Honda Winner – ‘Gánh nặng’ sắp được trút bỏ?

Honda Winner dù đã gặt hái ít nhiều thành quả nhưng vẫn là gánh nặng của cả nhà sản xuất và nhà phân phối. Người dùng đang ngóng chờ sớm có một thế hệ mới hoàn thiện hơn.

Sau gần 3 năm ra mắt, Honda Winner là mẫu xe côn tay đầu tiên được Honda Việt Nam lắp ráp trong nước. Chắc hẳn liên doanh này đã kỳ vọng rất nhiều vào việc Winner sẽ tạo một vị thế hàng đầu trong phân khúc xe côn tay underbone 150 phân khối- nơi đối thủ số 1 Yamaha Exciter thăng hoa và làm mưa làm gió nhiều năm qua.

Honda Winner 2018

Niềm tin của Honda Việt Nam hoàn toàn có cơ sở. Họ luôn là nhà sản xuất số 1 trong nhiều năm qua với thị phần lên tới trên dưới 70%. Những mẫu xe ga mới ra mắt đều mang lại những thành công ngoài mong đợi, độc chiếm phân khúc trong bối cảnh xe ga ngày càng được chuộng hơn xe số.

Về mặt sản phẩm, Winner là mẫu xe mới thừa hưởng một số công nghệ của xe đua phân khối nhỏ mà điển hình là động cơ DOHC mới với hộp số 6 cấp, được đánh giá cao về hiệu suất.

Thế nhưng thực tế lại phũ phàng.

Winner là mẫu xe dành cho giới trẻ nhưng không ít bạn trẻ cho biết thiết kế của Winner mất điểm ngay từ cái nhìn đầu tiên. Dù có công nghệ LED nhưng toàn bộ thân xe không đủ hầm hố, cá tính. Đuôi xe không có bản sắc và bị chê giống như đuôi xe Wave. Vì thế dù có động cơ DOHC và hộp số 6 cấp thì Winner vẫn bị giới trẻ quay lưng.

Chính vì thế mà chỉ khoảng 2 tháng đầu sau cơn sốt giá ảo, Winner tụt dốc không phanh. Giá mẫu xe này rơi tự do từ mức khoảng 50 triệu đồng xuống dưới 40 triệu đồng trong thời gian ngắn. Nỗ lực kích cầu liên tục với những quà tặng tiền triệu như đồng hồ G-Shock (trị giá 4 triệu) hay kính Police (trị giá 5 triệu) từ Honda Việt Nam tới 4 lần, mỗi lần kéo dài khoảng 1,5 – 2 tháng trong suốt gần 3 năm qua – một động thái khá mạnh tay và chưa từng có tiền lệ – cũng không khiến Winner có sức sống mạnh mẽ hơn.

Winner 2019

Bản thân mỗi đại lý cũng coi Winner như một gánh nặng trong nhiều năm qua. Nhập từ Honda Việt Nam với giá khoảng 43 triệu đồng nhưng đa số các đại lý chỉ bán xe với giá khoảng 37-39 triệu đồng tùy phiên bản, khu vực và thời điểm, tức là thường xuyên lỗ tới 4-6 triệu đồng!

Nhiều đại lý Honda cho biết họ ‘cắn răng’ nhập Winner để được Honda phân phối thêm những mẫu xe ga hút khách như SH hay SH mode, tương tự một kiểu ‘bia kèm lạc’ ở thị trường xe máy.

Công bằng mà nói, Winner cũng ít nhiều gặt hái thành công. Với doanh số bán vài chục nghìn xe mỗi năm, mẫu xe côn tay 150 phân khối của Honda dù kém doanh số nhưng cũng tạo ra một sự đối trọng nhất định với đối thủ Yamaha Exciter. Cùng với đó, Winner cũng tạo dựng được những cộng đồng sử dụng xe ở các địa phương, trên các mạng xã hội với hoạt động khá rầm rộ.

Chương trình khuyến mại lớn vừa tặng đồng hồ G-Shock vừa áp dụng lãi 0% vừa kết thúc

Những ưu điểm về giá rẻ (thậm chí là vay trả góp với lãi suất 0% – điều chưa từng có trong lịch sử của xe Honda), động cơ tốt, hộp số 6 cấp giúp Winner được ưu tiên lựa chọn với các bạn trẻ có tài chính eo hẹp, chú ý nhiều tới công năng theo kiểu ‘tốt gỗ hơn tốt nước sơn’.

Tuy nhiên, suốt gần 3 năm qua kể từ khi ra mắt, Winner được làm mới không đáng kể, chỉ nằm ở tem xe, màu sơn mới và bộ vành mới. 3 năm cũng thường là hết chu kỳ của một sản phẩm xe máy. Vì thế, người dùng – đặc biệt là các bạn trẻ – mong chờ sự thay đổi toàn diện, đặc biệt là về mặt thiết kế để giúp chiếc xe có sức hấp dẫn hơn.

Và dường như ngày đó sẽ không xa. Chương trình khuyến mại lớn vừa tặng đồng hồ G-Shock vừa áp dụng lãi 0% vừa kết thúc có thể là ưu đãi mạnh tay cuối cùng của dòng xe thế hệ cũ. Rất có thể chỉ hơn 1 tháng nữa, Winner hoàn toàn mới sẽ chính thức ra mắt.

Theo Autobikes