Honda Việt Nam nâng sản lượng Air Blade
Dự kiến từ tháng 7, mẫu tay ga Air Blade sẽ được nâng công suất từ 30.000 lên 40.000 xe mỗi tháng, khi liên doanh Nhật Bản hoàn tất nhà máy thứ hai.
Theo kế hoạch, ngày 1/7, nhà máy thứ hai của Honda Việt Nam sẽ hoàn thành, nâng công suất lên 2 triệu xe mỗi năm. Nhà máy này chủ yếu sản xuất các dòng xe ga, trong dó có Air Blade.
Khi nâng sản lượng, Air Blade đạt gần 500.000 xe mỗi năm, tăng khoảng 33% so với hiện tại.
Honda Air Blade bản 2011.
Air Blade là sản phẩm hy hữu trên thị trường Việt Nam khi duy trì tình trạng “sốt” trong suốt 4 năm, kể từ khi ra mắt tháng 4/2007. Giá bán thực tế luôn cao hơn giá đề xuất của liên doanh Nhật.
Video đang HOT
Doanh số cộng dồn trong 4 năm đạt 950.000 xe, và riêng 2010 là 330.000 chiếc.
Giữa làn sóng phản đối của người tiêu dùng về chuyện “làm giá”, một đại lý lớn của Honda tại Hà Nội đã triển khai hình thức kinh doanh “mới”, nếu so với kiểu bán hàng trong nhiều năm qua.
Khách hàng không phải trả chênh lệch mà đăng ký theo danh sách. Mức giá dành cho Air Blade 2011 là 36 triệu và 37 triệu đồng (phiên bản thể thao). Khi có xe, đại lý sẽ liên lạc để khách hàng tới nhận.
Hình thức kinh doanh này do đại lý tự triển khai và không có tác động từ Honda Việt Nam. Liên doanh này vẫn khẳng định sự độc lập của nhà sản xuất với các đại lý trong các vấn đề liên quan đến giá.
Ngoài đại lý trên, giá Air Blade trên thị trường vẫn cao hơn mức 36 triệu đồng đề xuất. Một Head trên đường Nguyễn Trãi, Quận 1, TP HCM cho biết Air Blade mới giá 48 triệu đồng, không bao giấy. Khách đăng ký tên, màu xe và không được thay đổi.
Tuy nhiên, giá 48 triệu đồng tính tại lúc đăng ký, khi nhận xe “có thể thay đổi”.
Theo VnE
Air Blade 2011 - Gia tăng tính năng
Honda Việt Nam đã có những thay đổi lớn trên mẫu xe ga Air Blade phiên bản mới 2011, tăng thêm tiện dụng.
Thay đổi dễ thấy nhất của xe Air Blade mới nằm ở hệ thống đèn pha và thiết kế đèn báo rẽ phía trước: đèn pha đôi halogen có thiết kế mềm mại hơi phiên bản cũ (và cả các phiên bản Air Blade nhập khẩu từ Thái Lan) với nhiều đường lượn, ít góc cạnh hơn.
Bệ đồng hồ của Air Blade mới cũng có những thay đổi trẻ trung và màu sắc hơn,hiển thị đồng hồ trung tâm cũng có những điểm mới (kiểu chiếu sáng giống ở ô tô), hệ thống gương chiếu hậu thiết kế mới, vị trí để chân của người lái rộng hơn ở phiên bản cũ, do hy sinh hai hộc để đồ nhỏ phía trước. Chỗ để chân cho người ngồi sau được thiết kế bằng nhôm, nhẹ nhưng cứng và khỏe hơn (phiên bản cũ làm bằng thép), tay nắm phía sau xe được thiết kế mới, ốp ống xả, bầu lọc gió, vách máy cũng được làm mới...
Tuy nhiên, đó chưa phải những thay đổi đáng quan tâm nhất của xe Air Blade 2011 hệ thống bánh xe thiết kế mới sử dụng lốp không săm, bố trí các hộp để đồ khoa học và hữu dụng hơn (bao gồm một cốp xe rộng, hốc để đồ phía dưới tay lái và một hốc để đồ kín đáo được thiết kế mới ngay phía trước cổ bình xăng), chìa khóa điện có tích hợp hệ thống xác định vị trí xe từ xa, hệ thống đèn chiếc sáng cốp để đồ chính và ổ khóa điện...
Honda Việt Nam công bố mức tiêu hao nhiên liệu của xe Air Blade 2011 là 2,2 lít/100km, thỏa mãn tiêu chuẩn Euro 3.
Air Blade mới dài 1.890 mm với độ cao yên 772mm, khoảng cách gầm 133mm, trọng lượng 110kg
Dung tích bình xăng 4,5 lít và dung tích dầu máy 0.8 lít (khi rã máy). Air Blade vẫn giữ nguyên động cơ phun xăng điện tử dung tích 110cc
Yên xe màu đỏ pha đen
Thiết kế đèn pha mới của Air Blade 2011
Đèn báo rẽ lớn hơn
Phần yếm xe được thiết kế lại để tăng chỗ để chân cho người lái
Mặt đồng hồ tốc độ được thiết kế lại
Hệ thống phanh đĩa phía trước có tính năng phanh kết hợp (Combi brake). Bánh xe hợp kim đúc sử dụng lốp không săm.
Cốp xe có thể chứa mũ bảo hiểm nửa đầu, cùng một số vật dụng khác
Hốc để đồ mới ngay trước cổ bình xăng và khá an toàn khi sử dụng chung nắm che bình xăng (chỉ mở được với chìa khóa điện)
Hệ thống khóa điện trung tâm, một thế mạnh của Honda Việt Nam
Tay nắm phía sau được thiết kế mới
Đèn hậu cùng đèn phanh được trang bị đèn LED
Chìa khóa điện với nút bấm tích hợp chức năng tìm vị trí xe (khi bấm nút, xe Air Blade sẽ nháy đèn báo rẽ và bật còi báo động, đồng thời đèn cốp và đèn tại khóa điện bật sáng)
Tem thiết kế 3D của Air Blade
Để chân sau bằng nhôm
Hệ thống làm mát động cơ bằng dung dịch là một thế mạnh của Honda so với các hãng khác trong việc tiêu hao ít nhiên liệu
Ốp ống xả chống nóng mới
Giảm xóc sau kiểu ống lồng giảm chấn thủy lực
Chân chống phụ có tích hợp công tắc động cơ
Bầu lọc gió thiết kế mới
Nắp động cơ phía bên biến tốc có thiết kế mới
Air Blade 2011 vẫn sử dụng hệ thống phanh tang trống phía sau
Air Blade 2011 có giá bán lẻ đề xuất là 36 triệu đồng (phiên bản thể thao giá 37 triệu đồng) với 5 màu đỏ, trắng, đen..., được bảo hành 2 năm hoặc 20.000km
Thoe Dân Trí
Honda Air Blade 2011 sắp được bán tại Việt Nam Thông tin rò rỉ từ một số diễn đàn ô tô xe máy trong nước cho biết mẫu xe được đồn đại là Air Blade 125 hay Air Blade 2011 dự kiến sắp được bán tại Việt Nam với giá khoảng 38 triệu đồng (đã có thuế VAT). Honda Air Blade 2011 sẽ có một số thay đổi về thiết kế bao gồm...