Hyundai chính thức công bố ảnh Veloster Turbo
Hyundai VelosterTurbo với động cơ mạnh mẽ hơn đã chính thức xuất hiện với những hình ảnh chất lượng cao do chính hãng xe Hàn Quốc công bố.
Hyundai Veloster Turbo sẽ đáp ứng yêu cầu của tín đồ tốc độ
Những người hâm mộ mẫu xe 3 của “kì dị” của Hyundai đã có thể thỏa mãn khi những hình ảnh chính thức được tung ra trước thềm triển lãm Detroit, là nơi mà Veloster Turbo sẽ được chính thức ra mắt công chúng.
Kể từ khi được ra mắt lần đầu tiên, Hyundai Veloster từng bị “chê” là một mẫu xe “hổ dữ mang trái tim chuột nhắt”, bởi động cơ được trang bị trên xe chưa thật sự xứng tầm với vóc dáng thể thao của nó. Chính vì vậy mà Hyundai đã có những cải tiến cho Veloster bằng việc trang bị động cơ xăng tăng áp 1.6 lít cho phiên bản Turbo.
Video đang HOT
Động cơ Turbo GDI ứng dụng tăng áp giúp xe đạt công suất trên 200 mã lực
Theo đó, động cơ mới ứng dụng bộ tăng áp và hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, động cơ 1,6 lít sản sinh công suất 204 mã lực tại 6.000 vòng/phút cùng mô men xoắn cực đại 195 lb-ft tại 1.750 vòng/phút. Hãng Hyundai cho biết, thông số kỹ thuật của Veloster Turbo dành cho thị trường Mỹ sẽ có đôi chút khác biệt. Dự kiến, hai con số tương ứng dành cho phiên bản Mỹ chỉ dừng ở mức 201 mã lực và 196 lb-ft.. Hyundai sử dụng hộp số sàn hoặc hộp số tự động 6 cấp cho Hyundai Veloster Turbo.
Theo những hình ảnh mà Hyundai cung cấp, có thể thấy rõ ngoại hình của xe đã được nâng cấp rõ rệt, giúp xe trông thể thao và vững chãi hơn, mặc dù thiết kế tổng thể không thay đổi nhiều nhưng những chi tiết phụ trợ bên ngoài nội thất giúp xe trở nên “dữ dằn” hơn, đặc biệt với màu sơn nòng súng cùng bộ ống xà hỉnh oval ở giữa cũng làm tăng “lủa” cho Veloster Turbo.
Bên trong nội thất, xe cũng được thiết kế chăm chút hơn, đặc biệt là phần ghế ngồi được hyundai thiết kế ôm sát lưng người lái, tạo ra chất thể thao rõ rệt cho xe.
Theo vnmedia
FR-S 2013 - Hướng đi mới của Scion
Sau Toyota GT-86 và Subaru BRZ, đến lượt hãng Scion trình làng tân binh FR-S 2013 tại triển lãm Tokyo 2011. Nguồn gốc của cái tên FR-S mà Scion chọn cho mẫu xe mới tại thị trường Bắc Mỹ chính là cụm động cơ đặt trước, dẫn động cầu sau và thể thao. Đây là mẫu xe thứ 5 tham gia gia đình Scion và dự kiến sẽ có mặt trên thị trường Mỹ cũng như Canada vào mùa xuân năm 2012.
"Ra đời như một phòng thí nghiệm dành cho tập đoàn mẹ Toyota, Scion luôn luôn thử nghiệm những ý tưởng mới mẻ", ông Jack Hollis, phó chủ tịch Scion, phát biểu. "Nhãn hiệu chúng tôi thường được biết đến với những mẫu xe quen thuộc như xB, tC và iQ. FR-S rõ ràng sẽ đóng vai trò tiên phong trong quá trình mở rộng Scion sang mảng xe tính năng cao".
Hồi tháng 4 vừa qua, hãng Scion từng gây ấn tượng cho người hâm mộ bằng phiên bản concept của FR-S tại triển lãm New York 2011. Tuy nhiên, nhiều người hi vọng hãng Scion sẽ áp dụng ngôn ngữ thiết kế khác biệt cho phiên bản sản xuất của FR-S sao cho không bị nhầm lẫn với "anh em song sinh" Toyota GT-86. Tiếc thay, ước muốn đó đã không trở thành sự thật.
Qua hình ảnh tại triển lãm Tokyo 2011, có thể thấy rõ sự tương đồng về kiểu dáng giữa Scion FR-S và Toyota GT-86. Bên dưới FR-S cũng là khối động cơ 2.0 lít do Subaru sản xuất và hệ thống phun nhiên liệu D-4S của Toyota. Đây là hệ thống kết hợp giữa công nghệ phun nhiên liệu theo điểm và trực tiếp.
Khối động cơ 4 xylanh phẳng, hút khí tự nhiên sản sinh công suất 200 mã lực và mô men xoắn cực đại 151 lb-ft. Đồng hành cùng động cơ là hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp, truyền năng lượng tới cầu sau.
Ngoài ra, Scion FR-S còn được trang bị bộ lazăng hợp kim 17 inch và phanh đĩa thông khí tiêu chuẩn. Có vẻ như FR-S bản thấp nhất sẽ không sở hữu nút bấm khởi động như Toyota GT-86 và Subaru BRZ.
Một số hình ảnh chi tiết của Scion FR-S:
Theo vnmedia
Toyota bị Subaru "nhái" thiết kế Đây hoàn toàn là điều dễ hiểu bởi BRZ và GT-86 chính là 2 sản phẩm đầu tiên trong sự kiện hợp tác của 2 hãng xe nổi tiếng đến từ nước Nhật. Tuy thiết kế có khác đôi chút ở một số chi tiết, nhưng không khó để nhận ra sự giống nhau đến 99% giữa 2 chiếc xe. Những hình ảnh...