Huyền thoại 2 thì Honda Smile 110 lên đồ chơi đẹp lung linh
Xe số Honda Smile 110 động cơ hai thì từng được tung hô là “huyền thoại bất tử” vẫn đang được dân chơi xe sưu tầm và lên đồ độ ở khu vực Đông Nam Á.
Honda Smile 110 là dòng xe số được sản xuất tại Thái Lan vào những năm 90 của thế kỷ trước. Nhưng không chỉ xuất hiện tại Thái Lan, Smile 110 sau đó còn lan sang các nước khác ở Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.
Honda Smile 110 độ của dân chơi Thái Lan.
Khác với Super Cub, Honda Smile vẫn duy trì động cơ 2 thì và thân xe nhìn thể thao. Dòng xe này bán chạy tại Thái Lan từ nửa cuối những năm 1990. Xe có thiết kế vành bánh cỡ 17-inch, động cơ trọng lượng nhẹ và giảm xóc đơn phía sau khác hẳn với cả các thiết kế giảm xóc sau của Honda Wave.
Hiện nay Honda Smile 110 không còn tiếp tục được sản xuất nữa nhưng vẫn là dòng xe được nhiều người hâm mộ săn tìm. Mẫu xe này còn là nền tảng để dân chơi xe tiến hành độ rất cầu kỳ. Như trong trường hợp này, chiếc Smile 110 được một dân chơi xe ở Thái Lan thêm vào nhiều đồ chơi hay.
Bình dầu phanh đĩa Brembo.
Video đang HOT
Phần đèn pha xe được thay thế, phanh trước xe loại Brembo với bình dầu dời để trên đỉnh ngay sát tay cầm, phía ngay cổ xe là hệ thống trợ lực Ohlins. Trong khi diện mạo xe được làm nổi bật hơn với bộ vành sơn màu vàng nhìn cao cấp.
Cùng ngắm thêm hình ảnh về Honda Smile 110 độ của dân chơi xứ chùa vàng Thái Lan:
2020 Aprilia RS250SP trình làng, giá "khét lẹt" 249 triệu đồng
Vừa xuất hiện tại xứ rượu vang đỏ, 2020 Aprilia RS250SP tuy ở dải phân khối nhỏ nhưng có thiết kế cực chất chả khác gì siêu mô tô thể thao.
Giành nhiều giải trong các cuộc đua môtô tới năm 2010, Aprilia RS250 trang bị động cơ 2 thì đã thống trị trên đường đua và các cung đường hơn 1 thập niên qua. Mới đây nhất, Aprilia đã trình làng 2020 Aprilia RS250SP với động cơ 4 thì và có giá khá chát tại Ý là 9.700 Euro (khoảng 249 triệu VNĐ).
2020 Aprilia RS250SP.
Aprilia RS250SP chỉ được thiết kế cho mục đích xe đua và dành cho loạt giải đua quốc gia với tên gọi là Italian Sports Production Championship (Giải vô địch sản phẩm xe thể thao Ý). Xe có thiết kế để giúp các tay lái chạy trong các cung đường đua có thể bứt tốc như bay giống với loạt giải đua CEV của Tây Ban Nha. Tuy nhiên, do tình hình dịch bệnh Covid-19 nên có thể giải vô địch có sự góp mặt của RS250SP sẽ được đẩy tới năm sau.
Chỉ dành cho đường đua nên xe không có đèn chiếu sáng, xi nhan.
Tuy được trình diện trực tuyến nhưng RS250SP thu hút được nhiều sự quan tâm. Xe được phát triển bởi một nhà sản xuất mô tô cỡ nhỏ Ohvalve và chỉ sử dụng bộ phận động cơ từ Aprilia. Đó là loại động cơ đơn xylanh, dung tích 250cc, 4 thì, cho công suất tối đa 28 mã lực.
Động cơ mạnh mẽ, trang bị cao cấp.
RS250SP không phù hợp cho đi lại ở đường bình thường bởi xe không gắn đèn chiếu sáng, đèn xi-nhan, biển số hay gương chiếu hậu. Trọng lượng xe thuộc loại ngoại lệ so với các mô tô phân khối 250cc khi nặng chỉ 105 kg, tương đương với mẫu xe có động cơ 100cc.
Trọng lượng xe siêu nhẹ.
Mức giá niêm yết của RS250SP thực sự gây sốc nếu so với giá bán của Yamaha YZF-R25. Tuy nhiên, những gì mà mẫu xe Aprilia sở hữu thật đáng "đồng tiền bát gạo". Điển hình trên xe là bộ phuộc đua Andreani, giảm xóc đơn Ohlins, phanh đĩa Brembo, ống xả SC, vành bánh Marchesini và khung gầm bằng nhôm tổng hợp.
Honda Wave biển tứ quý 7 làm mới với gói độ 300 triệu Chiếc Honda Wave 100 biển số tứ quý 7 được người chơi xe tại Hà Nội độ lại. Chủ xe chia sẻ dàn đồ chơi hàng hiệu có trị giá hơn 300 triệu đồng. Có mặt tại Việt Nam từ cuối thập niên 1990, Honda Wave trở thành một trong những mẫu xe phổ biến bên cạnh Dream. Sau hơn 20 năm, Wave...