Hong Kong kết tội thủy thủ lái tàu chở 9 xe bọc thép thu giữ của Singapore

Thủy thủ điều khiển tàu vận tải chở 9 xe quân sự bọc thép của Singapore bị giữ lại tại cảng Hong Kong hồi tháng 11 năm ngoái đã bị tòa án Hong Kong buộc tội hôm nay 24/3.

Thủy thủ Pan Xuejun xuất hiện tại tòa Hong Kong (Ảnh: SCMP)

Theo Bưu điện Hoa Nam buổi sáng, trong lần hầu tòa đầu tiên, Pan Xuejun, 39 tuổi, một thủy thủ giàu kinh nghiệm, đã bị tòa án Hong Kong buộc tội nhập khẩu các mặt hàng chiến lược trong khi chưa có giấy phép đầy đủ.

Theo cáo buộc của các công tố viên Hong Kong, vào tháng 11 năm ngoái, ông Pan đã vận chuyển 9 phương tiện đổ bộ, được thiết kế hoặc chỉnh sửa đặc biệt để phục vụ cho mục đích quân sự, theo giấy gửi hàng đường biển. Tuy nhiên, trong quá trình vận chuyển lô hàng đặc biệt này, ông Pan chưa được người đứng đầu cơ quan thương mại và công nghiệp Hong Kong cấp giấy phép nhập khẩu.

Thủy thủ này không được yêu cầu biện hộ trước thẩm phán So Wai-tak tại tòa và đã được tại ngoại sau khi nộp 50.000 đô la Hong Kong tiền bảo lãnh. Vụ xét xử Pan Xuejun sẽ tiếp tục diễn ra vào ngày 19/5 tới sau khi các giấy tờ cần thiết được gửi tới tòa án. Ngoài ra, công ty vận tải tàu biển APL, đơn vị chủ quản của tàu do ông Pan điều khiển, cũng sẽ bị khởi tố, song đại diện công ty này sẽ trình diện tại tòa vào một ngày khác.

Những thông tin trên được đưa ra sau khi văn phòng hải quan Hong Kong ngày 22/3 thông báo các cuộc điều tra đã tìm ra bằng chứng cho thấy lỗ hổng trong hệ thống kiểm soát các mặt hàng chiến lược đặc biệt của nước này.

9 xe bọc thép của Singapore bị giữ tại cảng Hong Kong (Ảnh: SCMP)

Theo Quy định về xuất nhập khẩu của Hong Kong, việc vận chuyển các mặt hàng đặc biệt được yêu cầu phải có giấy phép. Nếu vi phạm, hình phạt được áp dụng sẽ là 7 năm tù cùng một khoản tiền phạt không giới hạn.

Trước đó, hải quan Hong Kong ngày 23/11/2016 đã thu giữ 9 xe quân sự bọc thép của Singapore và một số thiết bị khác trong 12 container được vận chuyển từ Đài Loan tới Singapore sau cuộc diễn tập quân sự. Các phương tiện này đã bị thu giữ tại cảng Kwai Chung, Hong Kong trong một vụ việc mà Bộ Quốc phòng Singapore miêu tả là do các vấn đề giấy phép.

Sau khi hoàn tất quá trình điều tra vào tháng 1, cơ quan hải quan Hong Kong đã kết luận rằng đơn vị chịu trách nhiệm nhận hàng, trong trường hợp này là công ty vận tải tàu biển, mới là bên bị quy trách nhiệm, chứ không phải chính phủ Singapore.

Đây là vụ thu giữ các mặt hàng chiến lược lớn nhất trong 20 năm qua tại Hong Kong. Vụ việc này cũng được xem là lời cảnh báo từ Bắc Kinh về mối quan hệ quân sự giữa Singapore và Đài Loan. Trung Quốc cho biết nước này hy vọng Singapore “rút ra bài học” từ vụ việc và hối thúc quốc đảo Đông Nam Á tôn trọng chính sách “Một Trung Quốc”.

Thành Đạt

Theo SCMP