Hyundai bị phạt hơn 17 triệu USD vì chậm triệu hồi
Chỉ vì chậm trễ trong việc triệu hồi mẫu Genesis mà tập đoàn Hyundai Hàn Quốc đã bị phạt số tiề.n kỷ lục 17,35 triệu USD.
Hậu quả mà Hyundai phải gánh chịu xuất phát từ kết quả một cuộc điều tra độc lập của Ủy ban an toàn giao thông xa lộ quốc gia Mỹ ( NHTSA). Theo quy định, nếu một nhà sản xuất ô tô phát hiện ra lỗi trên xe của mình có thể ảnh hưởng tới sức khỏe, tính mạng người ngồi trên xe thì họ phải thông báo ngay tới NHTSA trong vòng 5 ngày. Tuy nhiên Hyundai đã không thực hiện quy định này khi phát hiện ra lỗi của mẫu Genesis.
Cụ thể, theo điều tra của NHTSA, khoảng 43.500 chiếc Hyundai Genesis đã được triệu hồi trong tháng 10/2013 để khắc phục lỗi phanh. Tuy nhiên NHTSA phát hiện trước đó 7 tháng, hồi tháng 3/2013, Hyundai đã ban hành tài liệu kỹ thuật gửi tới các đại lý hướng dẫn sửa chữa, khắc phục lỗi phanh trên xe này. Chưa dừng lại ở đó, NHTSA còn tìm thấy các cảnh báo của các nhà cung cấp phụ tùng cho Hyundai về hiện tượng chảy dầu phanh từ năm 2012.
Video đang HOT
Như vậy, chính việc chậm trễ triệu hồi hàng năm trời là nguyên nhân khiến Hyundai bị phạt số tiề.n kỷ lục nêu trên. Theo phán quyết đã được ban hành, Hyundai phải nộp toàn bộ số tiề.n phạt trên trong vòng 30 ngày, nghĩa là trước ngày 7/9 tới.
Trước đó, GM đã chịu phạt mức 35 triệu USD vì chậm triệu hồi 2,6 triệu xe liên quan đến lỗi động cơ. Đây là mức phạt cao nhất theo quy định hiện hành với những nhà sản xuất ô tô chậm triệu hồi xe. Tuy nhiên Bộ Giao thông Mỹ đang kiến nghị nâng mức phạt tối đa từ mức 35 triệu USD hiện nay lên 300 triệu USD vì cho rằng mức phạt hiện nay vẫn còn quá thấp, chưa đủ sức răn đe.
Theo Vnmedia
Xe 'độ' Việt khiến nước ngoài thán phục chỉ để...ngắm
Honda CB750F, mẫu xe chế của một người đam mê xe tại Việt Nam khiến giới độ xe Châu Âu phải thán phục sẽ chỉ để... ngắm bởi không được phép lưu thông.
"Độ" xe đang trở thành một trào lưu, một thú chơi thú vị tại Việt Nam. Không ít lần các mẫu xe tại Việt Nam được các trang báo nước ngoài đăng tải, có thể kể tên hàng loạt xe độ xôn xao dư luận thế giới như xe Hyundai Genesis được độ theo phong cách siêu xe hàng hiếm Aston Martin One-77, Rolls-Royce Phantom tự chế từ xe Nissan hay xe Batman tự chế ở Lạng Sơn...Thậm chí, có những mẫu xe độ khiến giới độ xe nước ngoài phải "ngả mũ" như chiếc nakedbike Honda CB750F đời 1981 của Garage Tự Thanh Đa.
Tuy nhiên, những xe "độ" đình đám kể trên chỉ để...làm cảnh bởi không được phép lưu thông trong nước.
Chiếc xe "độ" khiến thế giới thán phục này sẽ chỉ để ...làm cảnh.
Trao đổi về vấn đề "độ" xe hiện nay, ông Nguyễn Hữu Trí - Phó cục trưởng Cục Đăng kiểm cho biết, tại Việt Nam, ta.i nạ.n giao thông vẫn đang là vấn đề bức xúc, gây thiệt hại rất lớn cho xã hội, cần nhiều giải pháp để kiềm chế nên chúng ta không cho phép "độ xe".
"Nếu chủ xe chỉ thay thế một số chi tiết phụ kiện bên ngoài, không ảnh hưởng đến an toàn thì pháp luật không cấm. Nhưng tự ý thay đổi kết cấu, tổng thành, cấu tạo của xe như: Làm lại hơi để tăng công suất động cơ, thay đèn, thay lốp, vành xe, màu sơn... thì bị cấm bởi như vậy sẽ làm thay đổi toàn bộ hệ thống kết cấu, gây mất ATGT và nguy hiểm cho người đi đường", ông Trí nhấn mạnh.
Ông Trí cho biết thêm, ô tô vào kiểm định tại các Trung tâm đăng kiểm phải thỏa mãn các quy định tại Thông tư số 10/2009/TT-BGTVT ngày 24/6/2009 của Bộ GTVT và các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia mới được phép lưu hành. Thời gian qua, những xe tự ý cải tạo, cải tạo không đúng thiết kế đã được phê duyệt đều bị từ chối kiểm định và không được cấp Giấy chứng nhận kiểm định.
Về việc "độ" xe được cho phép ở nhiều nước trên thế giới, ông Trí cho hay, thực tế, tại các nước tiên tiến, các hãng độ xe đều phối hợp chặt chẽ với các hãng sản xuất để được thử nghiệm và chứng nhận các phụ kiện, thông số kỹ thuật của xe sau khi "độ" thỏa mãn các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật.
"Việc "độ xe" phải theo hướng dẫn của hãng sản xuất và đảm bảo phù hợp các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật. Như tại Đức, nếu muốn "độ" hoặc cải tạo ôtô thì chủ xe phải có phương án trình cơ quan quản lý. Khi đó cơ quan này sẽ tính toán đầy đủ các yếu tố kỹ thuật thì mới cho phép tiến hành cải tạo. Đối với mô tô, xe máy, tại một số nước, chủ phương tiện trình phương án cải tạo và nếu đạt yêu cầu sẽ được cho thi công ngay tại xưởng của Nhà nước", ông Trí nói.
Theo Kiến thức
Hyundai Genesis Coupe mới sử dụng động cơ V8 Hyundai Genesis Coupe 2016 sẽ sử dụng phiên bản nâng cấp của động cơ V8 5.0 lít trên Genesis sedan và có phong cách thiết kế gần giống với mẫu concept HDN-9. Theo thông tin mới nhất vừa được đăng tải, thị trường Úc sẽ sớm đón nhận mẫu Hyundai Genesis Coupe mới với trang bị động cơ V8. Các nguồn tin này...