Hợp long trụ tháp nút giao thông khác mức ngã ba Huế
Ngày 23/11, Công ty TNHH BT ngã ba Huế – Trung Nam (chủ đầu tư) cùng các nhà thầu tiến hành đổ bê tông hợp long trụ tháp nút giao thông khác mức ngã ba Huế, hoàn thành 80% khối lượng toàn công trình.
Trụ tháp này là điểm nhấn đặc biệt của dự án nút giao thông khác mức ngã ba Huế với chiều cao hơn 60m gồm 15 đốt có tổng khối lượng bê tông 1.300m3.
Thi công đổ bê tông hợp long trụ tháp khác mức dự án nút giao thông ngã 3 Huế
Mặc dù thời tiết không thuận lời và phải thi công trên cao nhưng chủ đầu tư và các nhà thầu vẫn đảm bảo an toàn và đúng tiến độ. Việc hoàn thành trụ tháp này là cơ sở để lắp đặt dây văng và căng kéo cáp sau khi đổ các nhịp cầu dây văng.
Nút giao thông khác mức Ngã ba Huế là nút giao lập thể hình xuyến hoàn chỉnh, kết hợp cầu vượt 3 tầng (tầng mặt đất cho các nhánh rẽ đường bộ không giao với đường sắt. Với thiết kế tầng mặt đất cho các nhánh rẽ đường bộ không giao với đường sắt. Cầu vượt tầng 1 là vòng xuyến trên cao với 4 làn xe chạy, chiều rộng 15m, các nhánh rẽ rộng 16m. Cầu vượt tầng 2 dành cho hướng ưu tiên từ tỉnh Thừa Thiên – Huế vào trung tâm TP Đà Nẵng và ngược lại với 4 làn xe chạy, có bề rộng 17m.
Phối cảnh toàn dự án
Video đang HOT
Điểm nhấn kiến trúc của dự án này là tháp cầu dây văng parabol có hai mặt phẳng dây nằm giữa vòng xuyến tròn. Tháp cầu vượt 2 tầng có hình Parapol với những sợi dây văng được sắp xếp theo mặt cong như những cánh tay uốn lượn mang bóng dáng một vũ điệu của thần Siva.
Theo phê duyệt của Bộ GTVT, tổng mức đầu tư cho dự án khoảng 2.150 tỉ đồng. Nhà đầu tư huy động vốn chủ sở hữu và vốn vay để thực hiện theo hình thức BT. Nhà nước thanh toán vốn cho nhà đầu tư theo kế hoạch sau khi công trình hoàn thành và bàn giao đưa vào sử dụng. Thời gian thực hiện dự án là 18 tháng kể từ ngày khởi công.
Theo chủ đầu tư, đến thời điểm này, công tác giải tỏa đền bù cũng đạt 99,2%, các đơn vị thi công đã hoàn thành 80% công việc, đảm bảo đúng kế hoạch đề ra. Dự kiến dự án hoàn thành đúng vào dịp kỷ niệm 40 năm ngày giải phóng Đà Nẵng (29/3/1975 – 29/3/2015).
Công Bính
Theo Dantri
Con đường Bộ trưởng Thăng hứa “trả” cho dân đã hoàn thành đúng hẹn
Hạ tầng dân sinh trên dự án Nhật Tân - Nội Bài (Hà Nội) - nơi hàng trăm người dân đã "quây" Bộ trưởng Đinh La Thăng mới đây để đòi đường - đã hoàn thành đúng hẹn vào ngày hôm nay 12/11.
Trao đổi với PV Dân trí, ông Nguyễn Thanh Vân - Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án 85 (QLDA), chủ đầu tư dự án - cho biết, mẻ bê tông cuối cùng của công trình hầm đường dân sinh đã được hoàn thành lúc 5h30 sáng nay (12/11) - đúng tiến độ theo lời hứa của Bộ trưởng Đinh La Thăng với bà con nhân dân thôn Sơn Du, xã Nguyên Khê, huyện Đông Anh, Hà Nội.
Những công việc cuối cùng của công trình hầm đường dân sinh hoàn thành lúc 5h30 sáng nay (12/11)
Hầm đường nối liền từ thôn xóm ra đồng, phục vụ việc đi lại và sản xuất của bà con
Hạ tầng dân sinh tại km2 300 (gói thầu số 2), gồm một hầm chui dài 34m, đường kết nối với đường gom dân sinh dẫn trực tiếp tới thôn Sơn Du của xã Nguyên Khê dài 196m, tổng chiều dài đường hầm là 230m, bề rộng đường hầm là 4m. Con đường bê tông 500m 200m được nối dài qua hai bên hầm chui dân sinh.
Theo ông Vân, Ban 85 đã huy động lực lượng tập trung vào dự án, cùng với sự hỗ trợ tích cực của Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4), thi công không ngừng nghỉ từ chiều 8/11 đến đêm 11/11 thì hoàn thành hạ tầng này.
Hoạt động thi công đường hầm dân sinh được thực hiện gấp rút trong hơn 3 ngày để đảm bảo hoàn thành đúng cam kết
Hoạt động thi công có sự điều hành trực tiếp của Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông - ông Trần Xuân Sanh. Cục trưởng Trần Xuân Sanh khẳng định, công trình hầm đường dân sinh được thi công suốt ngày đêm với tinh thần cao nhất của anh em kỹ sư công nhân trong những ngày qua. Mọi yêu cầu kỹ thuật thi công, vật liệu thi công đều được giám sát chặt chẽ và chỉ nghiệm thu nếu đảm bảo chất lượng. Công trình hoàn thành đúng hạn theo cam kết với nhân dân nơi đây của Bộ trưởng.
Ban QLDA cho biết, đường hoàn thành và thông hầm nhưng người dân sẽ chưa thể đi lại ngay vì phải chờ thảm bê tông khô cứng lại trong khoảng 3 ngày.
Hôm 8/11, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã xin lỗi bà con nhân dân và hứa 12/11 đường sẽ hoàn thành để bà con đi lại cũng như phục vụ sản xuất
Trên thực tế, đây vốn là đường hầm dân sinh không có trong phê duyệt thiết kế ban đầu của Dự án đường nối Nhật Tân - Nội Bài, mà được bổ sung theo đơn kiến nghị cấp bách của nhân dân thôn Sơn Du. Bởi theo bà con nơi đây, việc triển khai dự án với quá trình san lấp mặt bằng phục vụ thi công đã làm cho con đường từ nhà ra đồng của bà con thôn Sơn Du "biến mất", bà con không có đường để đi và phải đi nhờ đường của địa phương khác để ra đồng sản xuất nông vụ.
Tuy nhiên, việc thi công đường hầm chậm trễ đã gây ảnh hưởng rất lớn tới sinh hoạt và sản xuất lâu nay, đó cũng là nguyên nhân khiến bà con nông dân thôn Sơn Du bức xúc và kéo nhau lên công trường "quây" Bộ trưởng Đinh La Thăng kêu cứu khi ông đi kiểm tra dự án này vào ngày 8/11 vừa qua.
Bộ trưởng Đinh La Thăng thừa nhận những thiếu sót và sự chậm trễ của đơn vị thi công dự án đã khiến bà con bức xúc, ông đã xin lỗi bà con nhân dân thôn Sơn Du ngay trên công trường và hứa với bà con đường hầm sẽ được thông vào ngày 12/11 để bà con đi lại và phục vụ sản xuất. Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng cảnh cáo nghiêm khắc đối với ông Nguyễn Thanh Vân - Tổng Giám đốc Ban QLDA 85 - rằng: "Ghế của ông đang lung lay rồi đấy...".
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Bộ trưởng Thăng đe cách chức Tổng GĐ, xin lỗi nông dân Nội Bài Ngày 8/11, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đi kiểm tra cụm công trình nhà ga T2 Nội Bài và đường Nhật Tân - Nội Bài (đường Võ Nguyên Giáp - Hà Nội). Tại đây, hàng chục người dân xã Nguyên Khê, huyện Đông Anh trực tiếp đề nghị Bộ trưởng GTVT về việc làm hầm chui qua tuyến đường. Theo người dân...