Horex VR6 Café Racer 33 Ltd. – Môtô đắt như xe hơi
Chỉ có đúng 33 chiếc Horex VR6 Café Racer 33 Ltd. được bán ra thị trường với giá 33.333 Euro, tương đương 46.197 USD.
Trong thời gian vừa qua, hãng sản xuất môtô Horex đến từ Đức khá im hơi lặng tiếng. Người hâm mộ vẫn kiên nhẫn chờ đợi ngày hãng Horex giới thiệu phiên bản trang bị động cơ siêu nạp của VR6 Roadster. Cuối cùng, ngày đó cũng đến khi Horex trình làng VR6 Café Racer 33 Ltd.
Tương tự hai đàn anh VR6 Roadster và VR6 Classic, Horex VR6 Café Racer 33 Ltd. cũng được trang bị động cơ 6 xi-lanh sắp xếp theo hình chữ V 15 độ và có dung tích 1.218cc. Theo hãng Horex, động cơ có thể tạo ra công suất tối đa 125 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 88,5 lb-ft tại 7.000 vòng/phút.
Như vậy, Horex VR6 Café Racer 33 Ltd. sở hữu sức mạnh tương đương người anh em VR6 Classic. Trong khi đó, những con số tương ứng của Horex VR6 Roadster là 158 mã lực và 101 lb-ft.
Đúng như tên gọi, tân binh nhà Horex chỉ được sản xuất với số lượng 33 chiếc. Đặc biệt hơn, giá bán của Horex VR6 Café Racer 33 Ltd. là 33.333 Euro, tương đương 46.197 USD.
Video đang HOT
Được thiết kế dưới sự giúp đỡ của hãng phát triển phụ kiện LSL Motorradtechnik đến từ Đức, Horex VR6 Café Racer 33 Ltd. chia sẻ bộ khung với VR6 Roadster. Tuy nhiên, khung trên Horex VR6 Café Racer 33 Ltd. nghiêng và ăn sâu dưới yên xe hơn. Nhờ đó, xe có thể dễ dàng thích ứng với trọng lượng của những người lái khác nhau.
Ngoài ra, hãng Horex còn loại bỏ chắn bùn sau tiêu chuẩn của VR6 Roadster trên VR6 Café Racer 33 Ltd. và thu gọn chắn bùn trước. Gá kẹp 3 được chế tạo bằng máy CNC nằm thấp hơn và bàn đặt chân lùi 10 mm về phía sau giúp người lái tạo dáng khỏe khoắn hơn khi ngồi trên VR6 Café Racer 33 Ltd.
Horex VR6 Roadster và VR6 Classic đều được trang bị phuộc WP 48mm và giảm xóc đơn Sachs. Trong khi đó, tân binh nhà Horex lại sử dụng phuộc Ohlins 43mm và giảm xóc TTX36 đằng sau. Hãng Ohlins còn cung cấp bộ giảm chấn tay lái tùy chỉnh 16 hướng cho Horex VR6 Café Racer 33 Ltd.
Lực hãm của xe bắt nguồn từ phanh Brembo với đĩa phanh 320mm và kẹp 4 pít-tông trước. Đằng sau là đĩa phanh 264mm và kẹp 2 pít-tông. Tương tự những mẫu xe Horex khác, VR6 Café Racer 33 Ltd. cũng được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS mang nhãn hiệu Bosch 9MB tiêu chuẩn.
Một số hình ảnh chi tiết của Horex VR6 Café Racer 33 Ltd.:
Theo Autopro
Suzuki Thunder 250 phong cách cafe racer
Món quà đặc biệt mà chủ một hãng độ xe dành tặng cho người anh em trong ngày khai trương nhà hàng mới.
Benny Widjaya người Indonesia muốn có một món quà thật đặc biệt cho người anh em họ khi khai trương nhà hàng mới, và món quà được chọn là một mẫu xế độ. Món quà này không quá khó để tạo ra bởi Benny sở hữu hãng độ Hikari Garage.
Sau một thời gian dài tìm kiếm những bản mẫu phù hợp, Benny quyết định thực hiện một chiếc cafe racer, nguyên bản là chiếc Suzuki Thunder 250 bởi dáng dấp khá phù hợp.
Bộ khung và động cơ được giữ lại tuy nhiên có những chỉnh sửa cho phù hợp. Tổng thể thân xe sơn màu đen, điểm nhấn bằng yên xe nếp gấp màu gạch và viền la-zăng sơn vàng. Bình xăng tạo hình to lớn, hầm hố, đèn pha đơn cổ điển, các chi tiết đều trau chuốt thiết kế cho đơn giản và phù hợp nhất.
Theo VNE
5 chiếc Ducati Sportclassic độ đẹp nhất Mẫu môtô retro 992 phân khối ra đời gần 10 năm trước được các tay độ xe tạo hình cafe racer cuốn hút. Ducati Sportclassic là chiếc môtô phong cách retro được hãng xe Italy giới thiệu lần đầu tại triển lãm Tokyo Motor Show 2003, bán ra vào những năm 2005 và 2006. Ngoài phiên bản tiêu chuẩn, xe có thêm các...