Huyndai phát triển công nghệ khử tiếng ồn siêu thông minh
Mới đây, tập đoàn Hyundai tuyên bố đang nghiên cứu và phát triển hệ thống Kiểm soát tiếng ồn từ mặt đường (RANC) đầu tiên trên thế giới, giúp cho xe vận hành yên tĩnh hơn.
Công nghệ này được xây dựng dựa trên tính năng kiểm soát tiếng ồn chủ động (ANC) hiện có của nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc.
Theo đó, công nghệ RANC được trang bị một chiếc microphone để thu những âm thanh được tạo ra khi lốp xe tiếp xúc với mặt đường. Sau đó, một bộ xử lý tín hiệu kỹ thuật số sẽ tạo ra sóng âm đảo ngược có khả năng khử những tiếng ồn ở xung quanh cabin.
Nguyên lí hoạt động của công nghệ RANC. Nguồn: Carscoops.
Bên cạnh đó, nhờ được cải tiến, công nghệ RANC có thể phân tích và tạo ra sóng âm đảo ngược chỉ trong vòng 0,002 giây, nhanh hơn nhiều so với khoảng thời gian để tiếng ồn từ mặt đường tiếp cận người ngồi trên xe.
Được biết, công nghệ RANC có nhiều điểm tương đồng với tính năng kiểm soát tiếng ồn chủ động hiện có của Hyundai là ANC. Tuy nhiên, ANC được chứng minh là phù hợp và hiệu quả hơn đối với những tiếng ồn từ động cơ xe và từ mặt đường.
Video đang HOT
Ông Gangdeok Lee – nhà nghiên cứu tại Phòng thí nghiệm NVH (công nghệ chống rung, ồn và kiểm soát độ bền) của Huyndai cho biết, “RANC sẽ mở ra một trang mới cho công nghệ ô tô, giúp đưa quá trình phát triển NVH lên một tầm cao mới.” Ngoài ra ông cũng khẳng định, Huyndai sẽ tiếp tục giữ vai trò tiên phong trong công cuộc phát triển công nghệ NVH nhằm mang đến cho khách hàng của mình những trải nghiệm êm ái và tĩnh lặng nhất.
RANC có thể giúp giảm tới 3db tiếng ồn trong khoang cabin. Nguồn: Carscoops.
Theo Hyundai chia sẻ, công nghệ RANC có thể giảm 3 db tiếng ồn trong cabin xe, điều này đồng nghĩa với việc nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc có thể cắt giảm cả những trọng lượng lưu không và một số các vật liệu cách âm hay giảm chấn thường dùng.
Công nghệ này dự kiến sẽ được phát triển và trang bị trên các phương tiện tương lai- các dòng xe hybrid và xe điện và hứa hẹn sẽ mang đến cho khách hàng những trải nghiệm “gần như yên tĩnh” khi lái xe.
Theo Carscoops
Lamborghini và MIT hoàn thành bằng sáng chế về công nghệ siêu tụ điện mới - Bước ngoặt cho ngành xe điện toàn cầu?
Bằng sáng chế giữa liên doanh Lamborghini và MIT liên quan tới một loại vật liệu tổng hợp mới và sẽ được ứng dụng vào việc phát triển công nghệ siêu tụ điện, góp phần mở ra hướng đi mang tính bước ngoặt cho toàn nền công nghiệp điện hoá xe hơi trên toàn thế giới.
Quá trình hợp tác và nghiên cứu công trình siêu tụ điện đã được hãng siêu xe nước Ý - Lamborghini và Viện Công nghệ Massachusetts (MIT), Mỹ bắt đầu từ cách đây 3 năm với tên gọi chính thức là Chương trình MIT-Italy. Thời đó, có rất nhiều đồn đoán xung quanh dự án đầy mạo hiểm này, đại đa số ý kiến đều bày tỏ quan điểm không tin tưởng vào thứ công nghệ hoàn toàn mới mang tên siêu tụ điện. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, với việc liên minh Lamborghini - MIT cho ra mắt bằng sáng chế về loại vật liệu tổng hợp, phục vụ làm cơ sở để nghiên cứu công nghệ siêu tụ điện đã đập tan mọi nghi vấn trước đó về dự án này.
Việc hợp tác với MIT để cho ra đời công nghệ siêu tụ điện đã chứng tỏ được tham vọng và quyết tâm của hãng siêu xe Ý trong vấn đề điện hoá xe hơi. Trả lời báo chí, ông Stefano Domenicali, CEO của Lamborghini chia sẻ: " Việc bắt tay với MIT thể hiện cam kết và nỗ lực của Lamborghini trong vấn đề điện khí hoá phương tiện, mở ra một hướng đi mới cho tương lai của toàn ngành công nghiệp xe hơi. Chúng tôi đặt niềm tin rất lớn vào dự án này và tin tưởng nó sẽ thành công".
Viện Công nghệ Massachusetts (MIT), Mỹ là một trong những viện nghiên cứu về khoa học - công nghệ hàng đầu trên thế giới
Lamborghini Sian, siêu phẩm đầu tiên được ứng dụng công nghệ siêu tụ điện hoàn toàn mới vừa ra mắt tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2019
Được biết, vật liệu mới được cấp bằng sáng chế của liên minh Lamborghini - MIT được ra đời trong phòng thí nghiệm hoá học của MIT cùng sự hỗ trợ của các chuyên gia của hãng siêu xe Ý, nó có tên là "Metal-Organic Frameworks", hay (MOF). Cấu trúc phân tử của MOF chính là yếu tố quyết định việc nó là loại vật liệu phù hợp nhất cho việc ứng dụng công nghệ siêu tụ điện với hiệu suất cao trong tương lai. Bề mặt của MOF được tối ưu hoá từng diện tích, dù là nhỏ nhất. Thể tích và khối lượng của loại vật liệu này cũng được tính toán một cách chi tiết nhất có thể.
Theo dự đoán, sau khi chính thức hoàn thiện dự án, công nghệ siêu tụ điện sẽ mở ra một bước ngoặt mới cho toàn nền công nghiệp xe điện của thế giới. Nhờ đó, những mẫu xe điện trong tương lai sẽ không còn bị phụ thuộc vào dung tích của những viên pin tích điện với dung lượng thấp như hiện nay.
Theo Tuoitrethudo
Nissan đang tích cực phát triển GT-R và Z đời mới - tin vui với tín đồ xe thể thao Giám đốc mảng phát triển sản phẩm của Nissan xác nhận GT-R và Z là 2 dòng xe rất quan trọng về hình ảnh cho thương hiệu Nhật và hãng "đã chậm trễ đủ lâu". Trao đổi với Autocar tại Tokyo Motor Show 2019, Phó Chủ tịch kiêm Giám đốc Chiến lược và Phát triển sản phẩm toàn cầu của Nissan Ivan Espinosa...