Honda vẫn tin tưởng vào triển lãm xe, cam kết gắn bó lâu dài
Thương hiệu Nhật tin rằng triển lãm xe vẫn mang tới những cảm xúc đặc biệt hơn là tại một sự kiện riêng hay online nào đó.
Trong khi hàng loạt các thương hiệu lớn nhỏ hoặc là rút lui khỏi các triển lãm lớn hoặc là thu hẹp không gian tại các sự kiện tương tự như vậy để tiết kiệm chi phí, Honda lại chọn cho mình lối đi riêng. Chia sẻ tại triển lãm Los Angeles diễn ra hồi cuối tháng trước, phát ngôn viên Honda một lần nữa khẳng định các triển lãm lớn “có một vị trí đặc biệt trong chiến lược hãng”.
Triển lãm Los Angeles 2019
Cụ thể, mỗi gian hàng Honda tại triển lãm có trách nhiệm không thua kém bất cứ một đại lý chủ lực nào với khoản đầu tư khổng lồ đi kèm để tạo cho khách hàng trải nghiệm đỉnh cao họ có thể nhận được như ở một đại lý thực thụ. Riêng tại LA, gian hàng của Honda thuộc diện duy nhất có cây cảnh trang trí hay phòng chờ nơi khách tham quan có thể nghỉ chân uống nước.
Chưa dừng lại ở đó, hãng còn tự tạo cho mình điểm nhấn riêng bằng nhiều cách như khu trưng bày xe Civic… gặp ta.i nạ.n – nơi các chuyên gia Honda chia sẻ cho người tiêu dùng về cách bảo vệ hành khách thông qua các vùng hấp thụ xung lực bố trí trên thân xe hay túi khí đời mới.
Hàng loạt khu vực riêng dành cho mảng đua xe mà Honda tham gia, mảng xe xanh, mảng linh kiện và thậm chí… thể thao điện tử cũng được hãng xe Nhật thiết lập – tạo nên một hệ sinh thái hoàn chỉnh cho phép khách tham quan tìm hiểu cặn kẽ về hãng.
Video đang HOT
“Chúng tôi muốn mang đến cho khách tham quan không gian sáng sủa, lạc quan nhất có thể xét tới việc không ít khu vực khác hoặc là trống vắng vì sự rút lui của các thương hiệu khác, hoặc là hơi tối tăm và (đôi phần) buồn chán. Triển lãm là nơi người dùng tìm đến để tìm hiểu một chiếc xe bằng xương bằng thịt và chúng tôi muốn mang tới cho họ không gian và trải nghiệm tốt nhất, phù hợp nhất”, phó chủ tịch PR Honda Bắc Mỹ Sage Marie chia sẻ với Auto News.
Không phải ngẫu nhiên mà Honda chọn cách đi ngược xu thế thị trường. Nghiên cứu nội bộ của ho cho thấy 70% khách tham quan triển lãm xe tính riêng tại Mỹ sẽ mua xe trong 12 tháng sau đó vậy nên ấn tượng mà hãng có thể mang lại là cực kỳ quan trọng.
Theo Trí Thức Trẻ
Yếu hơn chục mã lực, siêu SUV Mercedes-AMG GLE 63 có gì để đấu lại BMW X5 M?
Dù không có sức mạnh "cơ bắp" như đối thủ, nhưng chiếc SUV hiệu năng cao Mercedes-AMG GLE 63 và 63 S vẫn có thể đạt gia tốc tương đồng và cảm giác lái hấp dẫn.
Bên cạnh chiếc GLS 63 AMG "hạng nặng", Mercedes còn tung ra một mẫu SUV hiệu năng cao khác tại triển lãm Los Angeles 2019 là GLE 63. Dựa trên thế hệ GLE-Class mới, 2 phiên bản Mercedes-AMG GLE 63 và 63 S sẽ cạnh tranh trực tiếp với đối thủ đồng hương là BMW X5 M/X5 M Competition.
Giống như đàn anh GLS 63 cùng đứng dưới ánh đèn tại triển lãm Los Angeles 2019, GLE 63 được trang bị động cơ 4.0l V8 tăng áp kép quen thuộc của Mercedes-AMG. Trên bản thường, cỗ máy này cho công suất 563 mã lực cùng mô-men xoắn 750Nm. Trong khi đó ở bản cao cấp S, những con số trên lần lượt là 603 mã lực và 850Nm. Trước đây nếu so với các đối thủ từ BMW M, những chiếc Mercedes-AMG thường có cỗ máy "cơ bắp" hơn.
Tuy nhiên điều này đã không còn đúng với GLE 63, khi X5 M lần lượt đạt 592 và 617 mã lực với 2 phiên bản, trong khi đều có mô-men xoắn 750Nm. Mặc dù yếu hơn, nhưng GLE 63 và 63 S vẫn có thời gian tăng tốc từ 0-100km/h là 4 và 3,8 giây - tương đương với những con số 3,9 và 3,8 giây của X5 M/X5 M Competition. Cả 2 hãng xe này đều giới hạn tốc độ tối đa ở mức 250km/h, tuy nhiên ngay cả khi mở giới hạn thì X5 M vẫn nhanh hơn 10km/h khi đạt 290km/h.
Bù lại sức mạnh thua kém một chút từ động cơ xăng, Mercedes lại trang bị cho GLE 63 hệ thống mô-tơ điện trợ lực EQ Boost 48V để tăng thêm 22 mã lực khi cần thiết. Sức mạnh của động cơ được truyền tới 4 bánh qua hệ dẫn động 4MATIC, kết hợp với hộp số 9 cấp. Để GLE 63 đem tới cảm giác lái thú vị nhất cho người điều khiển, Mercedes cũng không quên nâng cấp phanh, hệ thống giảm xóc chủ động và hạn chế nghiêng thân xe chủ động khi vào cua.
Không cần phải nói chi tiết, những fan của Mercedes-AMG cũng có thể biết được các thay đổi ngoại thất của GLE 63. Cả 2 phiên bản của chiếc xe đều có bodykit thể thao, lưới tản nhiệt Panamerica, mâm nhiều nan AMG với đường kính 20 inch cho GLE 63 và 21 inch cho 63 S. Dù là một mẫu xe hiệu năng cao nhưng nội thất của GLE 63 vẫn rất sang trọng, với những điểm khác biệt rõ rệt nhất là các logo AMG ở nhiều nơi, vô-lăng thể thao và bộ pedal thép không rỉ.
Hệ thống thông tin giải trí MBUX của Mercedes với 2 màn hình lớn cũng được cập nhật chế độ hiển thị AMG, và người lái cũng có thể lựa chọn các chế độ lái khác nhau Dynamic Select. Thêm tiề.n, khách hàng cũng có các gói tuỳ chọn khác nhau như thư giãn Energizing Plus, sưởi ấm Warmth Comfort, nước hoa Air-Balance và các hệ thống hỗ trợ người lái Driving Assistance. Ngay cả ở dạng nguyên bản, GLE 63 cũng đã được trang bị rất nhiều các hệ thống điện tử an toàn.
Mercedes sẽ bắt đầu mở bán AMG GLE 63 kể từ giữa năm 2020 tại Mỹ với giá bán chưa được công bố.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Hyundai Vision T - Bản nháp ấn tượng của Tucson đời mới, Honda CR-V hãy dè chừng Vision T SUV Concept vừa trình diện tại triển lãm Los Angeles 2019 mang trong mình một phần DNA của Tucson đời mới sẽ được Hyundai ra mắt trong năm sau. Mẫu concept SUV cỡ trung sử dụng hệ thống truyền động hybrid sạc điện kết hợp với thế hệ mới nhất của ngôn ngữ thiết kế toàn cầu Hyundai Sensuous Sportiness (Thể...