Honda Việt Nam bất ngờ tăng giá các dòng xe nhập khẩu
Các mẫu xe bán chạy đều bất ngờ tăng giá thêm 5 triệu đồng
Theo chia sẻ từ đại diện của Honda Việt Nam, lô xe nhập khẩu đầu tiên đã có mặt tại đại lý để tiến hành bàn giao cho khách hàng từ ngày 24/3/2018. Và sau khi có các hướng dẫn thực hiện Nghị định 116, Honda Việt Nam đã quyết định công bố mức giá bán lẻ mới cho các mẫu của mình, đa số các mẫu xe bán chạy đều tăng khoảng 5 triệu so với mức giá cũ. Mẫu xe minivan gia đình Honda Odyssey vẫn giữ giá bán cũ 1,99 tỷ đồng, ngoài ra thì mẫu xe thành thị Honda City vẫn áp dụng giá bán cũ 559 triệu đồng và 599 triệu đồng lần lượt cho phiên bản thường và phiên bản TOP.
Tuy nhiên, với những khách hàng đã đặt cọc mua xe theo chương trình ưu đãi “Đặt xe ngay, Đặc quyền trao tay” áp dụng từ ngày 5/3 đến ngày 31/3/2018 tại Đại lý thì vẫn sẽ được hưởng mức giá bán lẻ đề xuất cũ.
Cụ thể giá bán của các mẫu xe sẽ thay đổi như sau:
Theo Danviet.vn
'Doanh nghiệp ôtô FDI đang lộ dần bản chất con buôn'
Được hưởng nhiều ưu đãi nhưng khi thị trường gặp khó, giá xe ngày càng giảm, những doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài lại thu hẹp sản xuất, chuyển qua nhập khẩu để kiếm lời.
Báo cáo tình hình kinh tế xã hội 6 tháng đầu năm 2017 của tỉnh Vĩnh Phúc, nơi đặt các nhà máy của Toyota Việt Nam và Honda Việt Nam, cho thấy các doanh nghiệp sản xuất ôtô trên địa bàn đang cắt giảm sản lượng sản xuất, chuyển sang nhập khẩu để phân phối.
"Ngành sản xuất xe có động cơ giảm 7,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Sản lượng ôtô từ 5 đến 14 chỗ được sản xuất ước đạt chỉ 25.667 chiếc, bằng 91,6% so với mức 28.181 chiếc cùng kỳ 2016", số liệu từ báo cáo chỉ rõ.
Video đang HOT
Tại Hải Dương, nơi đặt nhà máy của Ford Việt Nam, thu ngân sách 6 tháng đầu năm từ khu vực có vốn đầu tư nước ngoài chỉ đạt 1.787 tỷ đồng, bằng 36% dự toán năm và bằng 93% cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân chủ yếu được xác định là do sản lượng tiêu thụ của Ford Việt Nam thấp hơn so với cùng kỳ năm ngoái. Công ty này chủ yếu tiêu thụ xe nhập khẩu.
Theo báo cáo của VAMA, tính đến hết tháng 7/2017, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 10% trong khi xe nhập khẩu tăng 9% so với cùng kỳ năm ngoái. Đồ họa: Phượng Nguyễn.
Lộ dần bản chất con buôn
Bình luận về động thái tạm ngừng hoặc dừng sản xuất, lắp ráp và chuyển qua nhập khẩu phân phối của các doanh nghiệp ôtô FDI, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan cho rằng tất cả đã nằm trong kế hoạch của họ.
"Khi các hãng FDI vào Việt Nam, chúng ta đã thuộc thành viên ASEAN và lộ trình giảm thuế trong khu vực các hãng đều nắm rõ. Những cam kết về nội địa hóa giúp các hãng FDI được ưu đãi về thuế rất lớn. Tuy nhiên, hiện nay đến lúc Việt Nam phải giảm thuế theo lộ trình đã cam kết với các nước xung quanh thì họ chuyển từ lắp ráp sang nhập khẩu, tiếp tục kinh doanh bán hàng. Điều này thể hiện bản chất lọc lõi, khôn ngoan và tìm mọi cách có lợi nhất cho mình của các nhà đầu tư nước ngoài", bà Phạm Chi Lan chia sẻ.
Hiện tại, dây chuyền sản xuất ôtô của Toyota Việt Nam tại Vĩnh Phúc chỉ lắp ráp 4 dòng xe gồm Innova, Vios, Corolla Altis và Camry. Dòng SUV Toyota Fortuner được nhập khẩu từ Indonesia và sẽ hưởng mức thuế suất 0% từ năm 2018.
Honda Việt Nam cũng chỉ lắp ráp 2 dòng xe City và CR-V. Các sản phẩm như Civic, Accord, Odyssey đều được nhập khẩu. Phiên bản mới của Honda CR-V với động cơ 1.5L tăng áp mới nhiều khả năng cũng sẽ được nhập khẩu thay vì lắp ráp trong nước.
Với Ford Việt Nam, liên doanh xe Mỹ hiện dựa vào thế mạnh của dòng bán tải Ranger nhập khẩu từ Thái Lan.
Bất chấp thị trường sụt giảm, thị phần 7 tháng đầu 2017 của các doanh nghiệp FDI như Toyota Việt Nam, Ford Việt Nam hay Honda Việt Nam đều tăng nhẹ so với cùng kỳ 2016. Đồ họa: Phượng Nguyễn.
Theo chuyên gia về lĩnh vực ôtô Nguyễn Minh Đồng, việc ngừng sản xuất, lắp ráp chuyển qua nhập khẩu là bước đi bắt buộc của các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài. Khi không còn ưu đãi về chính sách, các hãng không dại gì đầu tư ở Việt Nam, thay vào đó họ đầu tư mở rộng sản xuất ở những nước có nền công nghiệp ôtô và phụ trợ phát triển như Thái Lan, Indonesia hay Ấn Độ.
Chia sẻ quan điểm này, chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cho rằng với các doanh nghiệp ôtô FDI, việc gì có lợi là họ làm. Trước thời điểm thuế nhập khẩu từ ASEAN về 0%, dung lượng thị trường Việt Nam vẫn còn quá nhỏ, việc sản xuất, lắp ráp không hiệu quả, các hãng FDI chuyển qua nhập khẩu hoặc thậm chí rút đi là viễn cảnh có thể nhìn thấy rõ.
"Sau khi chiến lược phát triển công nghiệp ôtô Việt Nam năm 2002 thất bại hoàn toàn, chiến lược năm 2014 đã mang đến cho các nhà đầu tư nước ngoài quá nhiều ưu đãi. Cho đến hiện tại, nền công nghiệp ôtô Việt Nam dựa trên trụ cột các FDI chỉ mất chứ không hề được", ông Ngô Trí Long nhận định.
Giảm giá nhiều, doanh nghiệp chỉ bớt lãi chứ không lỗ
Thị trường ôtô Việt Nam từ đầu năm đến nay liên tiếp đón nhận những cơn bão giảm giá. Chưa khi nào giá xe giảm nhiều và liên tục trên bình diện rộng như 2017. Đây được xem là bước chuẩn bị cho năm 2018, khi thuế suất nhập khẩu từ ASEAN về 0%, đồng thời cũng là để kích cầu, cứu thị trường khỏi đà giảm sâu trong năm nay.
Dưới góc độ kinh tế, chuyên gia Phạm Chi Lan cho rằng trong bối cảnh thị trường ôtô đi xuống, các hãng xe buộc phải giảm giá nhưng họ vẫn có lợi nhuận rất nhiều, vì nếu không chắc chắn họ sẽ ngừng và không làm nữa, đặc biệt với các doanh nghiệp FDI. "Quy mô thị trường Việt Nam chưa đủ lớn đến mức họ phải chấp nhận thua lỗ để duy trì hoạt động sản xuất, kinh doanh", chuyên gia này nhận định.
"Trước đây họ được quyền bán giá rất cao. So sánh cho thấy giá ôtô ở Việt Nam cao gấp 2 lần ở Mỹ, người tiêu dùng Việt Nam phải chịu mức giá cao đến phi lý. Hiện nay, giá xe có giảm nhưng lợi nhuận của các hãng chỉ ít đi chứ không thua lỗ", bà Phạm Chi Lan nói thêm.
Theo chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long, giá chỉ là một yếu tố quyết định đến lợi nhuận. Khi giá giảm, lợi nhuận chắc chắn giảm, nhưng với các doanh nghiệp ôtô FDI, họ sẽ có những thay đổi về sản xuất, chuyển qua nhập khẩu để bù đắp chi phí.
Trên thực tế, những mẫu xe giảm giá nhiều nhất tại Việt Nam từ đầu năm đến nay là sản phẩm của các doanh nghiệp trong nước như Trường Hải hay Hyundai Thành Công. Trong bảng so sánh giá các đối thủ cùng phân khúc, sản phẩm của các doanh nghiệp FDI vẫn đang cao hơn khá nhiều.
Giá bán các mẫu ôtô của Toyota, Honda lắp ráp trong nước đắt hơn sản phẩm cùng phân khúc của Trường Hải và các nước trong khu vực.
So với các nước trong khu vực, giá bán cho các mẫu xe lắp ráp tại Việt Nam như Toyota Vios, Honda City hay Toyota Innova cũng đang cao hơn model cùng phiên bản hàng chục, thậm chí cả trăm triệu đồng.
Nhìn nhận về viễn cảnh thị trường trong thời gian tới, bà Phạm Chi Lan cho rằng việc nhà nước giảm thuế nhập khẩu ôtô từ các nước ASEAN về 0% trong năm 2018 theo lộ trình cam kết từ trước là một động thái tốt đối với người tiêu dùng trong nước, bởi người dân xứng đáng được mua những chiếc xe giá rẻ với chất lượng tốt. Đó cũng sẽ là một trong những yếu tố giúp nhìn nhận rõ chiến lược và sự gắn bó của từng nhà sản xuất với người tiêu dùng và thị trường Việt Nam.
Hân Nguyễn
Theo Zing
Honda Jazz - đối thủ của Toyota Yaris ra mắt ở Việt Nam Mẫu hatchback Honda Jazz nhập khẩu từ Thái Lan với 2 phiên bản RS và VX, sử dụng động cơ i-VTEC 1.5L vừa có màn ra mắt tại triển lãm Vietnam Motor Show 2017. Honda Jazz - mẫu hatchback được ví như "Super Cub trong thế giới ôtô". Dòng xe này được Honda Việt Nam nhập khẩu từ Thái Lan và sẽ cạnh...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Giá iPhone 14, iPhone 14 Pro Max mới nhất giảm chưa từng có, rẻ cực dễ mua dù xịn chẳng thua iPhone 16

Galaxy Z Flip 7 sẽ gây thất vọng lớn cho Sam-fan vì điều này

5 thủ thuật khai thác sức mạnh ChatGPT

Microsoft khiến Windows Update trở nên quan trọng hơn bao giờ hết

5 ứng dụng AI chuyển văn bản thành giọng nói miễn phí, dễ sử dụng

Top 5 máy tính bảng dưới 10 triệu đáng mua nhất

'Sa mạc' trên đồng hồ độc bản

WWDC 2025 sẽ chỉ ra Apple còn kém xa OpenAI, Google về AI: Chuyện hay hơn dành cho năm tới

Gmail được bổ sung tính năng mới khiến người dùng vừa mừng, vừa lo

Nvidia có thể duy trì ngôi vương về chip AI trước vô vàn thách thức?

Top 10 naked bike giá rẻ đáng mua nhất năm 2025: Xướng tên Honda CB300R

AI thúc đẩy làn sóng tấn công mạng gia tăng
Có thể bạn quan tâm

Người IQ cao không bao giờ để 5 thứ này ở phòng khách, biết lý do tôi vội vàng copy theo
Sáng tạo
10:45:57 02/06/2025
Đẻ con xong mẹ chồng không cho tôi ôm con về nội, còn xúi bẩy chồng tôi quay lưng với vợ con
Góc tâm tình
10:45:03 02/06/2025
Quản lý thắng kiện sau khi bị sa thải vì hôn cấp dưới trong văn phòng
Netizen
10:41:09 02/06/2025
Tử vi ngày 2/6: Top 3 con giáp tài vận hanh thông, công việc thăng hoa, tình cảm viên mãn
Trắc nghiệm
10:38:12 02/06/2025
Tôi từ Phần Lan đến Việt Nam chạy xe xuyên Việt
Du lịch
10:28:55 02/06/2025
Chủ nhân bản hit làm cả châu Á thất tình bất ngờ lộ diện, visual thế nào mà khiến dân mạng "há hốc"
Nhạc quốc tế
10:11:48 02/06/2025
Sao Việt 2/6: Ý Nhi được bạn bè động viên sau khi dừng chân ở Top 40 Miss World
Sao việt
09:57:28 02/06/2025
Gái xinh Kpop đọ body khét lẹt cùng bikini hè: Somi - Hyeri cực "cháy" nhưng vẫn phải chào thua Jennie (BLACKPINK)!
Sao châu á
09:49:04 02/06/2025
EU dọa trả đũa sau khi Mỹ thông báo tăng thuế với thép lên 50%
Thế giới
09:45:23 02/06/2025