Honda Winner X thay đổi thiết kế, tích hợp ABS, giá cao nhất 49,49 triệu đồng
Ngày 13/7/2019, Honda Việt Nam (HVN) chính thức “vén màn” phiên bản nâng cấp của dòng xe côn tay Winner 150 với tên gọi Winner X. Mặc dù chỉ là phiên bản nâng cấp, thế nhưng Honda Winner X sở hữu thiết kế gần như khác biệt với người tiền nhiệm, đi kèm nâng cấp màn hình LCD, hệ thống ABS…và giá bán cao nhất ở mức 49,49 triệu đồng.
Honda Winner 150 với thiết kế khá “mảnh mai”
Winner 150 được HVN giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm Mô tô Xe máy Việt Nam tháng vào 4/2016. Đây cũng là mẫu xe côn tay đầu tiên hãng xe Nhật Bản lắp ráp tại thị trường Việt. Khi chính thức giới thiệu Honda Winner 150 tại thị trường Việt Nam vào 2016, Honda Việt Nam muốn phá vỡ thế “độc tôn” của Yamaha Exciter. Tuy nhiên, tính cho đến thời điểm Honda Winner chính thức được giới thiệu, Winner 150 không tạo được sự cạnh tranh quá lớn với Yamaha Exciter.
Honda Winner X sở hữu nhiều chi tiết ốp nhựa lớn và góc cạnh
So với người tiền nhiệm, Honda Winner X mặc dù là phiên bản nâng cấp nhưng gần như đã tạo ra một hình ảnh hoàn toàn mới với hàng loạt những tinh chỉnh. Đặc biệt nhất, Winner X đã không còn “mảnh mai” như Winner 150, thay vào đó là một hình ảnh “bề thế” và thể thao. Điều mà đối thủ Yamaha Exciter đã làm rất tốt.
Kích thước lốp trước của xe là 90/80-17M/C 46P và lốp sau 120/70-17M/C 58P
Phần đuôi xe trên Winner 150 thiết kế khá dốc
Không khó để nhận ra sự khác biệt ở phiên bản này với đường vát đầu xe sắc nhọn, thân xe bề thế với phần yếm trải rộng, yên xe tinh chỉnh nhằm đem lại cảm giác ngồi êm ái. Đuôi xe vuốt cao gọn gàng tạo cảng giác mạnh mẽ. Ống xả rút gọn nhưng cứng cáp và bề thế.
Thiết kế đầu xe trên Winner X đã được thay đổi hoàn toàn mới và mang hơi hướng của những dòng xe phân khối lớn của Honda
Thiết kế đầu xe trên Honda Winner 150
Đuôi xe cũng đã được thiết kế mới với cụm đèn báo rẽ nằm tách biệt
Một số đặc điểm đáng chú ý bao gồm cụm đèn pha LED thể thao, cụm đèn xi-nhan hai bên được bố trí tách biệt. Mặt đồng hồ LCD dạng âm bản nhỏ gọn mang phong cách hiện đại, giúp hiển thị các thông số cơ bản của xe.
Honda Winner X được trang bị hệ thống đồng hồ đo LCD
Bên cạnh đó là những trang bị đậm chất thẻ thao như gác chân bằng nhôm có thể gập lại, tay dắt sau thiết kế tách rời, đĩa phanh hình lượn sóng… Tem xe đồ hoạ cũng là yếu tố góp phần làm nổi bật chất siêu xe thể thao trên Winner X.
Winner X là mẫu xe đầu tiên ở phân khúc xe côn tay thể thao cỡ nhỏ tại Việt Nam sử dụng hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho bánh trước – tạo sự cạnh tranh rõ nét với đối thủ Yamaha Exciter. HVN cũng đã trang bị cho xe công tắc mở yên tích hợp với ổ khoá.
Xe sử dụng phuộc trước Ông lông, giảm chấn thủy lực và phuộc sau Lò xo trụ đơn
Video đang HOT
Honda Winner X có chiều dài 2.019mm, rộng 727mm, cao 1.088mm, chiều dài cơ sở 1.278mm, độ cao yên ở mức 795mm, khoảng sáng gầm xe 150mm và nặng 124kg.
Về hệ truyền động, Honda Winner X vẫn được trang bị khối động cơ PGM-Fi 150cc 4 kỳ xi lanh đơn sản sinh công suất tối đa 11.5kW tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13.5Nm tại 6.500 vòng/phút. Kết hợp hộp số 6 cấp.
Hệ thống chống bó cững phanh ABS được trang bị trên phiên bản Đen mờ và Camo của Honda Winner X
Theo kế hoạch, mẫu xe sẽ chính thức có mặt trên thị trường từ ngày 16/7/2019 tại các cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda uỷ nhiệm. Mức giá bán lẻ đề xuất cho các phiên bản như sau:
STT
Mẫu xe
Loại phanh
Màu sắc
Giá bán lẻ đề xuất
(đã bao gồm VAT)
1
Phiên bản Đen mờ
Phanh ABS
- Đen Bạc Vàng Đồng
49.490.000 VNĐ
2
Phiên bản Camo
Phanh ABS
- Xanh Bạc Đen
- Đỏ Bạc Đen
48.990.000 VNĐ
3
Phiên bản Thể thao
Phanh CBS
- Bạc Đỏ Đen
- Đen Xanh
- Xanh Bạc Đen
- Đỏ Bạc Đen
45.990.000 VNĐ
Với bảng giá trên, Honda Winner X đang khá cạnh tranh so với Yamaha Ecxiter (giá bán dao động từ 46,990 triệu đồng đến 48,990 triệu đồng).
Thiết kế yên xe cũng đã giảm bớt độ dốc
Ống xả trên Honda Winner X cũng được thiết kế lớn hơn
Theo Tạp chí Ô tô Xe máy Việt Nam
Honda Winner X 2019 cần khắc phục 5 vấn đề này để trở thành một chiếc xe hoàn hảo
Chuẩn bị ra mắt Honda Winner X phiên bản mới, Honda cần thay đổi những gì từ phiên bản cũ để chiếc xe trở nên hoàn hảo hơn?
Honda Winner X vẫn đang là tâm điểm của các fan Honda nói chung và fan của dòng xe Honda Winner nói riêng. Mới đây, một số hình ảnh được cho là thực tế nhất với những gì xuất hiện trong đoạn video clip giới thiệu xe của Honda đã được lan truyền trên cộng đồng biker. Với hàng loạt thay đổi từ đầu đèn, bộ vỏ hiếu chiến cũng như một số chi tiết khác đều làm chiếc xe trở nên khỏe khoắn và thể thao hơn cả.
Hình ảnh được cho là thực tế nhất trên mẫu xe Honda Winner X sắp ra mắt
Thế nhưng, ở phiên bản cũ, chiếc xe này vẫn có những vấn đề khá quan trọng ảnh hưởng nhiều đến trải nghiệm cũng như cảm giác của người dùng. Như vậy, ngoài việc nâng cấp về ngoại hình cũng như trang bị phanh an toàn, một số điểm cần phải cải thiện trên mẫu xe côn tay sẽ được chúng tôi liệt kê dưới đây để chiếc xe này trở nên hoàn hảo hơn.
Cuộn điện dễ cháy
Hình ảnh cuộn điện Honda Winner 150 cháy xém
Nguyên nhân của sự việc này là do bộ nhựa cách điện tại các trụ điện sau một thời gian sử dụng sẽ không chịu được nhiệt lượng mà cuộn điện sinh ra gây cháy, từ đó mất khả năng cách điện và gây chập hỏng cuộn điện. Cuộn điện trên xe vừa để nuôi dòng điện, vừa hỗ trợ cho quá trình hoạt động của xe nên khi có hiện tượng này, chiếc Honda Winner 150 của bạn sẽ có hiện tượng xe yếu, không đạt được tốc độ cao, điện đề yếu, xe khó nổ.
Rất có thể, trong phiên bản mới này chiếc Honda Winner X sẽ được trang bị một bộ cuộn điện có khả năng cách điện và chống cháy tốt hơn để tăng độ bền cho chiếc xe.
Hộp số hay giật, hóc số
Hộp số của Honda Winner được đánh giá là chắc chắn và cho cảm giác rõ rệt mỗi khi lên xuống số, thế nhưng với một số biker thì việc làm hộp số quá chắc chắn như vậy lại cho người sử dụng cảm giác không được mượt mà mà bị giật cục trên chiếc xe côn tay này.
Để giải quyết và xử lý việc trên, chúng ta phải tìm hiểu và can thiệp vào bộ bánh răng hộp số của Honda Winner 150. Nguyên nhân chính của việc vào số bị cứng và tạo ra tiếng động là do lẫy số phía trong hộp số của xe được làm quá hõm và nhọn nên khoảng sang số của xe sẽ lớn hơn và khó hơn. Một số thợ xe tại các diễn đàn đã chia sẻ cách để làm hộp số mượt mà hơn.
Phương pháp mài bánh răng hộp số trên Honda Winner 150
Phương pháp ở đây là tháo bộ bánh răng sang số trong hộp số của Honda Winner 150 và mài bớt các cạnh nhọn của nó theo như hình hướng dẫn phía trên. Sau khi mài bớt, khoảng sang số của xe sẽ ngắn hơn, nhẹ hơn và cho cảm giác mượt hơn.
Tăng cam thường xuyên kêu lọc xọc
Honda Winner 150 còn gặp khá nhiều trường hợp khi mà cỗ máy mới chỉ hoạt động trong khoảng 20.000km đã xảy ra hiện tượng kêu "lọc xọc" phía trong động cơ. Khi mắc phải vấn đề này, người sử dụng sẽ khá khó chịu với tiếng động lạ phía trong khối động cơ của mình và nặng nề nhất là vào buổi sáng trong lần khởi động xe đầu tiên trong ngày hay khi động cơ nguội.
Tăng cam trên xe Honda
Nguyên nhân chính của vấn đề này là do lỗi bộ tăng xích cam trên thân máy của Honda Winner 150. Khối động cơ DOHC của Honda Winner sử dụng xích cam đôi, sau một thời gian sử dụng thì bộ phận tăng cam được đặt phía bên trái bộ máy đã không còn khả năng tăng căng sợi xích cam này, dẫn đến việc xích cam trùng văng vào vách máy gây tiếng kêu lớn.
Như vậy, có thể thấy chất lượng của sợi xích cam nguyên bản cũng như bộ tăng cam trên Honda Winner 150 chưa được làm "chỉn chu" nhất có thể nên chỉ sau một thời gian ngắn sử dụng đã gây ra hiện tượng này. Honda Winner X nếu xử lý tốt được vấn đề gây khó chịu này thì chắc chắn sẽ làm người sử dụng hài lòng hơn rất nhiều bởi thoát được tiếng kêu đầy khó chịu cho chiếc xe.
Đèn hậu nóng và lỏng lẻo, kêu khi gặp đường xóc
Đèn pha và đèn hậu hay thậm chí là yên xe của Honda Winner 150 được thiết kế không khít chặt với các chi tiết xung quanh nên rất dễ chịu rung động khi xe đi vào các đoạn đường xấu, xóc. Chính vì vậy mà các bộ phận này khi rung lắc sẽ xảy ra va chạm vào các phần nhựa xung quanh gây tiếng kêu khó chịu.
Đèn hậu của Honda Winner 150 có hiện tượng lỏng lẻo
Dàn đuôi và đèn có thiết kế mới trên Honda Winner X 2019 nhỏ gọn hơn
Khi vào đường xấu thì đây là một tiếng kêu khá khó chịu khi cho cảm giác một chiếc xe "ọp ẹp" không chắc chắn. Với bộ đèn hậu có thiết kế mới trên Honda Winner X 2019, có lẽ tình trạng này sẽ được xử lý triệt để hơn so với phiên bản cũ.
Lốp xe nguyên bản bền nhưng chưa tốt
Cặp lốp xe nguyên bản của mẫu xe cũ là lốp IRC với kích thước 90/80/17 và sau là 120/70/17. Cặp lốp này thể hiện khá tốt trong điều kiện đường khô ráo và mặt đường có chất lượng tốt, thế nhưng khi trời mưa thì nó lại bộc lộ rõ yếu điểm của cặp lốp có chất lượng cao su không được tốt và quá cứng gây trơn trượt khi vào cua.
Honda Winner 150 thay lốp kích thước 110/70/17 làm tăng khả năng vận hành
Trước đây, có nhiều người sở hữu Honda Winner phiên bản cũ đã sử dụng một "độc chiêu" đó là giảm kích thước lốp trên bộ vành nguyên bản. Điều này vừa giúp chiếc xe có thêm sức mạnh và vừa làm chiếc lốp tròn đều và vừa vặn với chiếc xe hơn dù mất đi vẻ thể thao của dàn chân sau đi một chút. Với những hình ảnh được hé lộ trên Honda Winner X, rất có thể lốp sau của mẫu xe mới sẽ vẫn giữ ở kích thước 120/70/17 nhưng sẽ có bộ mâm đúc lớn hơn so với hiện tại.
Trên đây là 5 vấn đề đã từng được người chơi Honda Winner 150 phiên bản cũ phàn nàn và gây khó chịu khi sử dụng chiếc xe Underbone côn tay nổi tiếng của Honda. Rất mong ở phiên bản mới, tất cả những lỗi vặt cũng như vấn đề trên đều được Honda xử lý một cách triệt để nhằm tăng độ bền cũng như tăng trải nghiệm tốt khi sử dụng Honda Winner X 2019. Hãy cùng chờ đón sự xuất hiện của mẫu xe mới này tại Hà Nội vào ngày 13/7 tới đây cùng tinxe.vn!
Theo Tinxe
Honda Winner X chính thức ra mắt khách Việt vào hôm nay Honda Winner X sẽ chính thức ra mắt khách hàng Việt vào hôm nay, xe đã thực sự lột xác về cả ngoại hình và tính năng. Hôm nay (13/7), Honda Việt Nam sẽ ra cho ra mắt mẫu xe côn tay Winner thế hệ mới với mang tên Winner X. Từ những hình ảnh đã từng hé lộ trước đó, Winner X...