Honda Winner X ra mắt phiên bản xe đua giá 50 triệu đồng – ‘bình mới rượu cũ’
Honda bổ sung thêm 2 lựa chọn màu sắc mới cho Winner X, giá lần lượt 45,99 triệu đồng và 49,99 triệu đồng.
Trong sự kiện sáng ngày 5/11, ngoài SH 2020, Honda còn giới thiệu ra thị trường 2 phiên bản màu mới, bao gồm Đen-Cam (thuộc phiên bản Cao cấp) và phiên bản Đường đua (lấy cảm hứng từ đội đua HRC), giá bán đề xuất lần lượt là 45,99 triệu đồng và 49,99 triệu đồng. Hai phiên bản màu mới sẽ mở bán từ ngà 24/11 tới đây.
Cặp đôi Honda Winner X màu mới ra mắt tại Việt Nam.
Honda Winner X phiên bản Đường đua hướng đến những khách hàng yêu thích các phối màu trên những chiếc mô tô của đội đua HRC. Toàn bộ tem xe được phối bằng các mảng màu trắng, đỏ và xanh dương. Trên phiên bản Thể thao, mẫu xe được bổ sung màu đen và cam mới, phù hợp với những người thích sự trẻ trung.
Còn lại, 2 phiên bản mới không có bất cứ thay đổi nào về phần cứng. Khối động cơ vẫn là loại xy-lanh đơn, phun xăng điện tử PGM-FI, dung tích 150cc, cam đôi DOHC, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 11,5 kW tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Động cơ truyền sức mạnh tới bánh sau qua hộp số 6 cấp.
Đồng hồ trên Winner X là loại điện tử hoàn toàn, thể hiện các thông số vòng tua máy, vận tốc và số trên LCD. Xe vẫn được trang bị chìa khoá dạng cơ, chưa nâng cấp lên loại thông minh (Smart Key). Cốp xe có nút bấm mở riêng. Các thông số lốp, vành và hệ thống treo không khác gì mẫu cũ. Yên xe được làm lại, bớt dốc hơn.
Điểm đáng chú ý trên Winner X là hệ thống phanh chống bó cứng ABS bánh trước. Trang bị an toàn này giúp Winner X có lợi thế hơn đối thủ Yamaha Exciter.
Xem thêm hình ảnh 2 phiên bản màu mới của Honda Winner X:
Video đang HOT
Theo Trí Thức Trẻ
Honda Winner X phiên bản xe đua được độ chính hãng có gì đặc biệt?
Honda Winner X đã được sử dụng kể từ chặng 4 giải đua môtô Việt Nam. Tuy nhiên đồng hồ, ECU đều là của phiên bản Winner thế hệ cũ.
Kể từ chặng 4 của giải đua môtô Việt Nam VMRC 2019, Honda Việt Nam chính thức mang "thủ lĩnh X" vào thi đấu trong hệ Winner 150. Thông tin này đã làm cho người hâm mộ xôn xao, hãy cùng Zing.vn tìm hiểu xem chiếc Winner X này có gì đặc biệt.
Đối với xe đua, việc thay đổi đầu tiên chính là phần tay lái. Tay lái trên xe đã được hạ thấp xuống phía dưới và đầu đèn đã được thay đổi lại, xe chỉ được trang bị cùm công tắc có chức năng khởi động động cơ và bật/tắt máy xe.
Khá bất ngờ khi đồng hồ trên xe vẫn là của chiếc Winner thế hệ cũ. Vì phần đầu đã được làm gọn gàng hơn nên đồng hồ đã được dời xuống khu vực ba-ga giữa của xe.
Đèn báo rẽ trước, sau và đèn hậu đã được tháo gỡ, phần đèn chính cũng đã được bịt kín lại. Theo giải thích của các nhân viên kỹ thuật Honda, việc tháo gỡ các chi tiết không cần thiết giúp đảm bảo an toàn cho tay đua nếu xảy ra va chạm, ngoài ra cũng giảm được một phần khối lượng cho xe.
Mâm xe nguyên bản đã được thay đổi bằng bộ mâm màu vàng đồng 6 cây đến từ hãng RCB, lốp xe vẫn giữ nguyên kích thước tuy nhiên được thay bằng lốp đua hiệu suất cao. Vị trí ốc của cùm phanh được cố định bằng dây chì nhằm tăng thêm độ an toàn khi sử dụng.
Dây dầu phanh trước bằng nhựa đã được thay bằng dây dầu kim loại màu đỏ nổi bật. Ưu điểm của dây dầu kim loại là giúp tăng thời gian hoạt động, đặc biệt là trong điều kiện hoạt động liên tục như thi đấu.
Khác với số gãy thường thấy trên các mẫu xe độ kiểng chạy ngoài đường, Winner X phiên bản đua sử dụng bộ gãy chuyên dụng nên có kiểu dáng không bắt mắt và tương đối đơn giản.
Nhông sên đĩa trên xe đua cũng đã được thay đổi tỉ số truyền, giúp xe tăng tốc tốt hơn nhưng tốc độ bị giảm xuống. Tỉ số truyền của xe sẽ được thay đổi tùy theo mỗi sân đua khác nhau.
Ống xả trên phiên bản đua là loại thoát thẳng giúp tăng thêm công suất cho động cơ, tuy nhiên loại ống xả này cho ra âm thanh khá chói tai và không phù hợp khi sử dụng trên đường.
Mặc dù được khoác lên mình kiểu dáng của mẫu xe Winner X, thế nhưng bộ điều khiển trung tâm ECU lại là loại sử dụng cho phiên bản Winner đời đầu. Nhiều khả năng đây là chiếc Winner được thay đổi thành dàn áo của Winner X, có lẽ Honda làm điều này nhằm thu hút thêm khán giả đến với giải đua.
Hệ đua Winner 150 là hệ đua hãng thu hút được nhiều sự chú ý nhất từ khán giả. Trong ngày đua ở chặng 4 giải VMRC, các tay đua của hệ Winner 150 đã tranh tài đầy quyết liệt trong điều kiện thời tiết bất lợi, tay đua Anh Tuấn là người giành chiến thắng ở hệ thi đấu này.
Theo Zing
Honda có vội vàng ra mắt Winner X, chiến binh chưa hoàn thiện? Đằng sau những lời khen "có cánh" ở thời điểm đầu ra mắt, Honda Winner X liệu có phải là một chiếc xe toàn diện? Ra mắt lần đầu tại triển lãm Vietnam Motorcycle Show 2016, Honda Winner được kỳ vọng sẽ giúp "cân bằng" lại phân khúc xe côn tay phổ thông. Tại Việt Nam, phân khúc này từ lâu đã là...