Honda Việt Nam ra mắt xe Future phiên bản mới
Future, mẫu xe sốắt nhất của Honda Vt Nam,ã có phiên bản mới, với mt số thayổi về thiết kế.
Future hn là mẫu xe số duy nhất ti Vt Nam sửng phun xăn tử
Không chỉ là mẫu xe sốắt nhất, Future còn là xe có dung tích xy-lanh lớn nhất của Honda ti Vt Nam. Ra mắt lầnầu tiêo năm 1999, Future là mẫu xec Hondanh hớến th trờng dòng xe số cao cấp, qua hơn 10 năm, sản lng tiêu thụ của Futureãt hơn 1 tru xe, với các phiên bản: Future, Future II, Future Neo, Future X…
Xe Future thế hệ mới vẫng cơ 125cc, cùng hai hai lựa chọn hệng cung nhiên lu tơng tự với các thế hệ trớc: phun xăn tử hoặc chế hòa khí truyềnng. HVN công bố xe Future mới tiết km xăng hơn phiên bản cũ khoảng 7,6%, tiêu hao khoảng 1,2 lít/100km với tốc trung bình 50km/h của bản phun xăn tử.
Ngoài ra, xe Future mới có mt số thayổáng chú ý về hình thức, nh: hệèn phaôi, thiết kếèn xi-nhan mớiènnh v/đèn phanh sửèn LED, bố trí bảồng hồ mới, ống xảc treo v trí cao hơn, hốc lấy gió cũca lêa trớc yếm xe (bên dớôèn xi-nhan)…
Cải tiến lớn nhất của mẫu xe này có lẽ nằm vc sắp xếp li các v trí dới yên xe: bình ắc quya lên trớc, phía dới yếm xe, giúp tăng thể tích cốp xe; bình xăng cũc tăng dung tích lên thành 4,6 lít… Tuy nhiên, do mục tiêu phát huy về kiểu dáng thể thao của xe Future, hãng Honda không có cách nào khác là phải “hy sinh” thiết kế yếm xe khi giảm tácng che chắn bùn, nớc chỗể chân của ngời lái.
ặc bt, xe Future mới,ng cơ dùng b phun xăn tử (FI) li có công suất tốa nhỉnh hơn so với bản dùng chế hòa khí thông thờng (Future FI có công suất 9,63 mã lực, còn phiên bản dùng chế hòa khí truyềnng là 9,6 mã lực).
Mt số hình ảnh của chiếc Future 125 mới:
Xe Future mới có chiều dài 1.932mm, cao yên 758mm, trọng lng từ 105-107kg, cao gầm xe 135mm
Future có sự thayổi dễ dàng nhận ra phíaầu xe vớèn báo rẽ,èn pha thiết kế mới
ènnh v phía trớc dùèn LED, với khe hút gióo chế hòa khí ngay bên dới
Video đang HOT
Xe vẫn dùng phanhĩa phía trớc (cả hai phiên bản)
… phanh tang trống phía sau
Vànhúc chỉ có trên trên phiên bản phun xăn tử
B tem xe thiết kế mới
B hp xích cũc làm mới với nhiềuờng nét to hình khối hơn
Thiết kế tem xe của phiên bản phun xăn tử
Nắp mâmn không còn hàng chữ Honda dập chìm mà chuyển sang nắp bảo vệ nhông trớc
Thiết kế b tản nht trên lốc máy của Future khác hẳi công nghệ HVNang dùng trên Wave 110
Thiết kếể chân cho ngời ngồi sau
Công nghệ giảm xóc trên xe Future phiên bản mới vẫn không có gì thayổi so với các mẫu xe số gầnầy của HVN: Ống lồng, giảm chấn thủy lực cho giảm xóc trớc lò xo trụ, giảm chấn thủy lực cho phía sau
B khóa tổng của Furturec tích hp cả m yên xe giống các loi xe ga
Bảồng hồ thiết kế mới của Future
Cốp có thể chứa mt mũ bảo hiểm nửaầu các vậtng nh khác
Hệèn phanh dùng bóèn Led
Ống xả với miếng inox bảo vệãc thiết kế cao hơn
Phiên bản
Giá (truồng)
Chế hóa khí,nh nan hoa
24,5
Phun xăn tử
nh nan hoa
28,99
Phun xăn tử
nhúc
29,99
Vt Hng
Theo dân trí
Bộ siêu tiết kiệm xăng của thợ sửa xe miệt vườn.
Việt Nam là một trong những nước có lượng xe gắn máy nhiều nhất nhì trong khu vực Đông Nam Á, bên cạnh đó xăng cũng thường xuyên tăng giá đột biến.
Tại tỉnh Vĩnh Long có một người sáng chế thành công bộ tiết kiệm nhiên liệu cho xe gắn máy. Hơn năm năm có mặt trên thị trường, sản phẩm của anh đã được người tiêu dùng đón nhận, chủ nhân của bộ tiết kiệm nhiên liệu này là anh Đặng Hoàng Sơn, chủ cửa hàng xe gắn máy Hoàng Sơn ở thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long.
Nhân dịp đi công tác về Vĩnh Long chúng tôi có tìm hiểu về sản phẩm này, nay thông tin đến bạn đọc tham khảo.
Dây chuyền sản xuất bộ tiết kiệm nhiên liệu Hoàng Sơn
Theo anh Sơn, nguyên lý hoạt động của thiết bị rất đơn giản, đây thực chất là một hệ thống chỉnh gió, giúp nhiên liệu đốt cháy hoàn toàn, giảm khí thải và tiếng ồn. Thay thế ốc gió của bộ chế hòa khí hay còn gọi là bình xăng con, ngăn cản bớt dung lượng gió vào xăng khi đưa vào động cơ. Chính vì đó khi động cơ tua máy nhanh, bộ phận này tán nhuyễn các hạt xăng còn tồn động lại giúp động cơ đốt hết nhiên liệu.
Anh Sơn (bìa trái) và các khách hàng tới tham quan xưởng sản xuất
Sản phẩm bộ tiết kiệm xăng Hoàng Sơn được cấu thành bởi rất nhiều chi tiết, trong đó có một số chi tiết Ông Sơn phải nhập khẩu từ nước ngoài. Việc gắn thiết bị khá đơn giản đối với xe số, nên nhiều người đã chọn giải pháp mua về tự lắp đặt.
Giá bán 200.000 đồng/bộ cho xe số và 220.000 đồng/bộ cho xe tay ga, sản phẩm được bảo hành trong vòng 1 năm.
Sản phẩm được người tiêu dùng tin tưởng
Anh Nguyễn Văn Tiến ở số nhà 92 Lý Vành Đông (Bình Tân - TP HCM) nhận xét: "Sau khi lắp bộ tiết kiệm xăng vào xe Wave RS BKS 54M4 - 7359, xe chạy tiết kiệm xăng hơn hẳn, 78 km mới hết một lít xăng".
Chị Nguyễn Thị Hồng Nhung, chủ một điểm bán bộ tiết kiệm xăng ở siêu thị Lotte Mart Q.7 bộc bạch: "Trước đây sản phẩm tiết kiệm xăng chưa có thương hiệu nên người tiêu dùng chưa biết đến, nhưng hiện nay nhân viên của tôi thường xuyên lắp cho khách 20 - 30 bộ mỗi ngày".
Sáng chế được nhiều tổ chức công nhận
Ngày 31/12/2007, Cục Sở hữu trí tuệ (Bộ Khoa học và Công nghệ) đã cấp bằng độc quyền kiểu dáng công nghiệp cho bộ tiết kiệm nhiên liệu động cơ xe gắn máy do anh Sơn sáng chế. Năm 2009, sản phẩm tiết kiệm xăng Hoàng Sơn được Chương trình Chống hàng giả và bảo vệ người tiêu dùng (Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam) quyết định cấp Dấu hiệu sản phẩm chất lượng chuẩn. Ngày 1/6/2010, Cục Sở hữu trí tuệ có Quyết định số 10349/QĐ-SHTT cấp Bằng độc quyền Giải pháp hữu ích số 836 cho Cơ cấu dẫn không khí phụ vào động cơ xe gắn máy...
Trao đổi với nhóm phóng viên Ông Sơn cho biết, hiện nay trên thị trường có xuất hiện hàng nháy, hàng giả, để tránh thiệt hại cho người tiêu dùng và không làm ảnh hưởng xấu đến thương hiệu Hoàng Sơn quí khách có thể gọi đến các số điện thoại 0866.753.727; 0927.108.113 để được tư vấn thêm.
Theo dân trí
Sáng chế thành công bộ tiết kiệm xăng Một xe gắn máy còn tốt, chạy đường trường được 45 - 50 km/lít xăng, nhưng khi lắp bộ tiết kiệm nhiên liệu cho động cơ do Đặng Hoàng Sơn sáng chế, có thể đi được 65 - 70 km/lít xăng, thậm chí gần 80km mà chỉ hao 1 lít xăng... Nhà nghèo, Đặng Hoàng Sơn (41 t.uổi, chủ cửa hàng bán xe...
