Honda Vario 150 2019 ‘chất ngất’ với dàn đồ chơi Black Pink Racing
Mới đây trên mạng xã hội đã xuất hiện bản độ Black Pink Racing của mẫu xe tay ga Honda Vario 2019 đẹp “chất ngất” khiến dân mê xe thèm khát.
Honda Vario 150 vốn mang vóc dáng khá dữ dằn và hầm hố, một số tay chơi trong nước không ngần ngại chi ra số tiề.n không nhỏ để “lên đời”. Và bản độ Black Pink Racing là một ví dụ điển hình.
Phía sau tay lái sở hữu điểm nhấn là bộ cùm tăng tốc Domino để rút ngắn hành trình cho xe đề ba nhanh hơn nguyên bản khá nhiều.
Bên cạnh là cùm công tắc on/off cùng thương hiệu nhỏ gọn để cùm ga không quá lồi ra ngoài mất thẩm mỹ. Phần bao tay được giữ nguyên bản nhưng phần gù bên ngoài đã thay bằng chất liệu Titan khá nổi bật.
Lượt bỏ đi cùm phanh Nissin nguyên bản, chủ xe đã nâng cấp lên thành tay Brembo RCS phiên bản corsa corta sử dụng một đoạn ống trong suốt kết nối trực tiếp với bình dầu Brembo để chứa dầu thắng bên trong, cách chơi này đang được rất nhiều anh em xe kiểng sử dụng vừa gọn gàng lại nhìn rất thích mắt.
Sử dụng tay côn TWM làm tay thắng cho hệ thống phanh đùm sau của xe, phần cuối đuôi tay thắng có một rãnh nhỏ nhìn vừa đẹp lại có thể cho gió lùa qua giúp xe thêm phần khí động học, trên cánh tay có thêm chức năng chống gãy để giảm thiểu thiệt hại khi té ngã. Lợi thế về ngoại nhỏ gọn nên phần dàn áo không cần cắt khoét bất kì chi tiết nào.
Chịu chơi khoét luôn phần nhựa nhám phía sau để lắp trợ lực Matris kẹp sườn vớ hành trình 110mm đi kèm cùng 16 nấc chỉnh nặng nhẹ, dễ dàng thao tác thông qua núm chỉnh CNC đen rất tiện lợi.
Video đang HOT
Nhìn xuống dàn chân trước ta sẽ nhìn thấy hình ảnh của heo dầu Anchor 2 piston đối xứng có ngoại hình được làm bằng chất liệu nhôm bóng khá nổi bật, chi tiết đĩa thắng đã được thay đổi với kích thước lớn hơn tạo điểm nhấn với phần lòng đĩa vàng.
Âm thanh trở nên uy lực hơn bao giờ hết khi chủ xe lên ga lớn, đó là nhờ sự giúp sức của pô 4road kết hợp cùng cổ pô Titan.
Hiện nay để sở hữu nó chủ xe phải bỏ ra số tiề.n khoảng 10 triệu đồng chưa tính khoảng chế cổ và pat treo cho từng dòng xe khác nhau.
Bộ phận giảm sóc sau đến từ thương hiệu Ohlins được tích hợp bình dầu rời nằm trên đây là phiên bản mới nhất dùng chung cho hai đời Vario/Click. Dòng phuộc này khá đặc trưng bởi tông màu vàng của lò xo không thể nhằm lẫn khi bắt gặp ngoài đường.
Hiện tại Honda Vario 150 2019 đang được phân phối tại thị trường Việt Nam tại một số cửa hàng kinh doanh xe nhập khẩu với giá đề xuất từ 52 – 56 triệu đồng.
Theo Bongdaplus
Honda PCX 150 sẽ được thay thế bằng ADV 150?
Xuất hiện tại Indonesia với phiên bản tiêu chuẩn có giá khởi điểm tương đương 2.400 USD và phiên bản ABS giá khoảng 2.600 USD, mẫu xe tay ga kiểu dáng touring ADV 150 hiện đang bỏ ngỏ khả năng sẽ có mặt tại các thị trường khác, trong đó có Việt Nam.
Honda ADX 150
Với mức giá như trên, mẫu xe tay ga này được định vị cao nhất ở phân khúc 150cc của hãng xe Nhật Bản, cho dù mẫu PCX hybrid vẫn là mẫu xe có giá bán cao nhất (khoảng 3.000 USD, do công nghệ và chính sách thuế).
Hiện tại, ADV được lắp ráp tại Indonesia và Honda từ chối cung cấp thông tin về việc liệu mẫu xe này có thay thế mẫu PCX hiện tại (cũng thuộc dòng touring), cũng như khả năng xuất khẩu sang các thị trường khác, trong đó có Việt Nam.
Honda ADV sao chép gần như toàn bộ thiết kế đặc biệt từ "đàn anh" X-ADV, nhưng để phù hợp hơn với động cơ dung tích 150cc, kích thước cùng các trang bị cũng được thu gọn cho phù hợp (Honda X-ADV dùng động cơ 750cc với hộp số tự động).
Honda ADV 150 được trang bị động cơ xylanh đơn SOHC với các công nghệ phun nhiên liệu điện tử, hệ thống tiết kiệm nhiên liệu Idling Stop đi kèm hệ thống dẫn động bằng dây đai (tự động vô cấp). ADV 150 có công suất tối đa 14,3 mã lực và mômen xoắn cực đại 13,8 Nm.
Honda ADX dùng hệ thống đèn pha LED
Hệ thống giảm xóc đôi (trước/sau) do Showa cung cấp với dạng ống lồng giảm chấn thuỷ lực.
Đồng hồ dùng màn hình CLD với các đèn báo hỗ trợ công nghệ LED.
Thiết kế các nút bấm không có gì khác biệt...
... ngoại trừ có thêm đèn cảnh báo trên tay phải.
Honda trang bị cho mẫu ADV hệ thống chìa khoá thông minh
Kính chắn gió khá lớn và có thể thay đổi được độ cao.
Chiếc yên dài và to bản nhưng không chia rõ ràng hai vị trí như trên PCX.
Cụm đèn hậu, đèn báo rẽ với công nghệ led và có sự tương đồng với mẫu xe số Winner vừa ra mắt.
ADX dùng thế động cơ eSP mới nhất của Honda.
Mặc dù chỉ là dòng động cơ nhỏ nhưng ADV được thừa hưởng kiểu dáng khá hầm hố ở cụm chi tiết ống xả từ X-ADV.
Tại Việt Nam, Honda PCX 150 hiện vẫn được lắp ráp trong nước và hiện có giá bán 70 triệu đồng, trong khi mẫu X-ADV 750 được nhập khẩu không chính thức hiện có giá bán khoảng 590 triệu đồng.
Một số hình ảnh mẫu Honda X-ADV 750:
Theo Dân Trí
Xe tay ga thể thao Honda ADV ra mắt giá 56 triệu đồng Mẫu xe tay ga thể thao Honda ADV 150 đã "trình làng" trong triển lãm GIIAS 2019 ở Indonesia với động cơ 149,3 cc và mức giá từ 56 triệu đồng. Trong khuôn khổ triển lãm Gaiikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS 2019), mẫu xe tay ga mới nhất Honda ADV 150 đã được giới thiệu dành cho thị trường Indonesia. Mức giá...