Hyundai chưa từ bỏ xe xăng hiệu suất cao

Thái Dương08:42 01/07/2025

Lãnh đạo bộ phận N hiệu suất cao của Hyundai khẳng định không điện hóa hoàn toàn dải sản phẩm.

Theo Carscoops , bộ phận N hiệu suất cao của Hyundai đang phát triển khá nhanh, với sự tham gia của nhiều lựa chọn xe điện , bao gồm Ioniq 5 N và sẽ sớm có thêm Ioniq 6 N.

Hyundai Elantra N vẫn sử dụng động cơ đốt trong ở Bắc Mỹ, còn châu Âu đang siết chặt quy định khí thải khiến cho các mẫu hatchback hiệu suất cao chạy xăng như i20 N và i30 N bị loại.

Những diễn biến này dấy lên tin đồn cho rằng Hyundai N sẽ sớm được điện hóa hoàn toàn tương tự Kia GT , tuy nhiên hãng xe Hàn Quốc sẽ không sớm loại bỏ động cơ đốt trong ở bộ phận hiệu suất cao.

Chia sẻ với Autocar , ông Joon Park – Phó chủ tịch Hyundai N đồng thời là người đứng đầu nhóm chiến lược marketing toàn cầu của tập đoàn – bác bỏ giả định bộ phận N sẽ chỉ toàn các mẫu xe thuần điện trong tương lai.

“ Hyundai Ioniq 6 N sẽ được giới thiệu sớm thôi, nhưng chúng tôi không giới hạn mình trong các mẫu xe thuần điện”, ông Joon Park chia sẻ.

Vị này cho biết Hyundai N sẵn sàng khám phá nhiều ý tưởng khác nhau cho các dòng xe hiệu suất cao, tuy nhiên không đi sâu vào chi tiết về các kiểu loại hệ truyền động có khả năng được sử dụng.

Video đang HOT

Gần đây, tập đoàn Hyundai xác nhận đang phát triển nhiều mẫu xe với hệ thống hybrid và EREV (xe điện phạm vi mở rộng). Các mẫu xe này sẽ bổ sung cho dòng ôtô thuần điện hiện tại của hãng, giảm sự lệ thuộc vào cơ sở hạ tầng sạc.

Không phải tất cả lựa chọn kể trên đều phù hợp với trọng tâm về mặt hiệu suất ở bộ phận Hyundai N, nhưng Genesis – một hãng xe sang thuộc tập đoàn Hyundai – gần đây đang triển khai một cách tiếp cận tương tự. Hãng này dự kiến trình làng thương hiệu phụ Magma, kết hợp hiệu suất cao với các kiểu loại hệ truyền động khác nhau.

Quay trở lại năm 2017, Hyundai i30 N chính thức ra mắt, đánh dấu sự khởi đầu của bộ phận N hiệu suất cao của hãng xe Hàn Quốc. Một phiên bản hiệu suất cao sau đó được bổ sung cho Hyundai i20 , Hyundai Kona, Hyundai Veloster , Hyundai Elantra và gần đây nhất là Hyundai Ioniq 5.

Hyundai Ioniq 6 N sẽ là mẫu xe tiếp theo được bổ sung vào đội hình bộ phận N hiệu suất cao.

Một cái tên tiềm năng khác là phiên bản sản xuất của Vision N 74 Concept – được định vị là một mẫu xe sản xuất giới hạn. Khi ra mắt, concept này sở hữu thiết lập hybrid hydro-điện cho công suất đầu ra tối đa 670 mã lực, dù chưa rõ kiểu loại hệ truyền động tương tự có được sử dụng cho bản thương mại hay không.

Hyundai Palisade Hybrid đạt phạm vi hoạt động cả nghìn kilomet

Nhờ có hệ thống hybrid TMED-II mà Hyundai Palisade 2026 đạt quãng đường di chuyển đầy ấn tượng, ngang tầm với những dòng xe điện thông dụng hiện nay.

Mẫu Hyundai Palisade Hybrid 2026 là chiếc xe SUV 7 chỗ cao cấp, có diện mạo bề thế, công nghệ hiện đại và khả năng vận hành mạnh mẽ, được đánh giá là lựa chọn lý tưởng cho gia đình và doanh nhân.

Hyundai ước tính Palisade Hybrid sẽ đạt mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 6.9 lít/100 km, với phạm vi hoạt động dự kiến lên đến gần 1.000 km. Đây là con số ấn tượng đối với một chiếc xe có kích thước lớn.

Hệ thống hybrid cũng giúp xe mạnh mẽ hơn phiên bản Palisade V6, tăng thêm 90 mã lực với tổng công suất ước tính 329 mã lực và mô-men xoắn lên đến 460 Nm.

Hyundai Palisade Hybrid 2026 với phạm vi hoạt động ấn tượng gần 1.000 km.

Hyundai Palisade Hybrid 2026 ra mắt đánh dấu lần đầu tiên hệ thống hybrid TMED-II của Hyundai được giới thiệu tại Mỹ. Đây là thế hệ thứ hai của hệ thống hybrid song song do Hyundai tự phát triển, nâng cao hiệu suất và công suất. TMED-II cũng mang đến nhiều tính năng giống xe điện hơn cho các mẫu hybrid.

Hệ thống TMED-II (Transmission-Mounted Electric Drive) là một bản nâng cấp đáng kể so với phiên bản đầu tiên. So với hệ thống TMED-I trên các mẫu hybrid hiện tại của Hyundai, TMED-II trên Palisade mới mạnh mẽ hơn, hiệu quả hơn và cho phép người lái kiểm soát trạng thái sạc của pin hybrid, điều trước đây không thể thực hiện.

Động cơ điện nhỏ hơn 17 mã lực (13 kilowatt) giúp khởi động xe và cung cấp năng lượng cho các chức năng trong xe. Động cơ lớn hơn 72 mã lực (54 kW) truyền động cho bánh xe và hỗ trợ phanh tái tạo năng lượng. Cả hai đều được lắp gọn bên trong hộp số mà không làm tăng kích thước đáng kể.

Chiếc SUV cỡ lớn được thiết kế với nhiều họa tiết vuông vức, mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ.

Một tính năng mới của dòng xe này là chế độ Stay Mode, có thể truy cập qua màn hình cảm ứng. Chế độ này cho phép người lái vận hành hệ thống điều hòa không khí, giải trí và các chức năng khác mà không cần khởi động động cơ trong tối đa hai giờ.

Điều này hữu ích cho các gia đình khi cần nghỉ ngơi trong xe giữa các hoạt động, như chờ đợi giữa các buổi tập luyện thể thao của trẻ em, đặc biệt trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Nội thất của Hyundai Palisade 2026.

Cabin Hyundai Palisade 2026 có ghế ngồi bọc da Nappa, bảng taplo ốp gỗ và các chi tiết mạ kim loại tinh xảo. Xe trang bị hệ thống giải trí tiên tiến với màn hình cảm ứng 12.3 inch, tích hợp Android Auto và Apple CarPlay.

Âm thanh 12 loa Harman Kardon mang lại trải nghiệm sống động. Ngoài ra xe còn có sạc không dây, điều hòa độc lập 3 vùng và rèm che nắng chỉnh điện.

Thời điểm hiện tại, tham khảo một số đại lý, Hyundai Palisade 2026 có 4 phiên bản, trong đó Hyundai Palisade 2026 Hybrid có giá cao nhất 1,690 tỷ đồng.

Giá bán Hyundai Palisade 2026 tại Việt Nam.

Mitsubishi ASX 2023 - lựa chọn SUV đô thị mới Mitsubishi ASX 2023 vừa được ra mắt, mẫu xe này chia sẻ gần như toàn bộ thiết kế của Renault Captur. Mitsubishi ASX 2023 vừa được ra mắt tại châu Âu. Mitsubishi ASX 2023 vừa được ra mắt tại châu Âu, mẫu crossover được phát triển dựa trên nền tảng CMF-B do liên minh Renault - Nissan - Mitsubishi phát triển. ASX 2023...