Huy động tối đa lực lượng tìm kiếm

Tối qua 9-3, lực lượng tìm kiếm cứu nạn đã phát hiện một vài mảnh vỡ composite nghi là của máy bay mất tích. Cùng ngày, máy bay Singapore phát hiện một đồ vật lạ, nghi là vật dụng từ máy bay.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải (thứ hai từ phải sang) trao đổi với các

thành viên Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn

Siết chặt an ninh các chuyến bay quá cảnh

Ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, chuyến bay MH370 của Malaysia cất cánh từ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh (Trung Quốc). Khoảng gần 1 phút trước khi vào vùng chuyển giao của Việt Nam thì máy bay mất tín hiệu từ màn hình radar của Việt Nam, lúc này, máy bay còn cách vùng không phận của Việt Nam (FIR) khoảng 19km. “Bộ phận không lưu TP.HCM đã nhận được hiệp đồng nhưng chưa nhận được tín hiệu chuyển giao thì máy bay mất tín hiệu trên màn hình radar”, ông Lại Xuân Thanh cung cấp.

Trước sự cố trên, ông Phạm Ngọc Minh, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines cho biết, Vietnam Airlines đã chính thức đề nghị triển khai áp dụng một loạt các biện pháp an toàn an ninh ở cấp độ cao nhất với mạng bay Việt Nam, đặc biệt tập trung ở khâu mặt đất, sân bay cửa ngõ: “Chúng ta đã có kinh nghiệm kiểm soát an ninh với tất cả hành khách đi và đến các chuyến bay xuất phát từ Việt Nam nhưng các chuyến bay quá cảnh thì cần phải có những biện pháp siết chặt đặc biệt. Chúng tôi cũng đã phối hợp với lực lượng công an xác minh một số trường hợp sử dụng hộ chiếu giả để nhập cảnh vào Việt Nam”.

Ông Phạm Quý Tiêu, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị trong ngành hàng không thực hiện nghiêm các biện pháp đảm bảo an toàn hàng không, lưu ý với những hành khách nhập cảnh mang hộ chiếu giả. “Các đơn vị phải bố trí lực lượng từ công tác soi chiếu, công tác kiểm soát đến công tác quản lý bay. Phải triển khai các phương án đến sân bay, các đài chỉ huy đơn vị ở Cà Mau và Phú Quốc vì tàu bay sẽ vào khu vực này rất đông để phục vụ công tác tìm kiếm”, Thứ trưởng Bộ GTVT nhận định.

Mặc dù phía Việt Nam chưa tiếp nhận tín hiệu chuyển giao từ máy bay mất tích, nhưng ông Phạm Quý Tiêu cho biết, khả năng rất cao máy bay mất tích nằm trong vùng FIR của Việt Nam. Vì vậy, nếu phát hiện máy bay rơi trong khu vực này, Việt Nam sẽ đứng ra nhận trách nhiệm điều tra nguyên nhân tai nạn.

“Chúng ta phải chuẩn bị phương án chuyển sang giai đoạn hai, giai đoạn điều tra nguyên nhân nếu máy bay rơi trong vùng FIR của Việt Nam. Nếu như vậy, sẽ có nhiều vấn đề đặt ra và cần phải giải quyết. Đầu tiên là vấn đề ăn ở, phía Malaysia thông báo sẽ có khoảng 800 thân nhân các bị nạn, rồi quan chức các nước, vấn đề nhận thân thân….”, Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu cho biết. Theo đó, sẽ thành lập Ủy ban điều tra Quốc gia do Bộ GTVT chủ trì phối hợp với các bộ, ngành liên quan như Bộ Công an, Bộ Quốc phòng, Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn và một số quốc gia liên quan như Malaysia, Singapore, Trung Quốc, Anh…

Hình đồ họa toàn cảnh vụ mất tích máy bay Malaysia Airlines

Kiên trì tìm kiếm

Chiều tối qua 9-3, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cũng đã chủ trì cuộc họp khẩn với các bộ, ngành để đánh giá tình hình tìm kiếm cứu nạn cũng như nhiệm vụ trong thời gian tới.

Phó Thủ tướng đánh giá cao sự vào cuộc kịp thời của các lực lượng tìm kiếm cứu hộ Việt Nam, kịp thời thông báo cho nước bạn để cùng phối hợp tìm kiếm. Bên cạnh đó, Phó Thủ tướng yêu cầu tiếp tục huy động mọi lực lượng, phương tiện có thể tham gia vào công tác tìm kiếm cứu nạn. “Công tác tìm kiếm cứu nạn phải tiếp tục triển khai 24/24h. Nếu máy bay rơi xuống biển thì khả năng người sống sót vẫn còn. Chúng ta mở rộng vùng tìm kiếm nhưng không được bỏ các vùng khác. Ngoài ra, phải phân công tốt lực lượng vì tại đây có nhiều quốc gia tham gia, nếu phân công không tốt vừa lãng phí nguồn lực vừa mất an toàn”, Phó Thủ tướng yêu cầu. Cũng theo Phó Thủ tướng, mặc dù sau 2 ngày tìm kiếm chúng ta chưa có thông tin gì nhưng không được có suy nghĩ các nạn nhân không còn sống sót, phải kiên trì tìm kiếm.

Theo ANTD