Honda Việt Nam triệu hồi loạt xe phân khối lớn nhập khẩu Thái Lan
Hàng loạt mẫu mô tô 500cc của Honda đang bị triệu hồi tại Việt Nam do lỗi xảy ra với bộ điều biến của hệ thống phanh ABS.
Mới đây, loạt mô tô phân khối lớn của Honda với các dòng CBR500R, CB500F và CB500X đã gặp vấn đề với bộ điều biến của hệ thống phanh ABS, điều này khiến hãng phải triệu hồi 328 chiếc tại Việt Nam. Tất cả các xe này đều được sản xuất tại nhà máy ở Thái Lan từ tháng 7/2019 đến tháng 1/2020.
Theo thông báo của Honda, hiện tượng giúp khách hàng phát hiện ra vấn đề chính là hành trình tay phanh dài bất thường trên các mô tô trên, điều này khiến hiệu quả phanh giảm và quãng đường phanh có thể tăng lên. Nguyên nhân gây ra lỗi triệu hồi do hở van thoát dầu phanh ở bộ điều biến ABS làm giảm áp suất dầu phanh tác động lên các má phanh.
Video đang HOT
Honda CBR500R được triệu hồi tại Việt Nam.
Về nguyên lý, bộ điều biến ABS là thiết bị phân phối dầu phanh của hệ thống phanh ABS, làm nhiệm vụ kiểm soát, cung cấp và tạo áp suất dầu phanh từ tay phanh hoặc chân phanh đến má phanh trên xe theo điều kiện của nhà xuất sản đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Tuy nhiên, trong quá trình bảo dưỡng nhân viên tại nhà sản xuất bộ điều biến ABS Hatachi Astemo (Nhật Bản) đã điều chỉnh lượng mỡ cấp không theo tiêu chuẩn do nhầm lẫn tiêu chuẩn tra mỡ giữa các máy khác nhau. Với lượng mỡ thừa tại vị trí pít-tông của khoang chứa dầu phanh, trong quá trình sử dụng, lượng mỡ dư này di chuyển theo đường dầu và kẹt lại làm hở van thoát dầu, dẫn đến rò rỉ áp suất dầu phanh. Khi đó lực tác động lên tay phanh giảm, hành trình của tay phanh tăng bất thường khiến hiệu quả phanh giảm đi.
Dù chưa nhận được báo cáo tai nạn nào xảy ra do vấn đề này ở Việt Nam nhưng Honda khuyến cáo khách hàng chủ động kết hợp phanh chân để giảm tốc, đồng thời liên hệ với các đại lý bán hàng của Honda Việt Nam để được hỗ trợ. Từ ngày 19/10/2021 đến ngày 19/10/2022, chủ xe có thể mang phương tiện trong diện triệu hồi đến các đại lý mô tô chính hãng của Honda để được kiểm tra và khắc phục lỗi miễn phí. Thời gian sửa chữa dự kiến là 3.5 giờ.
Bên cạnh đó, hãng xe Nhật Bản cũng sẽ hỗ trợ kiểm tra và thay thế cho những sản phẩm cùng kiểu loại không do Honda Việt Nam nhập khẩu và phân phối ở thị trường trong nước./.
Triệu hồi 3 mẫu xe phân khối lớn nhập khẩu vì lỗi điều biến ABS
3 mẫu xe Honda CBR500R, CB500F và CB500X, nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan vừa nhận lệnh triệu hồi để xử lý hiện tượng giảm lực phanh do sự cố bộ điều biến ABS nhằm đảm bảo chất lượng tối ưu cho các sản phẩm.
Dòng xe CB500F bị triệu hồi. Ảnh: Honda
Theo đó, về hiện tượng, khi giảm tốc bằng tay phanh trước, người lái các mẫu xe này có thể nhận thấy lực tác động lên tay phanh giảm và nhẹ hơn bình thường dẫn đến hành trình tay phanh tăng bất thường khiến hiệu quả phanh giảm và quãng đường phanh có thể tăng lên. Hiện tượng này có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của khách hàng trong quá trình vận hành xe.
Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này - theo đánh giá của Honda Việt Nam do nhà sản xuất bộ điều biến ABS (thiết bị phân phối dầu phanh của hệ thống phanh ABS) đã điều chỉnh lượng mỡ không theo tiêu chuẩn trong quá trình bảo dưỡng máy bôi mỡ cho bộ điều biến.
Trong quá trình sử dụng, lượng mỡ dư di chuyển theo đường dầu và kẹt lại tại van thoát dầu làm kênh bi, hở đường thoát dầu, dẫn đến giảm áp suất phanh, khiến hành trình của tay phanh trước tăng và giảm lực phanh.
Theo Honda Việt Nam, tổng thời gian khắc phục những lỗi trên dự kiến khoảng 3,5 giờ/xe, bao gồm thời gian xử lý kĩ thuật và thời gian kiểm tra sản phẩm trước khi giao. Nếu việc thay thế không cần thiết thì tổng thời gian chỉ mất 5 phút.
Doanh số của 5 ông lớn xe máy giảm kỷ lục trong thời gian giãn cách VAMM vừa công bố doanh số bán hàng quý III năm 2021 (tính từ tháng 07/2021 đến hết tháng 09/2021) là 367.037 xe, giảm 45.84% so với cùng kỳ năm 2020. Báo cáo kỳ tiếp theo sẽ được công bố vào tháng 01/2022. Doanh số bán hàng cộng dồn chính là tổng lượng bán ra của cả 5 thành viên Hiệp hội Các...