Hung thần quá tải rầm rập trên xa lộ
Ngoài nguyên nhân chính gây nên hư hỏng đường sá, những chiếc xe chở quá tải, không đúng quy cách thực sự là hiểm họa đang từng ngày đe dọa tính mạng của người tham gia giao thông.
Trong thời gia gần đây nhiều người tham gia giao thông trên Quốc lộ 1A (đoạn qua TP. HCM) và xa lộ Hà Nội thường xuyên phản ánh tình trạng có nhiều chiếc xe tải chở quá nặng lưu thông trên những con đường này.
Đặc biệt tại ngã ba gần cây xăng ngã ba 621 (nằm trên xa lộ Hà Nội) thường xuyên có những chiếc xe chở nhiều đoạn thân gỗ dài vượt quá kích thước chuyên chở của thùng xe ra vào. Cho dù đây là chốt chặn thường xuyên của lực lượng CSGT nhưng rất hiếm khi các xe này bị giữ lại.
Theo một chiến sĩ CSGT thuộc đội CSGT Rạch Chiếc, dù hàng ngày tại QL 1A và xa lộ Hà Nội có tới hơn 20.000 lượt xe ô tô qua lại, trong đó chủ yếu là xe container, xe tải nặng nhưng hiện nay chỉ có một trạm cân điện tử được đặt tại phường Linh Trung – Thủ Đức.
Rất nhiều hàng hóa cồng kềnh chỉ được chằng giữ tạm bợ bằng những dây xích nhỏ thậm chí không chằng buộc gì, đe dọa tính mạng người tham gia giao thông.
Dưới đây là một số hình ảnh do PV Báo điện tử Infonet ghi lại tại hai con đường này:
Một chiếc xe chở gỗ quá khổ cahwnfg buộc tạm bợ vừa chạy qua ngã ba 621
Video đang HOT
Xe chở quá tải bị nổ lốp tại cầu vượt trạm 2, không những thế, những tấm thép trên đây chỉ được chằng bằng hai sợi xích mỏng manh, hoàn toàn có thể hình dung được hậu quả khi các sợi dây này bị đứt.
Những cuộn thép này không hề được níu giữ bằng bất cứ sợi dây nào. Đã có rất nhiều tai nạn thương tâm xảy ra khi những cuộn thép tương tự bị bung ra và lăn ngược xuống những người lưu thông phía sau.
Già néo đứt dây. Những cuộn thép vượt quá ích cỡ xe tải có thể xổ ra và rơi xuống đầu người đi đường bất cứ lúc nào.
Theo Infonet
"Hung thần" nghênh ngang
Xe gắn máy, ba gác chở hàng cồng kềnh, quá khổ luôn là nỗi khiếp sợ của người đi đường ở các đô thị lớn như TP.HCM. Đã vậy, những "hung thần" này còn làm "xiếc" trên đường bất chấp tính mạng của người khác.
Ở TP.HCM, người đi đường hễ thấy những "hung thần" này đều phải né sang một bên vì sợ va quệt hoặc hàng đổ xuống bất tử.
Xe ba bánh chở hàng cồng kềnh là nỗi khiếp sợ của người đi đường - Ảnh: Đàm Huy
Hết ba gác đến xe ba bánh Trung Quốc
Trưa 16.2, tại khu vực chợ Tân Bình, chúng tôi chứng kiến một người đàn ông chở 9 cuộn vải tròn, dài, lao vù vù trên đường. 2 cuộn đặt phía trước ba ga, 2 cuộn gập đôi lại cột hai bên hông xe, 5 cuộn chất nằm ngang trên yên xe. Do cuộn vải quá dài, sà xuống nên mỗi lần ôm cua, ông ta phải ôm một vòng rất rộng để xe không bị ngã đổ. "Hung thần" này nghênh ngang vượt qua nhiều con đường nhỏ ở khu Bàu Cát (Q.Tân Bình), rồi ra đường Trường Chinh lao đi vun vút về hướng H.Hóc Môn...
Trưa 17.2, đang rảo trên đường Lý Thường Kiệt (Q.10), chúng tôi phát hiện một xe tải đang sang 3 bao nhựa lớn lên xe gắn máy. Nhìn từ phía sau hoàn toàn không thấy người cầm lái chiếc xe gắn máy nhưng cứ thế, nó ngang nhiên lao trên đường. Lúc đó chúng tôi đã cố tăng tốc nhưng vẫn không bám theo kịp. Ôm cua vào đường Thành Thái, "hung thần" này càng phóng nhanh hơn, có lúc vận tốc tới hơn 70 km/giờ. Lúc vượt lên, chúng tôi phát hiện người điều khiển "hung thần" không phải ngồi trên yên xe mà ngồi trên thùng đựng đồ nghề đặt phía trước ba ga, hai chân kẹp vào dè bánh trước; khi nào muốn thắng thì đưa chân ngược ra phía sau đạp thắng...
Dường như phần lớn người điều khiển xe gắn máy chở hàng cồng kềnh đều chạy tốc độ cao để né CSGT hoặc tranh thủ đi giao hàng (như xe chở nước đá, nước ngọt, vật liệu xây dựng) đúng giờ vì khách hàng hối thúc. Trên thực tế những năm trước đây, sau khi nhận thấy xe ba gác không đảm bảo an toàn, TP.HCM không cho đăng ký mới, nghiêm cấm loại "hung thần" này lưu thông vào nhiều tuyến đường nội thị. Nhưng điều trớ trêu là liền sau đó, xe ba bánh của Trung Quốc sản xuất đã nhanh chóng có mặt và chiếm lĩnh thị trường vận chuyển hàng hóa, nhất là chở hàng cồng kềnh. Đặc biệt, loại xe này trang bị kính chiếu hậu nhưng người lái cũng không thể quan sát được phía sau do thùng chở hàng che khuất tầm nhìn.
Gây tai nạn rồi bỏ trốn
"Đôn zên, xoáy nòng..." Trung tá Phùng Viết Chánh, Trưởng đội Cảnh sát giao thông - Trật tự - Phản ứng nhanh Công an Q.6, cho biết phần lớn người điều khiển xe gắn máy chở hàng cồng kềnh chạy nhanh, vượt ẩu, vi phạm luật giao thông khi gây tai nạn đều bỏ trốn. "Hầu hết họ chạy thuê, làm mướn không có tiền bồi thường nên mới tìm cách bỏ trốn, tránh trách nhiệm. Đa số xe này thường không rõ nguồn gốc, xe rẻ tiền, đôn zên xoáy nòng, thay đổi nhiều bộ phận trong xe khiến không đảm bảo an toàn kỹ thuật; còn người điều khiển thì ít hiểu luật giao thông và không có giấy phép lái xe", trung tá Chánh nói.
Khoảng 16 giờ 30 ngày 1.3, một phụ nữ điều khiển xe gắn máy chở 2 bao tải áo quần đang đổ dốc cầu Rạch Ông (P.Tân Hưng, Q.7), bất ngờ 2 bao tải lăn xuống đường. Rất may, dòng xe gắn máy phía sau kịp tránh sang lề.
Trước đó vài ngày, trên đường số 1 (Q.Bình Tân), một thanh niên chở nước đá chạy đến gần giao lộ không làm chủ tốc độ, thắng gấp khiến các bao nước đá lăn hết xuống đường, anh ta bị té trầy xước. Rất may lúc đó đường vắng nên không gây thương vong cho người đi đường.
Tối 5.6.2011, trước số 3 Trường Sơn, P.4, Q.Tân Bình, xe gắn máy mang biển số 75B1 - 021.46 do Đỗ Duy Hưng (SN 1987, quê Thừa Thiên-Huế) điều khiển, chở 2 bao hàng lớn đã tông anh Trần Hữu Phước (SN 1964) đang đi bộ qua đường, làm anh Phước tử nạn. 10 ngày sau, trước địa chỉ 21 Trường Chinh, P.15, Q.Tân Bình, xe gắn máy 53P8 - 8785 cũng chở 2 bao hàng lớn phía sau đã va chạm với xe 53P4 - 5377 khiến người điều khiển xe 53P4 - 5377 bị thương nặng.
"Đau đầu nhất là thời điểm giáp tết, trên địa bàn quận, lượng xe chở hàng cồng kềnh tăng đột biến do nhu cầu vận chuyển hàng hóa nên TNGT xảy ra rất nhiều", một cán bộ công an Q.6 cho biết.
Nhiều vụ xe chở hàng cồng kềnh gây TNGT rồi bỏ chạy luôn đến nay vẫn chưa tìm ra người gây tai nạn để xử lý. Như cuối tháng 1.2012, xe taxi Mai Linh đang lưu thông trên đường Kinh Dương Vương (P.12, Q.6) bị một "hung thần" xe gắn máy tông khiến xe hỏng nặng, thùng xe móp rách. Sau khi gây tai nạn, người điều khiển xe gắn máy đã vứt xe bỏ trốn khỏi hiện trường. Khi CSGT tiến hành xác minh mời chủ phương tiện lên làm việc thì mới hay chủ xe đã cầm chiếc xe này từ năm 2005, rồi bỏ luôn...
Trước đó, một "hung thần" xe gắn máy không biển số đã tông vào xe tải đang lưu thông trên đường An Dương Vương, P.13, Q.6 làm hư hỏng phần đầu xe tải. Sau khi gây tai nạn, người điều khiển xe gắn máy cũng bỏ chạy luôn. Cùng thời điểm này tại giao lộ Đặng Văn Cẩn - Bà Hom, chiếc xe Ford đang chậm chạp qua giao lộ cũng bất ngờ bị một xe gắn máy chở hàng cồng kềnh đâm thẳng, rồi người điều khiển "hung thần" cũng vứt xe bỏ trốn khỏi hiện trường...
Thậm chí, một vị lãnh đạo của UBND Q.6 và một cán bộ trưởng phòng ở đây cũng từng bị "hung thần" xe gắn máy gây tai nạn rồi bỏ trốn.
Xe hai bánh thành "hung thần" - ảnh: Đàm Huy - Giang Phương
Theo Thanh Niên
"Hung thần" chở đá rải đường Người dân ở vùng giáp ranh Bình Dương, Đồng Nai và TP.HCM khốn khổ khi phải chịu đựng vấn nạn bụi bẩn, đá rơi từ những "hung thần" xe ben trên QL1K. Đất đá từ xe ben rơi vãi trên QL1K - Ảnh: Tuy Phong Tuyến QL1K dài khoảng 15 km, tính từ ngã tư Linh Xuân (Q.Thủ Đức, TP.HCM) đến cầu Hóa...