Hongqi – Hãng xe chế tạo limousine cho lãnh đạo Trung Quốc tham chiến Frankfurt bằng siêu xe 1.400 mã lực
Hãng xe sang của Trung Quốc là Hongqi bất ngờ xuất hiện tại triển lãm Frankfurt trong khi 23 tên tuổi lớn khác trên toàn cầu lại chọn cách bỏ qua sự kiện này…
Gian hàng của Hongqi chỉ có đúng 2 mẫu xe, nhưng có thể nói cả 2 đều đủ sức để lại ấn tượng cho khách tham quan ghé qua. Đầu tiên, thương hiệu thuộc tập đoàn FAW Group này đã chế tạo thành công một siêu xe có tên Hongqi S9.
Theo chủ tịch tập đoàn Xu Liuping, S9 sử dụng động cơ V8 hybrid kết hợp một số lượng mô tơ điện chưa xác định. Tổng công suất toàn hệ thống lên tới 1.400 mã lực giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 1,9 giây!
Tốc độ tối đa xe cũng được công bố là lên tới 400 km/h và khách hàng có thể tự mình kiểm chứng những thông tin này khi S9 ra mắt trong tương lai, bởi Hongqi đã đặt mục tiêu đưa concept này vào sản xuất. Thời điểm bàn giao dự kiến là 2021. Ngoài công suất mạnh mẽ, S9 còn sở hữu khung thân sợi carbon cùng cửa cánh chim. Giá khởi điểm dự kiến là 2,2 triệu USD.
Video đang HOT
Thiết kế xe có phần giống Rolls-Royce Cullinan – có lẽ là vì giám đốc thiết kế hiện tại của họ là Gilles Taylor từng làm việc cho thương hiệu Anh Quốc.
Theo Trí Thức Trẻ
Hyundai i30 N Project C hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái thể thao hơn
Hyundai i30 N Project C đã được công bố chi tiết tại Triển lãm Ô tô Frankfurt năm nay. Chiếc hatchback mạnh mẽ với diện mạo hung hăng thu hút rất nhiều sự quan tâm của khách tham dự.
Project C là một phiên bản nhẹ hơn, thấp hơn và thể thao hơn của Hyundai i30 N Performance thông thường, chữ "C" trong tên gọi là viết tắt của "Area C" - khu vực thử nghiệm hiệu suất cao của Hyundai Namyang R&D, nó cũng biểu thị cho các cụm từ "carbon fiber" (sợi carbon), và "center of gravity" (trọng tâm).
Hyundai i30 N Project C sẽ được bán độc quyền tại thị trường châu Âu trong số lượng giới hạn 600 chiếc. Xe sử dụng động cơ tăng áp T-GDI 2.0L 4 xi-lanh (tương tự i30 N Performance) cho công suất 271 mã lực và mô-men xoắn cực đại 353Nm - tăng lên 378Nm khi tính năng Overboost được kích hoạt trong khoảng tua máy 1.750 vòng/phút - 4.200 vòng/phút.
Như đã nhắc đến ở trên, so với phiên bản i30 N thông thường, i30 N Project C nhẹ hơn đáng kể nhờ được áp dụng nhiều thành phần làm bằng nhựa gia cố sợi carbon hơn, từ bộ chia gió trước, nắp ca-pô cho đến ốp sườn N và bộ khuếch tán phía sau.
Hơn nữa, i30 N Project C còn được trang bị bộ bánh OZ Racing 19 inch giúp giảm thêm 22kg nữa so với bản tiêu chuẩn. Các ghế xô phía trước của xe cũng có mặt sau làm bằng nhựa gia cố sợi carbon. Sau tất cả, phiên bản Project C nhẹ hơn 50 kg so với i30 N.
Để tăng thêm vẻ hung hăng cho chiếc hatchback hiệu suất, Hyundai đã hạ bớt 6mm gầm xe, trọng tâm cũng được hạ xuống 8,8mm, nhờ vào việc hiệu chỉnh bộ giảm chấn và các lò xo cứng hơn nhưng ngắn hơn. Các sửa đổi đã được thực hiện cho cả các chế độ lái khác nhau, vì vậy, cả chế độ Sport và N đều cung cấp phản hồi tốt hơn.
Về nội thất, không có nhiều điểm khác biệt giữa Project C và bản i30 N thông thường, ngoại trừ việc chiếc xe mới có những điểm nhấn màu cam Deep Orange (thay thế cho màu xanh dương tươi sáng tiêu chuẩn) như trên bộ chế độ lái, các lẫy chuyển chế độ N trên vô lăng, dây đai an toàn và các đường chỉ khâu.
Hyundai i30 N Project C còn có một huy hiệu phiên bản giới hạn táp-lô phía ghế hành khách, đánh dấu rằng đó là 1 trong 600 chiếc i30 N Project C trên thế giới. Hyundai i30 N Project C hiện chưa được tiết lộ giá bán, nhưng theo công bố từ Hyundai, xe sẽ được giao tới tay khách hàng ở một số thị trường châu Âu vào cuối năm nay.
Theo Carscoops
BMW i8 Ultimate Sophisto - "Lời tạm biệt" của BMW dành cho i8 với giới hạn 200 xe trên toàn thế giới BMW sẽ chính khai tử mẫu xe thể thao hybrid i8 vào tháng 4/2020, sau đúng 6 năm trình làng dự án đầy táo bạo này tới công chúng trên toàn thế giới. Để đánh dấu sự kiện này, hãng xe sang xứ Baravia đã quyết định sản xuất 1 phiên bản đặc biệt cuối cùng cho dòng xe i8 với tên gọi...