Hộp số xe ô tô sẽ chỉ phát triển đến số 10?
Có nhiều người cho rằng hộp số chỉ nên dừng lại ở 9 cấp là hợp lý, nó đảm bảo cả tính năng vận hành và chi phí. Tuy nhiên mới đây Volkswagen đã giới thiệu về mẫu hộp số 10 cấp.
Vậy khi nào cuộc đua về lượng tay số sẽ dừng lại?
Ông Stefan Sommer, tổng giám đốc Công ty ZF Friedrichshafen AG (ZF) – được biết đến như là một cơ sở chuyên nghiên cứu, thiết kế và sản xuất hoạt động trong ngành công nghiệp ôtô đã từng phát biểu “Hộp số 9 cấp có thể là nơi cuối cùng trong cuộc đua bổ sung thêm tỷ số truyền”. Theo đó ông lý giải “mặc dù không có một ranh giới rõ ràng cho vấn đề này. Nhưng cũng cần xem xét tới nguyên tắc lợi nhuận giảm dần. Liệu rằng thêm nhiều cấp số có thêm nhiều lợi ích?”. Điều này cũng dễ hiểu vì chúng ta đều biết rằng hộp số càng nhiều cấp thì cấu tạo, việc điều khiển sang số càng phức tạp, mất nhiều thời gian và làm tăng chi phí sản xuất.
Hộp số 10 cấp mới được giới thiệu của Volkswagen
Mặc dù vậy, tại hội nghị các nhà sản xuất ô tô tại Áo diễn ra tháng 5 vừa rồi, ông chủ Heinz-Jakob của Volkswagen R&D đã tiết lộ kế hoạch về kế hoạch sản xuất hộp số 10 cấp của hãng. Với hộp số ly hợp kép 10 số mới sẽ được dùng để thay thế những hộp số 6 cấp đã trở lên cũ kỹ và lạc hậu và hiện đang được sử dụng rỗng rãi trên những chiếc xe của hãng Volkswagen. Hộp số 10 cấp mới cho phép cung cấp momen xoắn cực đại lên tới 500 N.m, nó được thiết kế cho phép có thể lắp đặt phù hợp trên cả các xe có động cơ đặt dọc cũng như động cơ đặt nằm ngang.
Cấu tạo khác biệt của hộp số ly hợp kép
Cũng phải nói thêm rằng, sở dĩ trong những năm gần đây các nhà sản xuất ô tô có thể đưa vào sản xuất thực tiễn những hộp số có ngày càng nhiều cấp bởi kết cấu và cách thức vận hành của các hộp số ly hợp kép là rất phù hợp. Với các hộp số sàn hay hộp số tự động thì việc sử dụng nhiều bộ bánh răng truyền động không những làm hộp số trở nên cồng kềnh mà còn ngay cả việc chuyển số cũng mất nhiều thời gian, cụ thể hơn: bạn nghĩ sao nếu đi với hộp số sàn mà bạn muốn chuyển từ số 9 về số 3 hay 4? Tuy nhiên với cấu tạo của hộp số ly hợp kép với 2 trục dẫn động các số chẵn và lẻ riêng biệt thì việc này lại rất đơn giản và không mất nhiều thời gian – chỉ qua 2, 3 lần gạt chuyển số.
Video đang HOT
Với tuyên bố mới đây của ông chủ Volkswagen, cuộc đua về giới hạn số cấp của hộp số hứa hẹn sẽ còn rất nóng bỏng trong thời gian tới.
Theo Autonet
Nhận diện bộ đôi A7 và S7 Sportback của Audi
Ở chiếc xe A7 và S7 Sportback phiên bản mới Audi đã có một số thay đổi về hình thức, nâng cấp nội thất và hệ thống thông tin, giải trí. Đặc biệt, xe Audi S7 Sportback 2015 được trang bị công nghệ Standard Cylinder On-Demand.
Audi có một số thay đổi về hình thức với xe A7 và S7 Sportback: cản trước mới tích hợp hai hốc hút gió kép, lưới tản nhiệt hình thang, khung đơn đặc trưng của Audi, đèn pha LED góc cạnh hơn.
Phần sau xe cũng có một số nét mới, như ít hơn, gồm: đèn hậu mới và ống xả dài hơn, cùng hệ thống cản sau nâng cấp.
Bên cạnh đó, Audi cũng cung cấp tùy chọn hệ thống đèn Matrix LED với khả năng chiếu sáng cao hơn và sử dụng cảm biến để tự động tắt đèn LED chiếu vào xe đi ngược chiều nhằm chống chói. Hệ thống này còn có chức năng cảnh báo khi có vật cản phía trước.
Nội thật cũng có một số nâng cấp, với vật liệu gỗ óc chó Beaufort, nhôm và da Valcona. Bên cạnh đó, khách hàng có thể lựa chọn 5 màu ghế.
Hệ thống thông tin giải trí được nâng cấp với giao diện MMI của Audi, gồm màn hình cảm ứng và kết nối LTE.
Tại thị trường Châu Âu, xe Audi A7 Sportback 2015 được trang bị 2 bản động cơ xăng và 3 bản diesel, có công suất từ 218 đến 333 mã lực. Phiên bản tiết kiệm nhiên liệu nhất là động cơ V6 3,0 lít TDI sản sinh công suất 218 mã lực, kết hợp hộp số 7 cấp ly hợp kép và hệ dẫn động cầu trước. Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình theo tiêu chuẩn đường thử tại Châu Âu là 4,7 lít/100km.
Với xe Audi S7 Sportback 2015, động cơ V8 4,0 lít TFSI sản sinh công suất 450 mã lực (tăng 30 mã lực so với xe đời cũ), đi kèm hộp số 7 tốc độ ly hợp kép và hệ dẫn động bốn bánh Quattro của Audi. Chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong vòng 4 giây.
Đặc biệt, xe Audi S7 Sportback 2015 được trang bị công nghệ Standard Cylinder On-Demand - Ngắt xy lanh động cơ khi tải thấp, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Audi cho biết phiên bản mới 2015 của hai mẫu A7 và S7 Sportback sẽ chính thức xuất hiện trên thị trường ngay trong mùa hè này. Tại Đức, xe Audi A7 Sportback 2015 có giá bán 51.300 Euro (tương đương 70.178 USD), còn xe S7 Sportback 2015 có giá 82.300 Euro (tương đương 112.600 USD).
T.iền Phong Online
Chọn xe 5 chỗ nào dưới 600 triệu đồng? Những mẫu Sedan trong tầm giá dưới 600 triệu cùng một vài tiêu chí để khách hàng định hướng cho mình mẫu xe phù hợp nhất với nhu cầu sử dụng và sở thích bản thân Với những khách hàng đang tìm kiếm một mẫu xe trong phân khúc này thì 80% là chiếc xe đầu tiên mà họ sở hữu. Vì thế...