Hot girl “show hàng” bên Yamaha Exciter 135 độ độc
Sau khi được độ lại với bộ vỏ chế mủ “hàng thửa”, chiếc Yamaha Exciter 135 đã trở thành “quái thú” ben người đẹp Việt dáng chuẩn.
Sau khi được độ lại với bộ vỏ chế mủ “hàng thửa”, chiếc Yamaha Exciter 135 đã trở thành “quái thú” ben người đẹp Việt dáng chuẩn.
Cách đây gần 10 năm, Yamaha Exciter 135 đã lần đầu tiên ra mắt khách hàng Việt, ngay sau khi “cơn sốt” những dòng xe Suzuki côn tay như RGV120 hay FX125 đã dần “nguội lạnh”.
Sau khi ra mắt, Exciter đã nhanh chóng trở thành một mẫu xe được những người yêu xe tại Việt Nam ưa chuộng. Tính tới nay, đã có tổng cộng 3 phiên bản chính của Exciter 135 được Yamaha tung ra tại Việt Nam.
Tất cả các phiên bản đều được trang bị động cơ 134,4 cc SOHC 4 van, 4 kỳ, làm mát bằng nước với tỉ số nén 10,9:1. Tuy nhiên tùy từng đời, Exciter có thể được trang bị hộp số côn tự động 4 cấp hoặc côn tay 5 cấp.
Ở phiên bản Exciter cuối cùng, chiếc xe cho công suất tối đa 11,98 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,79 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Hiện nay, Yamaha Việt Nam đã ngừng sản xuất phiên bản Exciter 135 và thay thế nó bằng bản 150. Tuy nhiên ở một số nước Đông Nam Á, chiếc xe vẫn được bán song song cùng với Exciter 150.
Video đang HOT
Dù ngừng sản xuất nhưng dân độ xe vẫn không ngừng tiếp tục “nghiên cứu” và tung ra những bản độ đẹp mắt cho Exciter 135. Chiếc xe này đã được độ lại hoàn toàn vẻ bề ngoài bởi một xưởng chế mủ tại khu vực miền Nam.
Ở phía trước, “dàn chân” của chiếc xe đã được nâng cấp với mâm Asio kèm đĩa phanh của xe PKL. Phần đầu xe cũng bị loại bỏ và thay bằng ghi-đông trần tương tự như chiếc Yamaha X1R ở Thái Lan.
Toàn bộ phần đầu của chiếc xe cũng được chế mủ đầy dữ dằn và hoàn toàn khác biệt so với chiếc Exciter gốc với cặp đèn pha đầy hấp dẫn và khe hút gió ở chính giữa.
Vẻ “nguy hiểm” của chiếc xe còn được nêu bật nhờ có những “đường gân” hai bên yếm.
Một số chi tiết “zin” của Exciter như ốp phần dưới được dán carbon, đem tới vẻ thể thao hơn.
Ở phía sau, đuôi của chiếc xe cũng được vuốt ngắn, sau đó được những người thợ khéo léo tích hợp đèn hậu LED của Kawasaki Z1000 vào.
Khối động cơ nguyên bản của xe được “trợ lực” bởi cây pô Termignoni hàng hiệu. Mâm sau cũng sử dụng mâm Asio dán carbon, kèm theo gắp đặc chế để đi vừa bánh lớn.
Sau khi độ lại, chiếc Exciter 135 đã hoàn toàn “lột xác” và sở hữu vẻ đẹp không hề “đụng hàng” với bất kỳ mẫu xe nào. Ảnh Hunken Thắng Mủ.
Kiều Anh
Theo_Kiến Thức
Yamaha Exciter 150 "full đồ chơi" phong cách siêu môtô R1
Chiếc Yamaha Exciter 150 được độ theo phong cách siêu môtô R1 2015, chiếc xe với dàn đồ chơi được "độ full" của một biker tại Đà Nẵng.
Yamaha Exciter 150 độ theo phong cách R 2015 đã là 1 chủ đề cực kỳ "hot" trong cộng đồng chơi xe Exciter, rất nhiều bikers đã độ chiếc Yamaha 150 của mình theo phong cách này những chưa hoàn hảo.
Nhưng với bản độ mới này, chiếc Exciter 150 độ theo phong cách siêu môtô R1 phiên bản mới nhất của một biker tại Đà Nẵng, đã cho thấy chiếc xe đã thay đổi và mang phong cách R1 gần hơn.
Toàn bộ chiếc Exciter 150 được độ toàn bộ lại dàn nhựa nhưng vẫn giữ được dáng nguyên bản của chiếc xe. Điểm nhấn của chiếc xe này chính là phần mặt nạ mang "hơi thở" của Yamaha R1 2015.
Chiếc Exciter 150 cũng được độ lại ghi đông trần phù hợp hơn phần mặt nạ chế theo phong cách sportbike. Đèn hậu sau cũng được thay đổi bằng đèn dạng led của BMW S1000RR.
Dàn áo được làm lại toàn bộ nhưng vẫn giữ được dáng nguyên bản của chiếc xe. Ở phiên bản độ này, nó đã được sơn đến 5 lần để tạo một dàn áo theo đúng ý của chủ nhân.
Ngoài phần ghi đông trần độ được trang bị đủ các đồ chơi, số gãy đơn và chân phanh cũng được chủ nhân trang bị loạt đồ chơi hàng hiệu độ kết hợp với mỏ cày sao cho phù hợp với tổng thể xe.
Mâm xe được độ lại một gắp, đi kèm với nó là cặp mâm PKL được sơn theo phong cách Camo xám/Đen. Ống xả cũng được thay thế lên đời bằng loại xịn hơn cho tiếng pô uy lực và mạnh mẽ.
Là loại ống xả dành cho xe độ, cây pô IXIL sẽ làm cho chiếc xe này thực sự nổi bật trên đường phố mỗi khi xuất hiện.
Phiên bản Yamaha Exciter độ này được trang bị dè trước với phuộc hành trình dạng up side down. Phuộc sau mono shock Ohlins màu vàng sử dụng bình dầu rời.
Ngoài những đồ chơi được trang bị cùng tổng thể gần như thay đổi hoàn toàn, chiếc xe còn được chủ nhân trang bị cho hàng loạt các tem phong cách MotoGP cùng một số chi tiết rằn ri camo phá cách.
Yamaha Exciter 150 sở hữu động cơ SOHC 149,7 cc, tích hợp công nghệ phun nhiên liệu điện tử, làm mát bằng dung dịch cho công suất tối đa 15,2 mã lực ở vòng tua 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 13,8 Nm ở 7.000 vòng/phút.
Theo_Kiến Thức
"Xế cọp" Honda Wave và Dream siêu ấn tượng tại Sài Gòn Dưới bàn tay của "lò" độ xe Sài Gòn, những chiếc xe số Honda Wave và Dream đã trở thành "xe cọp" đua drag tốc 400m. Tại khu vực phía Nam, phong trào chơi đua xe Drag diễn ra khá mạnh, với những chiếc xe số phổ thông như Honda Wave và Dream hay Yamaha Exciter... được "độ hết bài" để tham gia...