Hướng dẫn cách kiểm tra dầu nhớt trên xe ô tô
Việc kiểm tra dầu động cơ là điều cần thiết đối với người sử dụng xe ô tô. Điều này sẽ giúp chủ xe biết được tình trạng hoạt động của động cơ, chất lượng cũng như số lượng dầu hiện tại có đủ đáp ứng yêu cầu vận hành.
Đối với động cơ xe ô tô, dầu nhớt là thành phần quan trọng không thể thiếu. Đây là phụ gia đóng vai trò then chốt để đảm bảo một chiếc xe có thể hoạt động trơn tru trong suốt vòng đời của mình.
Dầu nhớt máy đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hoạt động của hệ thống động cơ xe ô tô. Dung dịch này có tác dụng bôi trơn, làm giảm ma sát và làm sạch các chi biết bên trong động cơ. Mỗi khi động cơ hoạt động, quá trình đốt cháy hỗn hợp không khí – nhiêu liệu sẽ tạo ra nhiều muội than, cặn bẩn… những thành phần phụ gia trong dầu động cơ sẽ làm sạch bề mặt các bộ phận và lưu giữ trong dầu. Chính vì vậy, sau một thời gian sử dụng, dầu nhớt động cơ thường bị biến sắc, xuống cấp làm giảm khả năng bôi trơn.
Video đang HOT
Với những xe mới sử dụng lần đầu, các chuyên gia khuyến cáo nên thay dầu nhớt sau 1.000 km đầu tiên, để loại bỏ mạt kim loại, cặn bẩn xót lại trong động cơ sau khi gia công. Sau đó, thay thế dầu động cơ sau khi xe vận hành khoảng 5.000km. Ngoài ra, tùy vào điều kiện sử dụng, tài xế nên thường xuyên thông qua que thăm dầu để nắm tình trạng cũng như mức dầu trong động cơ. Tuy nhiên, việc này khá dễ, nhưng không nhiều người biết cách kiểm tra dầu động cơ xe của mình.
Bước 1: Đậu xe trên bề mặt phẳng. Tắt máy và dừng nghỉ một khoảng thời gian ít nhất 10 phút để dầu chảy trở lại vào thùng thu dầu.
Bước 2: Mở nắp capo và xác định vị trí que thăm dầu. Kéo que thăm dầu ra, sử dụng miếng vải hoặc khăn giấy để lau sạch.
Bước 3: Đưa que thăm dầu vào trong máy như vị trí cũ. Sau đó lấy que thăm dầu ra và giữ ở vị trí nằm ngang, tìm chính xác vị trí vệt dầu trên que thăm dầu.
Gần cuối que thăm dầu sẽ có hai vạch, vạch ở dưới là mức dầu tối thiểu, vạch trên là mức dầu tối đa. Nếu vệt dầu nằm ở giữa hai vạch là dầu ở mức ổn định, tốt cho động cơ. Nếu mức dầu gần bằng hoặc dưới mức tối thiểu thì cần châm thêm dầu nhớt.
Như vậy, có thể thấy rằng dầu nhớt cơ thực sự là một trong những thành phần thiết yếu nhất của động cơ. Với mỗi người sử dụng xe thường xuyên, ai cũng cần hiểu được vai trò cũng như cách kiểm tra dầu nhớt. Điều này sẽ giúp duy trì tuổi thọ động cơ, vốn được ví như “trái tim” của mỗi chiếc xe.
Một động cơ khỏe mạnh, bền bỉ sẽ giúp cho mỗi hành trình của chúng ta bên cạnh người thân và gia đình trở nên an toàn và thú vị hơn.
Dùng nước máy thay nước làm mát ô tô có thể làm hư luôn máy xe
Nhiều người dùng xe dùng nước máy thay nước làm mát chuyên dụng khiến máy bị oxy hoá, hệ thống làm mát bị đóng cặn đến mức không thể nhìn được mực nước trong bình.
Nước làm mát cho xe ô tô là dung dịch có tác dụng giải nhiệt cho động cơ xe hơi, giúp cho xe hoạt động tốt nhất. Đây là loại dung dịch quan trọng mà các tài xế phải thường xuyên kiểm tra. Đặc biệt, bình chứa nước làm mát thường có màu nhựa trong suốt mà nhiều tài xế không biết mục đích của việc này.
Theo kỹ sư Lê Văn Tạch chia sẻ, các nhà sản xuất thường thiết kế bình nước làm mát động cơ được làm bằng nhựa trong suất, còn nước làm mát động cơ có màu (màu đỏ hoặc màu xanh), mục đích là để lái xe dễ kiểm tra lượng nước làm mát động cơ. Vậy nhưng rất nhiều người dùng xe không để ý, dùng nước máy thay nước làm mát chuyên dụng khiến máy bị oxy hoá, hệ thống làm mát bị đóng cặn đến mức không thể nhìn được mực nước trong bình. Do đó, những xe này có nguy cơ phải làm lại máy rất cao.
Các tài xế nên kiểm tra nước làm mát theo yêu cầu của nhà sản xuất. ẢNh: TN
Theo tìm hiểu, nước làm mát bao gồm nước cất và dung dịch ethylene glycol làm mát và một số chất khác có tác dụng ngăn ngừa quá trình ăn mòn, chống bốc hơi... Trong khi đó nước lã, nước máy mà con người hay dùng cho sinh hoạt bao gồm rất nhiều hợp chất và có cả cặn đá vôi. Nếu như dùng nước lã trộn vào dung dịch nước làm mát và sử dụng trong 1 thời gian dài sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động của động cơ.
Thông thường, sau khi di chuyển được lộ trình 40.000-50.000 km (tương ứng khoảng 2-3 năm), chủ xe cần vệ sinh bình đựng làm mát và thay dung dịch làm mát mới. Tuy nhiên, trong từng trường hợp như xe di chuyển với tần suất lớn, trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như mùa hè nóng bức hay luôn chở tải trọng lớn cũng khiến cho bình nước làm mát nhanh cạn hoặc bị rò rỉ. Chính vì thế, 1 trong những cách chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô, chủ xe cần chú trọng kiểm tra bình nước làm mát động cơ.
5 phụ kiện ôtô không nên lãng phí tiền để lắp đặt Dưới đây là những phụ kiện ôtô mà bạn không nên lãng phí tiền bạc vào việc lắp đặt chúng. Không phải phụ kiện ôtô nào cũng thật sự hữu ích. Ảnh minh họa: VOV Độ ống xả ô tô Nhiều tài xế cho rằng, chỉ cần bỏ ống xả hiện có của mình và thay thế nó bằng một cái lớn hơn...