“Huyết mạch” quốc gia sao dễ… tổn thương?
Sự cố toàn miền Nam mất điện chỉ vì một xe cần cẩu xảy ra chiều 22/5 dấy lên lo ngại không chỉ cho an toàn lưới điện mà cho an ninh năng lượng quốc gia. Ai, cơ quan nào chịu trách nhiệm chính trong việc bảo vệ an toàn lưới điện đặc biệt là đường dây 500kV?
Bảo dưỡng định kỳ đường dây 500kV. Ảnh: Cẩm Văn
Đường điện quốc gia nhưng dễ bị xâm hại
Đường dây 500kV là tuyến đường điện huyết mạch, truyền tải điện từ Bắc vào Nam, và ngược lại. Đường dây này được xây dựng cũng nhằm phục vụ cho mục tiêu đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia. Tầm quan trọng là vậy, song công tác đảm bảo an toàn cho đường dây này lâu nay dường như chưa được quan tâm đúng mức.
Thực tế trong thời gian qua, đường dây 500kV này lại quá dễ bị tổn thương bởi những lý do rất đơn giản, tưởng chừng như không thể làm “lay động” đến đường dây này, nhưng hậu quả thì cực kỳ nghiêm trọng. Minh chứng là sự cố vào ngày 22.5, chỉ vì sự bất cẩn của một tài xế xe cẩu cẩu một cây dầu trồng tại thành phố mới Bình Dương, chạm vào đường dây 500kV đã xảy ra hệ quả mất điện kéo dài 8 giờ tại 22 tỉnh, thành phía nam, làm tê liệt hoàn toàn các hoạt động sản xuất kinh doanh và thiệt hại vẫn chưa thống kê hết. Đây không phải là sự cố đầu tiên xảy ra trên đường dây 500kV…
Số liệu từ TCty Truyền tải điện quốc gia cũng cho thấy, chỉ tính riêng trong năm 2012, có tới 7 vụ vi phạm hành lang an toàn lưới điện xuất phát từ các hành vi thả diều, xe và máy công trình thi công vi phạm độ cao cho phép, tàu thuyền đi không đúng luồng lạch gây sự cố đến hệ thống truyền tải điện trên hệ thống. Cũng trong năm 2012, chỉ riêng các tuyến đường dây 220 và 500kV chạy trên địa bàn các tỉnh miền Trung – Tây Nguyên do Cty truyền tải điện 3 (PTC3) quản lý, có đến 31 sự cố xảy ra, trong đó có 5 sự cố đường dây do cháy rừng phòng hộ, cháy mía, 4 sự cố do gió cuốn các đồ vật như cây, tấm bạt, xe ben vướng vào đường dây và 21 sự cố do sét đán.h.
Tuy mức độ từ những sự cố này có thể chỉ xảy ra mất điện cục bộ, chứ không nghiêm trọng như sự cố mất điện toàn miền Nam vào ngày 22.5, nhưng điều này cũng cảnh báo về sự dễ tổn thương của hệ thống truyền tải điện quốc gia.
Video đang HOT
Đùn đẩy trách nhiệm
Các sự cố xâm hại đến đường dây truyền tải điện quốc gia hầu hết đều xuất phát từ các hành vi vi phạm hành lang an toàn lưới điện. Theo Nghị định 106 về bảo vệ an toàn công trình lưới điện cao áp được Chính phủ ban hành tháng 8.2005, chủ tịch UBND tỉnh, thành phố trực thuộc T.Ư có trách nhiệm chỉ đạo các cơ quan chức năng kiểm tra, ngăn chặn và xử lý kịp thời các hành vi vi phạm quy định về bảo vệ an toàn công trình lưới điện cao áp trong phạm vi quản lý của mình.
Ngày 23.5, cơ quan chức năng đang dựng lại hiện trường sự cố gây mất điện. Ảnh: Cao Hùng
Bên cạnh đó, căn cứ vào tình tình ở từng địa phương, thành lập các ban chỉ đạo cấp tỉnh nhằm giải quyết các vấn đề liên quan đến công tác bảo vệ an toàn công trình lưới điện cao áp. Thành phần và quy chế hoạt động do chủ tịch UBND quyết định. Tuy vậy trên thực tế hiện nay công tác quản lý, bảo vệ cũng như trách nhiệm xử lý đối với các hành vi vi phạm này lại đang có sự chồng chéo giữa ngành điện và chính quyền địa phương.
Ông Đặng Hoàng An – Phó TGĐ Tập đoàn Điện lực VN – cho biết, chính quyền các địa phương cũng như các DN hết sức lưu ý đến quy định đảm bảo an toàn lưới điện để tránh vi phạm khoảng cách hành lang an toàn lưới điện, tránh gây sự cố nghiêm trọng. Một số thông tin cho thấy, trên tuyến đường dây 500kV có tới 342 chốt gác bảo vệ với khoảng 1.500 người luân phiên canh gác, nhằm đảm bảo an toàn cho tuyến đường truyền tải điện này. Thế nhưng, các chốt gác này có làm tròn nhiệm vụ hay không lại là một câu chuyện khác.
Cần nhớ lại rằng, chỉ riêng trên tuyến đường dây 500kV chạy qua địa bàn tỉnh Bình Phước, trong khoảng thời gian hai ngày 22.6 và 15.11.2012 có tới 17 trạm canh bỏ trực. Nhiều chòi canh bị bỏ hoang và thậm chí phương tiện phòng cháy chữa cháy cũng bị mất cắp. Vào thời điểm đưa ra thông tin này, đội đường dây truyền tải điện Miền Đông 1 cho biết, những người do chính quyền địa phương cử ra bảo vệ đường dây thường xuyên không trực gác nghiêm túc.
Trong khi đó, chính quyền các địa phương lại cho rằng, hoàn toàn bị động và chỉ là đơn vị phối hợp, chứ không phải chịu trách nhiệm chính. Từ sự cố mất điện do xe cẩu tại Bình Dương vi phạm hành lang an toàn lưới điện gây mất điện toàn miền Nam, trao đổi với PV tối 23.5, ông Nguyễn Văn Hữu – Phó GĐ Sở Công Thương tỉnh Bình Dương – cho rằng “Đường lưới điện 500kV là do các đơn vị cấp quốc gia điều hành và vận hành nên trách nhiệm chính là do EVN quản lý. Riêng địa phương chỉ phối hợp để tuyên truyền về quản lý nhà nước cho người dân chấp hành các quy định về bảo vệ hành lang lưới điện, nhằm đảm bảo thông suốt đường lưới điện trong quá trình vận hành, chứ không làm gì khác được vào đường lưới điện quốc gia”.
Trong khi các cơ quan vẫn còn đang đùn đẩy trách nhiệm quản lý cho nhau, thì hiện nay trách nhiệm trực tiếp lại đang tập trung vào đối tượng vi phạm gây ra sự cố. Đến nay, cơ quan công an đã xác định tại thời điểm xe cẩu cây dầu dài 17,5m vướng vào lưới điện 500kV Di Linh ( Lâm Đồng) – Tân Định (Bình Dương) là do 3 đối tượng có hành vi trực tiếp gây ra sự cố mất điện, gồm: Lái xe cẩu là Ngô Tấn Thảo, Nguyễn Trung Thành là phụ xe và người trông giữ các cây dầu là Huỳnh Văn Hiền. Bước đầu điều tra, cả ba đối tượng có hành vi bất cẩn gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng. Theo cơ quan điều tra, ngay sau khi xác minh được thiệt hại sẽ khởi tố vụ án và từng cá nhân liên quan.
Theo Dantri
Tạm giữ 3 người liên quan vụ xe cẩu làm toàn miền Nam mất điện
Liên quan đến sự cố xe cần cẩu trong lúc nâng cây xanh lên đã để chạm vào đường dây điện 500KV khiến 22 tỉnh thành mất điện. Cơ quan điều tra công an tỉnh Bình Dương đang mở rộng vụ việc để làm rõ trách nhiệm những người liên quan
Hiện trường vụ ngọn cây dầu chạm vào đường dây diện 500KV làm 22 tỉnh thành mất điện vào chiều 22/5
Chiều 23/5, Công an tỉnh Bình Dương đã xác định 3 người trực tiếp gây ra vụ mất điện này gồm: Ngô Tấn Thảo (quê Trà Vinh, tài xế xe cẩu), Nguyễn Trung Thành (ngụ TP. Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương, phụ xe cẩu) và Huỳnh Văn Hiền (quê Đồng Tháp, người trông giữ vườn ươm cây dầu). Bước đầu, cơ quan điều tra khẳng định đang khẩn trương điều tra, làm rõ.
Theo điều tra ban đầu, khoảng 14h15' tài xế Thảo điều khiển xe cần cẩu vận chuyển cây dầu cao khoảng 17,5m tại vườn ươm do Công ty Cây xanh Becamex quản lý có diện tích rộng hàng ngàn m2. Do thiếu quan sát nên tài xế xe cẩu đã để ngọn cây dầu chạm vào đường dây điện 500 KV ở khoảng trụ 1072-1073 gần trạm biến áp 500kV Tân Định chạy ngang qua khu vực TP mới Bình Dương.
Ngay sau đó một tiếng nổ lớn vang lên, kèm theo tia lửa điện phóng xuống làm cây dầu heo khô, bánh trước của xe cẩu cũng bị nổ tung. Tài xế Thảo may mắn nhảy kịp ra ngoài nên thoát nạn nhưng bị choáng vài phút.
Tại hiện trường vườn ươm nằm ngoài hành lanh lưới điện. Việc để ngọn cây chạm vào đường dây điện 500 KV theo cơ quan công an là do lỗi của 3 người là tài xế xe cẩu, phụ xe và người trông giữ vườn ươm. Bên cạnh đó, cơ quan điều tra nhận định, đây là sự cố ngoài ý muốn nhưng gây hậu quả nghiêm trọng, gây ảnh hưởng đến 22 tỉnh thành. Thiệt hại về kinh tế là rất lớn không thể thống kê cụ thể.
Cơ quan công an khám nghiệm hiện trường
Cơ quan chức năng cũng xác định, cả 3 người trực tiếp liên quan đến sự cố trên đều là công nhân đi làm thuê, có hoàn cảnh khó khăn và không thể đủ khả năng để đền bù thiệt hại cho phía điện lực và đây là sự cố ngoài ý muốn nên phía doanh nghiệp, người dân cũng không thể bắt ngành điện lực bồi thường.
Theo đán.h giá của Tập đoàn Điện lực VN (EVN), sự cố mất điện toàn miềnNam vào chiều 22/5 là sự cố nghiêm trọng.
Hiện Phòng kỹ thuật hình sự công an tỉnh Bình Dương đã hoàn tất việc khám nghiệm hiện trường, những người liên quan đã bị tạm giữ lấy lờ.i kha.i.
Buộc người vi phạm bồi thường là không khả thi Theo luật sư Nguyễn Văn Trường (Trưởng VPLS Trường - Đoàn Luật sư TPHCM) thì việc xác định mức độ thiệt hại cũng như bồi thường thiệt hại trong vụ việc này không hề đơn giản. Đồng thời, chủ đầu tư công trình lưới điện cao áp và đơn vị quản lý vận hành lưới điện cao áp cũng phải kiểm điểm trách nhiệm qua sự việc này. Đối với hành vi của tài xế Ngô Đình Thảo khi gây ra vụ việc trên thì phải bị xử phạt hành chính theo điểm đ, khoản 7, điều 15 Nghị định 68/2010/NĐ-CP ngày 15/06/2010 như sau: "Phạt tiề.n từ 5.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với một trong các hành vi sau đây: đ) Sử dụng máy móc, thiết bị, phương tiện vận tải có chiều cao vượt quá 4,5 mét trong hành lang bảo vệ an toàn đường dây cao áp trên không hoặc cao quá chiều cao tĩnh không theo cấp kỹ thuật của đường thủy dẫn đến gây sự cố lưới điện". Ngoài ra, tài xế Ngô Đình Thảo còn bị phạt bồi thường thiệt hại theo quy định tại điều 6 của Nghị định 68/2010/NĐ-CP ngày 15/06/2010 trên. Cụ thể, "Cá nhân, tổ chức có hành vi vi phạm pháp luật trong lĩnh vực điện lực gây thiệt hại đến lợi ích của Nhà nước, quyền và lợi ích hợp pháp của cá nhân, tổ chức khác thì phải bồi thường. Việc bồi thường thiệt hại quy định tại khoản 1 Điều này được thực hiện theo quy định của pháp luật về dân sự".
Tuy nhiên trong trường hợp cụ thể này, mức độ thiệt hại (nếu có thống kê được) là quá lớn để buộc một công dân bình thường như tài xế Thảo. Do đó, việc buộc người vi phạm bồi thường là không khả thi. Cũng theo luật sư Nguyễn Văn Trường, qua vụ việc này, các cơ quan chức năng ngành điện lực cũng phải kiểm điểm trách nhiệm của mình theo quy định tại điều 14 của Nghị định 68/2010/NĐ-CP .
Theo đó, trách nhiệm của chủ đầu tư công trình lưới điện cao áp và của đơn vị quản lý vận hành lưới điện cao áp là trước khi đóng điện, chủ đầu tư xây dựng công trình lưới điện cao áp phải hoàn thành việc di dời hoặc cải tạo nhà ở, công trình, chặt tỉa cây theo quy định tại Nghị định 106/2005/NĐ-CP. Những tồn tại chưa xử lý được phải lập biên bản, có thống nhất của đơn vị quản lý vận hành lưới điện cao áp về nội dung tồn tại, biện pháp, thời gian khắc phục. Đồng thời, chủ đầu tư xây dựng công trình lưới điện cao áp phải bàn giao đầy đủ hồ sơ liên quan đến bồi thường, hỗ trợ để di dời, cải tạo nhà ở, công trình trong hành lang bảo vệ an toàn lưới điện cao áp cho đơn vị quản lý vận hành lưới điện cao áp.
Theo Dantri
Làm mất điện toàn miền Nam, bị xử lý thế nào? Sự cố gây mất điện 22 tỉnh miền Nam đã được xác định là do tài xế xe cẩu bất cẩn. Vậy tài xế này sẽ bị xử lý như thế nào? Tài xế xe cẩu thừa nhận "vô ý" Liên quan đến sự cố mất điện diện rộng ở 22 tỉnh thành miền Nam vào chiều 22/5 như đã thông tin, được...