Honda Việt Nam khởi động chuỗi đua xe máy
Cuối tuần qua, Honda Việt Nam lần thứ 3 mang giải đua xe thể thao tới Bình Dương, mở màn cho hàng loạt giải đua xe tương tự trên toàn quốc.
Giải đua đã diễn ra cuối tuần qua tại Sân vận động Quân đoàn 4 với 24 vận động viên thuộc hệ MSX và Blade cùng 43 vận động viên thuộc hệ Wave. Đây đều là những tay đua đã được Liên đoàn Xe đạp – Mô tô thể thao Việt Nam chứng nhận, mang đến cho khán giải nhiều màn trình diễn đua xe đầy gay cấn và hồi hộp.
Sau những màn rượt đuổi ngoạn mục, hạng mục đua MSX chứng kiến sự thắng cuộc của các tay đua Nguyễn Ngọc Hồ, Huỳnh Minh Sang và Nguyễn Hoàng Anh Dũng lần lượt ở các vị trí thứ nhất, thứ hai và thứ ba.
Đua Honda MSX 125
Tương tự, ở hạng mục đua Blade, giải nhất thuộc về tay đua Nguyễn Thanh Tuấn, giải nhì là Nguyễn Minh Tài và giải ba là Bùi Tuấn Bảo.
Riêng ở hạng mục Wave bán chuyên, có tới 4 giải lần lượt từ cao tới thấp thuộc về các tay đua Huỳnh Thanh Thế Phát, Tô Hà Đông Nghi, Lê Nguyên Trí và Nguyễn Võ Anh Hiệp.
Trong năm nay, Honda Việt Nam cho biết sẽ tiếp tục tổ chức 7 chặng đua chuyên nghiệp tại Việt Nam, gần gấp đôi so với năm ngoái và đăng ký chính thức cho tay đua Việt Nam vào giải đua Giải đua xe Motor Châu Á (ARRC) 2016, dự kiến sẽ được tổ chức tại Thái Lan, Malaysia, Indonesia, Nhật Bản và Qatar. Hạng mục Honda Việt Nam dự định tham dự trong giải ARRC năm nay sẽ là Underbone với xe Wave được “độ” bằng nhiều công nghệ đua xe đặc biệt.
Ngoài ra, Honda Việt Nam cũng sẽ hỗ trợ đội Yuzy đến từ Maylaysia để giúp họ hoàn thành xuất sắc các chặng của giải đua năm nay, và sẽ cử một tay đua của Việt Nam tham gia vào đội đua này.
Đua xe Wave
Được biết, kể từ năm 1955 khi chính thức bắt đầu tham gia, đua xe thể thao vẫn luôn được Honda coi là “hoạt động máu thịt”, thể hiện những thành tựu về mặt công nghệ của hãng cũng như giúp nâng cao năng lực kỹ thuật cho các nhà nghiên cứu và thiết kế. Bằng việc tham gia liên tục nhiều giải đua xe, đến nay Honda đã tự tin khẳng định được vị trí của mình trên bản đồ đua xe thể thao thế giới qua hàng loạt những giải thưởng uy tín.
“Từ những động lực đó, Honda Việt Nam nuôi ước mơ mang văn hóa đua xe thể thao chuyên nghiệp về phát triển tại Việt Nam. Hoạt động này không chỉ được hy vọng sẽ đem đến cho khách hàng niềm vui và sự hứng khởi thông qua những thử thách gay cấn và niềm hạnh phúc của chiến thắng mà còn tạo tiền đề thúc đẩy hơn nữa thị trường Việt Nam với mẫu xe tay côn MSX 125, được Honda Việt Nam giới thiệu vào tháng 10 năm 2014″ Đại diện Honda Việt Nam chia sẻ.
Video đang HOT
Trong năm 2015 vừa qua, Honda Việt Nam đã tổ chức chuỗi giải đua xe máy tại Bình Dương (tháng 4 và tháng 10) và Đà Nẵng (tháng 8), thu hút sự tham gia của 71 lượt vận động viên thuộc hệ MSX và Blade, khoảng hơn 100 lượt vận động viên từ các câu lạc bộ khác, cùng sự quan tâm cổ vũ của hơn 10.000 khán giả trên khắp cả nước.
Lãnh đạo Honda Việt Nam trao giải cho những tay đua thắng cuộc
Dù là năm đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam nhưng thông qua những con số này có thể thấy sức hút lớn của giải đua cũng như hoạt động đua xe nói chung đối với khán giả dành nhiều đam mê cho những màn rượt đuổi tốc độ táo bạo này. Thông qua giải đua xe, các tay đua đã có cơ hội được rèn luyện kỹ năng, gia tăng các cơ hội co sát với nhiều đối thủ từ chuyên nghiệp đến bán chuyên nghiệp, đặc biệt nâng cao được ý thức về văn hóa đua xe văn minh và có tổ chức.
Sau 3 giải đua, Honda Việt Nam đã tìm ra được tay đua tiềm năng thể hiện được tài năng và những nỗ lực không ngừng trong việc chinh phục thành công ở lĩnh vực mà mình đam mê là Bùi Duy Thông. Tay đua này đã có cơ hội được đi tập huấn tại đường đua Johor, Malaysia cùng các tay đua có nhiều kinh nghiệm và đang thi đấu tại giải ARRC, hạng mục Asia Dream Cup (ADC) đến từ Ấn độ và Malaysia. Sau 2 ngày tập huấn, tay đua Việt Nam đã thể hiện được sự tiến bộ rõ rệt khi rút ngắn thời gian hoàn thành chặng đua cũng như học hỏi được những kinh nghiệm và kỹ thuật mới từ các tay đua quốc tế.
Trong tháng 12 vừa qua, Honda Việt Nam cũng đã đưa tay đua Bùi Duy Thông đến với vòng chung kết ARRC tổ chức tại trường đua Chang International Circuit tại Buriram Thái Lan. Dù khoảng cách với người chiến thắng còn xa nhưng những nỗ lực của tay đua Việt Nam trên đấu trường quốc tế vẫn được các chuyên gia đánh giá cao, rất có tiềm năng để tham dự giải đua ARRC. Theo Honda Việt Nam, đây là nguồn động lực lớn để công ty này tiếp tục đặt hy vọng vào sự phát triển của hoạt động đua xe chuyên nghiệp này tại Việt Nam cũng như trên các đấu trường quốc tế.
Phượng Nguyễn
Theo_VnMedia
Khởi động cuộc thi Lái xe sinh thái tiết kiệm nhiên liệu 2016
Cuộc thi "Lái xe sinh thái - Tiết kiệm nhiên liệu Honda - Honda Eco Mileage Challenge" lần thứ 07 chính thức được khởi động và dự kiến vòng chung kết được tổ chức
Cuộc thi "Lái xe sinh thái - Tiết kiệm nhiên liệu Honda - Honda Eco Mileage Challenge" lần thứ 07 chính thức được khởi động và dự kiến vòng chung kết được tổ chức vào tháng 4/2016.
Năm nay, cuộc thi " Lái xe sinh thái - Tiết kiệm nhiên liệu Honda - Honda Eco Mileage Challenge" sẽ tiếp tục được tổ chức dưới hai hạng mục thi riêng biệt với khoảng 145 đội tham gia bao gồm các hạng mục như:
Hạng mục xe tự chế - Original type: Honda Việt Nam sẽ cung cấp động cơ 110cc kiểu mới, tiết kiệm nhiên liệu ưu việt đang được sử dụng trên dòng xe Wave. Các đội tham gia sẽ sử dụng động cơ này để chế tạo xe theo ý tưởng của mình nhưng phải tuân thủ theo quy định cuộc thi. Đây sẽ là sự cạnh tranh cả về ý tưởng, kỹ thuật chế tạo và kỹ năng lái xe. Trong phần thi này, số lượng các đội dự kiến tham gia sẽ giới hạn ở 113 đội và được chia thành 03 nhóm: Nhóm I - Nhóm học sinh, sinh viên các trường học; Nhóm II - Nhóm Doanh Nghiệp; Nhóm III - Nhóm nội bộ Honda Việt Nam.
Năm nay, cuộc thi sẽ tiếp tục được tổ chức dưới hai hạng mục thi riêng biệt với khoảng 145 đội tham gia.
Hạng mục xe thị trường - Market type (Nhóm IV): Người tham gia sẽ tiến hành những cải tiến kỹ thuật cơ bản nhằm đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu cao nhất trên các dòng xe Wave 110 hoặc Blade (ngoại trừ dòng xe Wave RSX FI AT) củaHonda Việt Nam. Sẽ có giới hạn cho việc thay đổi hay cải tạo xe. Số lượng các đội dự kiến tham gia giới hạn ở 32 đội.
Cũng như các năm trước, trong cuộc thi năm nay các thí sinh sẽ phải vận hành xe theo số vòng thi (quãng đường) trong khoảng thời gian quy định. Hiệu suất tiêu hao nhiên liệu (km/lít) sẽ được tính toán dựa trên lượng nhiên liệu tiêu hao thực tế và đội nào đạt thành tích cao nhất sẽ là đội chiến thắng. Để nâng cao tối đa hiệu suất tiêu hao nhiên liệu, các đội sẽ phải cải tiến, điều chỉnh để nâng cao hiệu suất hoạt động của xe như thiết kế, hình dáng của động cơ, cách vận hành xe v.v...
Honda Eco Mileage Challenge lần thứ 07 chính thức được khởi động.
Đội vô địch hạng mục xe tự chế và đội sinh viên (nhóm I) trong Hạng mục xe tự chế có thành tích tốt nhất sẽ có cơ hội tham dự cuộc thi EMC 2016 tại Nhật Bản vào tháng 09/2017.
Được khởi nguồn từ Honda Nhật Bản vào năm 1981, cuộc thi Lái xe sinh thái - Tiết kiệm nhiên liệu Honda là một sự kiện hướng đến tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ môi trường. Tính đến nay, cuộc thi đã trải qua quãng đường tròn 34 năm.
Cuộc thi Lái xe sinh thái - Tiết kiệm nhiên liệu Honda được Công ty Honda Việt Nam tổ chức lần đầu tiên vào năm 2010. Sau 6 năm tổ chức, cuộc thi đã thu được những thành công đáng kể với số lượng các đội tham gia ngày càng tăng và thành tích được nâng cao qua từng năm tổ chức.
Nguyễn Anh
Theo_Kiến Thức
Xế nổ thương mại Honda "đua nóng" tại Bình Dương Giải đua xe máy lớn nhất Việt Nam vừa được tổ chức tại Bình Dương với hơn 60 tay đua trên 2 dòng xe Honda Blade và MSX 125 cc. Chiều 21/2/2016, tại Trung tâm Thể dục Thể thao Quân đoàn 4, tỉnh Bình Dương, diễn ra giải đua xe máy Honda phân khúc 110 đến 125cc tranh cúp vô địch quốc gia....