đóng được. Thân cửa có mặt bên trong hướng vào bên trong xe và mặt bên ngoài hướng ra bên ngoài xe. Cửa đa chức năng còn bao gồm ghế cửa được ghép với bề mặt bên trong của thân cửa và được cấu hình để nhận vào hoặc mở ra từ thân cửa.
Thiết kế cửa mở được đăng ký bản quyền của Hyundai
Video đang HOT
Như trong các hình ảnh bao gồm, chiếc xe sẽ có ghế nhảy hướng ra phía sau (giống như Mercedes E-Class All-Terrain) với ghế hướng vào trong có thể gập lại (tương tự Ford Ranger thế hệ trước) được gắn trên cửa. Hyundai tưởng tượng chủ sở hữu sẽ mở cửa, có thể là ở bãi biển hoặc khu cắm trại, và tụ tập quanh các ghế ở khu vực hàng hóa phía sau. “Partygate” sẽ là một cái tên hay cho cấu hình trung kế này.
Hyundai cho biết thiết kế này cũng sẽ bao gồm một chiếc bàn có thể gập lại có thể được lưu trữ ở tầng chở hàng và ngăn chứa đồ trong các cánh cửa có thể được sử dụng để đựng đồ uống (hình trên). Chúng tôi có thể thấy sự sắp xếp này rất hữu ích cho một chiếc SUV gia đình cỡ lớn hoặc một mẫu xe địa hình tập trung được xây dựng cho các hoạt động phong cách sống. Không rõ liệu Hyundai có kế hoạch áp dụng điều này cho xe sản xuất hay chỉ là một mẫu concept. Cũng có khả năng bằng sáng chế này hoàn toàn không được sử dụng, mặc dù ý tưởng này có vẻ quá tuyệt để bỏ qua giai đoạn thiết kế.
Xu hướng ngành xe năm 2022
Xu hướng ngành xe năm 2022 đứng trước nhiều ngã rẽ, đang dần chuyển mình cả về lượng và chất.
"Mua xe để hưởng thụ" - Xe Hàn lên ngôi xe Nhật thất thế
Bảng xếp hạng 10 xe bán chạy nhất hàng tháng trong năm 2021 có nhiều thay đổi khi những mẫu xe Hàn dần chiếm ưu thế hơn xe Nhật. Đặc biệt, suốt 11 tháng qua, mẫu xe bán chạy nhất 7 năm liền Toyota Vios không một lần nào đứng ở vị trí No.1 bảng xếp hạng.
Xe Hyundai Accent
Điều này cho thấy vị thế của dòng xe Nhật tại nước ta đang lung lay, hoặc có thể nói thói quen mua sắm của người Việt đã thay đổi.
Người Việt đang dần chuyển từ thói quen mua xe "ăn chắc mặc bền" của xe Nhật sang hưởng thụ tiện nghi của xe Hàn. Giá trị một chiếc ô tô dần trở về đúng nghĩa là một phương tiện di chuyển, phục vụ bản thân và gia đình thay vì chăm chăm mua xe Nhật vì có thể thanh khoản tốt.
Xe xanh nhe nhóm - Xe gầm cao xâm lấn thị phần
Có 2 điểm nổi bật nhất trong năm qua là việc ra mắt mẫu xe điện nội địa đầu tiên của nước ta - VinFast VF e34. Thứ 2 là sự bùng nổi của phân khúc SUV/crossover đô thị.
Xu hướng điện khí hóa trong ngành công nghiệp ô tô trên thế giới hiện nay diễn ra vô cùng mạnh mẽ và gấp gáp. Nếu như trên thế giới, các hãng như Ford, VW,... đã tuyên bố sẽ điện khí hóa toàn bộ sản phẩm tại một số thị trường lớn trong 10-15 năm tới thì Việt Nam cũng chính thức ra mắt mẫu xe điện nội địa đầu tiên.
Việc ra mắt VF e34 cho thấy dòng xe thân thiện môi trường bắt đầu phổ biến hơn tại Việt Nam. Bên cạnh đó, Toyota cũng đi đầu, phân phối chính thức các phiên bản HV (hybrid) của một số dòng xe như Camry hay Corolla Cross.
Xe Kia Sonet
Ở một diễn biến khác, nếu như trước đây doanh số của dòng sedan luôn áp đảo tại Việt Nam. Thì nay, chúng ta có thể thấy lựa chọn của người tiêu dùng trong nước đang dần chuyển sang dòng xe đa dụng, gầm cao với không gian cabin rộng rãi hơn.
Đó chính là lý do, các hãng xe ra mắt hàng loạt mẫu SUV/crossover đô thị như Mazda CX-3 hay CX-30; Kia Sonet hay Toyota Raize trong khi vài năm trước chỉ có cái tên EcoSport chiếm gần trọn thị phần phân khúc. Nhu cầu của dòng xe này dự đoán sẽ càng tăng trong năm 2022.
Sự xâm nhập của dòng xe Trung Quốc giá rẻ
Ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc đang phát triển với tốc độ chóng mặt. Vài năm gần đây, người ta dễ dàng nhận thấy sự "bành trướng" của các thương hiệu Trung Quốc ra thị trường quốc tế và sự phát triển mạnh của ngành xe ô tô điện tại đất nước tỷ dân.
Tại Trung Quốc, mẫu xe nội địa Wuling Hongguang MINI EV được biết đến là chiếc ô tô điện giá rẻ bán chạy nhất. Doanh số cộng dồn của mẫu xe này trong 9 tháng đầu năm nay là hơn 256.000 xe, vượt qua cả những sản phẩm đến từ thương hiệu Mỹ - Tesla.
Xe Trung Quốc
Không thỏa mãn với việc chỉ ra mắt các mẫu xe mới tại thị trường nội địa, các hãng xe Trung Quốc đã bắt đầu vươn tới các thị trường quốc tế bằng nhiều cách. Một trong số đó là các hãng xe Trung Quốc trực tiếp mua lại một số thương hiệu quốc tế để làm bàn đạp gia nhập nhiều thị trường hơn.
MG tại Việt Nam hiện nay cũng là thương hiệu nằm dưới trướng một tập đoàn Trung Quốc. Nhiều mẫu xe Trung Quốc giá rẻ đến từ các thương hiệu Dongfeng, Zotye, BAIC hay Brilliance được nhập khẩu vào Việt Nam thậm chí còn gây nên một số cơn sốt nhẹ nhờ thiết kế full option mà giá lại "hạt rẻ".
10 ô tô bán ít nhất Việt Nam tháng 2.2022 Với nhiều mẫu xe không đủ để bán và đang ở cuối vòng đời sản phẩm, Toyota chiếm đa số các vị trí trong danh sách 10 ô tô bán ít nhất thị trường Việt Nam tháng 2.2022. Sức mua sụt giảm cùng tác động của cuộc khủng hoảng thiếu linh kiện, chip điện tử... khiến doanh số bán ô tô tại Việt...