Honda X-ADV 750 vừa về Việt Nam bị hãng xe Trung Quốc nhái thiết kế

Mẫu xe tay ga Sanye 150 ADV do một hãng xe máy có trụ sở tại Quảng Đông, Trung Quốc sản xuất, trang bị động cơ 150 phân khối trong khi thiết kế lại sao chép y hệt kiểu dáng Honda X-ADV 750 .

Mẫu xe tay ga Sanye 150 ADV

Vừa gia nhập thị trường xe máy Việt Nam hồi tháng 7.2021 thông qua một doanh nghiệp chuyên kinh doanh xe nhập khẩu, mẫu xe tay ga phân khối lớn Honda X-ADV 750 đã bị một hãng xe máy tại Trung Quốc “nhái” kiểu dáng thiết kế. Theo đó, trong khuôn khổ triển lãm CIMA Motor diễn ra tại Trung Quốc mới đây, sự xuất hiện của mẫu xe tay ga Sanye 150 ADV khiến không ít người bất ngờ khi lầm tưởng với Honda X-ADV 750.

Mẫu xe tay ga Trung Quốc Sanye 150 ADV

Sanye 150 ADV là dòng xe tay ga đường trường theo phong cách Adventure, do một hãng xe máy có trụ sở ở Giang Môn, tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc sản xuất và dự kiến sẽ bán ra thị trường nội địa trong thời gian tới. Nhìn thoáng qua, chắc chắn nhiều người sẽ lầm mẫu xe này với X-ADV 750, khi kiểu dáng thiết kế của Sanye 150 ADV y hệt dòng xe tay ga của Honda.

Trong đó, thiết kế phần đầu xe với các tạo dáng đèn pha, kính chắn gió… cho đến kiểu tay lái, thân xe… đều sao chép từ Honda X-ADV 750. Ngay cả hệ thống giảm xóc, bánh xe cũng được hãng xe Trung Quốc “bắt chước” X-ADV 750. Trong khi đó, phần đuôi xe tạo dáng khá giống Honda Forza.

Honda X-ADV 750 về Việt Nam hồi đầu tháng 7.2021

Mẫu xe tay ga Trung Quốc cũng được trang bị đèn LED, kính chắn gió chỉnh điện, phần tay dắt phía sau thiết kế dài tích hợp giá để đồ. Các thông số chi tiết về mẫu xe này chưa được công bố, tuy nhiên Sanye 150 ADV được nhà sản xuất hé lộ chỉ dùng động cơ xi-lanh đơn 150 phân khối, bánh trước dùng phanh đĩa tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Sanye 150 ADV trưng bày tại triển lãm CIMA Motor diễn ra tại Trung Quốc

Giá bán Sanye 150 ADV hiện chưa được công bố nhưng chắc chắn sẽ thấp hơn rất nhiều so với Honda X-ADV 750. Thời gian gần đây, Honda X-ADV 750 X-ADV 750 cùng với “đàn em” Honda X-ADV 750 ADV 150 bị nhiều hãng xe Trung Quốc “nhái” thiết kế để tạo ra những sản phẩm với giá thành thấp hơn nhiều lần nhằm đáp ứng thị hiếu của người tiêu dùng xe máy tại Trung Quốc.