Hyundai Accent bán tại Mỹ sẽ bị ‘khai tử’ từ năm 2023
Hãng xe Hàn Quốc Hyundai cho biết sẽ “khai tử” 3 mẫu xe tại thị trường Mỹ kể từ năm 2023 gồm: Hyundai Accent, Veloster và Ioniq 5.
Hyundai Accent sẽ bị ‘khai tử’ từ năm 2023
Trước tiên, đối với mẫu xe Hyundai Accent, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc cho biết lý do hãng quyết định ngừng sản xuất là do nhu cầu của người dùng đã chuyển từ các mẫu xe gầm thấp sang SUV nhỏ gọn gầm cao. Đặc biệt, mới đây hãng vừa ra mắt mẫu SUV cỡ nhỏ giá rẻ Venue (giờ đây là mẫu SUV rẻ nhất của Hyundai) khiến Accent khó có thể thu hút được khách hàng.
Một trong những lý do quan trọng khác khiến hãng đưa ra quyết định “khai tử” Accent đó là doanh số liên tục giảm mạnh trong thời gian qua. Theo đó, Hyundai đã bán được 79.766 chiếc Accent tại Mỹ vào năm 2016 và doanh số bán hàng đã giảm xuống còn 19.614 chiếc vào năm ngoái. Ngay cả trước đại dịch, Hyundai chỉ bán được 25.628 chiếc Accent trong năm 2019.
Hyundai Accent bị khai tử từ năm 2023
Video đang HOT
Mặc dù bị khai tử tại Mỹ nhưng Hyundai Accent vẫn được mở bán ở các thị trường khác, trong đó có Việt Nam.
Hiện, Hyundai Accent bán tại Việt Nam được mở bán thông qua nhà phân phối TC Group. Đây là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của hãng xe Hàn Quốc tại “dải đất hình chữ S”. Trong tháng 5 vừa qua, Hyundai Accent bán được 1.824 xe, cộng đồn từ đầu năm đến nay đạt 9.154 xe.
Hyundai Accent không phải là mẫu xe duy nhất bị “khai tử” trong thời gian tới. Thêm một mẫu xe khác cũng nằm trong danh sách là xe điện Ioniq 5. Cụ thể, từ tháng 7, Hyundai sẽ ngừng sản xuất Ioniq tại nhà máy tại Ulsan, Hàn Quốc.
Hyundai Ioniq được giới thiệu lần đầu vào năm 2016 dưới dạng mô hình sản xuất và được đánh giá là mẫu xe đầu tiên trên thế giới được điện khí hoá hệ truyền động với 3 phiên bản: hybrid tiêu chuẩn, plug-in hybrid và phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện.
Sau 7 năm xuất hiện, Ioniq đã bán được 135.692 chiếc ở Châu Âu và được đánh giá là đã đáp ứng được kỳ vọng của hãng xe Hàn Quốc. Hyundai Ioniq cũng đã được giới thiệu tại một số quốc gia Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam và đã bán ra tại một số thị trường trong khu vực với hai phiên bản Prime và Signature với giá trị quy đổi sang tiền Việt Nam ở mức 1,1 tỷ đồng và 1,2 tỷ đồng.
Mẫu xe thứ 3 sẽ dừng cuộc chơi đó là Veloster N. Việc này không gây bất ngờ vì đã có tin đồn mẫu Veloster bị khai tử và thực tế là Hyundai Motor Mỹ đã xóa sổ mẫu Veloster 2.0, 2.0 Premium, R-Spec, Turbo và Ultimate từ năm 2022. Việc này khiến Veloster N trở nên đơn độc, và khi nó bị khai tử, toàn bộ dòng Veloster sẽ bị xóa sổ.
Hyundai Veloster sắp bị khai tử
Veloster N là cấu hình duy nhất của Veloster trong năm 2022.Theo các nguồn tin có được, Hyundai Motor Company sẽ ngừng sản xuất mẫu xe hatchback Veloster vào tháng tới, sau 11 năm được bán ra thị trường.
Động thái này được cho là nhằm thúc đẩy việc sản xuất Kona thế hệ tiếp theo, cũng như hoạt động tiếp thị và bán hàng mẫu xe Elentra N của hãng xe Hàn Quốc.
Theo đó, Hyundai sẽ ngừng sản xuất các cấu hình Veloster 2.0, 2.0 Premium, R-Spec, Turbo và Ultimate của năm 2022 và chỉ giữ lại cấu hình Veloster N.
Mặc dù là một chiếc hatchback khá thực dụng, về mặt thiết kế Veloster đã không còn bắt mắt đối với hầu hết khách hàng. Doanh số bán Veloster N tại Hàn Quốc giảm từ 1.388 chiếc vào năm 2020 xuống còn 510 chiếc vào năm 2021. Từ tháng 1 đến tháng 4 năm nay, Hyundai chỉ sản xuất 99 chiếc hatchback 4 cửa tại thị trường quê nhà.
Hyundai Veloster N là cấu hình duy nhất năm 2022 của mẫu xe hatchback.
Mặt khác, Elantra N đã bán được 1.125 chiếc tại Hàn Quốc trong nửa năm sau khi ra mắt vào tháng 7 năm 2021 và tăng lên 1.624 chiếc vào tháng 1 đến tháng 4 năm nay. Trong cùng kỳ, doanh số bán xe ra nước ngoài là 1.214 chiếc Veloster N và 2.087 chiếc Elantra N.
Veloster N còn chiếm một trong những dây chuyền sản xuất trong nhà máy Ulsan 1 của Kona, đây là mẫu xe thành công nhất của Hyundai. Để tập trung vào việc sản xuất Kona thế hệ tiếp theo sẽ ra mắt vào đầu năm sau, Veloster sẽ phải rời bỏ vị trí của mình.
Hyundai cũng quyết định sản xuất mẫu IONIQ cũ, vốn được sản xuất tại nhà máy Ulsan 3 cho đến tháng sau. Thông qua đó, sản lượng của Elentra được sản xuất trong cùng một nhà máy được tăng lên. Elantra tự hào về mức độ phổ biến và ổn định, bán được 71.036 chiếc chỉ riêng tại Hàn Quốc vào năm ngoái, bất chấp thị hiếu của khách hàng ưa chuộng các mẫu xe có kích thước lớn hiện nay.
Lần đầu tiên có mặt trên thị trường Mỹ vào mùa thu năm 2011, Veloster được thiết kế để lấp đầy khoảng trống mà Hyundai Tiburon để lại. Tiburon đã sụp đổ vào năm 2008, sau 12 năm sản xuất. Veloster hiện gặp số phận tương tự chỉ 10 năm sau khi ra mắt lần đầu.
Vì sao xe Hàn vẫn hấp dẫn người Việt dù xe Nhật 'xịn' không kém? Những chiếc xe Hàn Quốc như Kia Carnival, Hyundai Tucson, Santa Fe... vẫn đang nằm trong nhóm xe được người Việt săn đón, dù xe Nhật hiện đã có thay đổi lớn để chiều chuộng người dùng hơn. Ở thời điểm hơn 10 năm trước, xe Hàn Quốc với các thương hiệu Hyundai và Kia nổi lên tại Việt Nam như một thế...