Hộp số tự động mới làm giảm khả năng tăng tốc của Ford Focus ST
Mẫu hatchback thể thao ăn khách của Ford được trang bị hộp số tự động với lẫy chuyển số trên vô lăng mới nhưng tăng tốc lại chậm hơn phiên bản số sàn, Top Gear cho biết.
Sở dĩ siêu xe, sedan, thậm chí hatchback có thể tăng tốc mạnh mẽ là nhờ vào hộp số tự động.
Sử dụng hộp số ly hợp kép, hay hộp số tự động truyền thống với lẫy chuyển số là những thứ giúp BMW M5, 911 Turbo, McLaren P1 hay Mercedes-AMG A45 có thể tăng tốc nhanh hơn.
Video đang HOT
Vì lẽ đó, Ford Focus ST mới nhất gây ngạc nhiên khi đi ngược thông lệ này. Hãng xe Mỹ vừa trang bị cho chiếc hatchback của mình tùy chọn hộp số tự động 7 cấp bên cạnh hộp số sàn 6 cấp.
Ford Focus ST bản số sàn, với tính năng launch control có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 5,7 giây trong khi con số này của bản số tự động là 6 giây. Tốc độ tối đa của hai bản vẫn là 249 km/h.
Với hộp số mới, cơ cấu sẽ thay đổi tùy thuộc vào chế độ bạn đang lựa chọn: Slippery, Normal, Sport hay Track. Ford Focus ST mới cho công suất 279 mã lực.
Ford Focus ST mới gia nhập câu lạc bộ xe thể thao cỡ nhỏ với sự góp mặt của Mazda MX-5 và Toyota GT86.
Ford Bronco Sport bất ngờ lộ nguyên vẹn nội thất: Khác xa Escape như đồn đoán
Nội thất dòng SUV địa hình cỡ nhỏ của Ford là Bronco Sport đã lộ trọn vẹn trước ngày ra mắt.
Nội thất của Ford Bronco Sport 2020 vừa lộ diện chắc chắn sẽ gây bất ngờ với những ai biết tới dòng tên này khi "phản bội" lại hoàn toàn lòng tin trước đó về việc cabin tương đồng với Escape - mẫu xe cùng chung khung gầm. Như vậy, dù có chung nền tảng với Escape nhưng Bronco Sport chắc chắn sẽ có cá tính và tiếng nói riêng.
Tương tự ngoại thất vuông vắn, nội thất Bronco Sport nhìn cũng góc cạnh và "phẳng" như bên ngoài không giống với triết lý tròn trịa, hiện đại của Escape. Bảng đồng hồ kỹ thuật số xuất hiện trong ảnh nhiều khả năng là tùy chọn cao cấp và ẩn mình sâu bên trong phần khung viền ngoài giống F-150.
Trung tâm táp lô là hốc gió điều hòa dạng dọc bên cạnh màn cảm ứng đặt nhô cao hẳn, bên dưới là dàn nút bấm và núm xoay chỉnh điều hòa (có vẻ hơi thấp so với tầm tay người lái?) cùng hốc đồ mini nơi người lái có thể để điện thoại, ví hay chìa khóa. Rải rác trên xe là ốp màu cam trên cửa cùng táp lô. Ghế ngồi trên xe bọc vải, táp lô phần lớn làm từ nhựa cứng.
Nút bấm Start/Stop cùng núm xoay chuyển số tại cụm điều khiển trung tâm cho phép người dùng thao tác với hệ thống truyền động (nhiều khả năng sử dụng động cơ 1.5L 3 xy-lanh hoặc 2.0L 4 xy-lanh cùng hộp số tự động 8 cấp), ngay cạnh đó là các nút bấm điều chỉnh hệ thống kiểm soát lực bám đường và các chế độ lái như Normal, Eco, Sport, Slippery và Deep Snow/Sand.
Quang Pgong
Toyota GR Yaris 2020: Công suất 257 mã lực, giá cao hơn BMW 3-Series Toyota vừa công bố giá bán GR Yaris 2020 tại Đức ở mức 33.200 euro (tương đương 863,16 triệu đồng). Hatchback thể thao này có công suất tối đa 257 mã lực. Tại Đức, Toyota GR Yaris 2020 có giá khởi điểm lên tới 33.200 euro (tương đương 863,16 triệu đồng). Mức giá này thấp hơn 2.000 euro (52 triệu đồng) so với...