Honda UR-V – SUV mới lộ diện
Mẫu xe thể thao đa dụng dành cho thị trường Trung Quốc là tên gọi khác của Honda Avancier và sở hữu ngoại hình thể thao hơn.
Honda có 2 liên doanh tại Trung Quốc, vì thế đôi khi có 2 gương mặt của cùng một mẫu xe tại thị trường ôtô lớn nhất thế giới. Lần này là Dongfeng Honda với mẫu SUV Honda UR-V, tên gọi khác của Avancier xuất hiện hồi tháng 4 của Guangqi Honda.
Honda UR-V – SUV dành cho thị trường Trung Quốc. Ảnh: Autohome.
Những bức ảnh xuất hiện trên Autohome.com.cn cho thấy một Avancier với phần đầu xe thiết kế lại. Lưới tản nhiệt 2 phần kết nối bằng dạng chữ “U” lớn. Đèn pha liền mạch với lưới tản nhiệt tạo hình chiếc mặt nạ.
So với phần đầu xe phong cách truyền thống hơn của Avancier, UR-V sở hữu “bộ mặt” Solid Wing và các đường mạ crôm giống Civic thế hệ mới. Có thể phiên bản cao cấp nhất sẽ có đèn pha LED.
Video đang HOT
Honda Avancier – song sinh của UR-V.
Phía đuôi xe cũng có những thay đổi so với Avancier. Dongfeng Honda bố trí lại đèn hậu và cách trang trí, cũng như vị trí của chỗ gắn biển số. Điểm khác biệt của UR-V là cả dải đỏ kéo dài suốt chiều ngang, điểm giống với Honda BR-V, mẫu SUV dành cho thị trường châu Á. Logo cũng đổi chỗ. Đèn định vị nằm theo chiều dọc thay vì kiểu nằm ngang trên Avancier. Các yếu tố ở ba-đờ-sốc cũng có chút khác biệt.
Phần đuôi của UR-V khá giống BR-V.
Thay đổi nhẹ về thiết kế giúp UR-V hơi nhỉnh hơn Avancier về kích cỡ tổng thể, khi tăng 9 mm để thành 4.825 mm dài. Chiều rộng xe 1.900 mm và trục cơ sở 2.820 mm. Kích thước này khiến Avancier/UR-V nằm ở phân khúc trên so với CR-V, đồng thời trở thành đối thủ của Toyota Highlander và Ford Edge tại Trung Quốc. Nhưng Highlander và Edge đều có 3 hàng ghế, trong khi mẫu SUV của Honda chỉ có 2.
Honda Avancier trang bị động cơ 2 lít “Sport Turbo” VTEC sử dụng công nghệ Earth Dreams cùng hộp số tự động 9 cấp với lẫy chuyển số trên vô-lăng. Công suất xe 268 mã lực và mô-men xoắn 370 Nm truyền sức mạnh tới 4 bánh xe.
Honda UR-V dự kiến ra mắt khách hàng nội địa vào đầu năm 2017. Giá bán chưa được công bố. Trong khi đó, Avancier đã xuất hiện vào tháng 9 và giá bán dự kiến từ 32.000-37.000 USD.
Mỹ Anh
Theo VNE
SUV hạng sang Levante đầu tiên tại Việt Nam
Maserati đánh dấu trang sử mới của hãng khi bước vào cuộc chiến trên thị trường SUV thể thao hạng sang bằng chiếc Levante.
Maserati ứng dụng hàng loạt công nghệ, kỹ thuật mới để sản xuất chiếc SUV đầu tiên của mình. Động cơ thế hệ mới thiết kế bởi chuyên gia lừng danh Paolo Martinelli - người đã có gần 30 năm làm việc ở Ferrari với cương vị kỹ sư trưởng động cơ cho đội đua Ferrari F1. Đi kèm với động cơ mới là hộp số tự động 8 cấp cùng hệ thống treo, phanh, hệ thống lái...do Maserati phát triển chuyên biệt ở Modena.
Maserati Levante có giá khởi điểm từ 4,99 tỷ đồng tại Việt Nam.
Ngoại hình Levante thuôn mượt kiểu coupe, đặc biệt là thiết kế các cửa xe không khung viền, lưới tản nhiệt phía trước có kích thước lớn, mang đậm đặc trưng của hãng xe Italy với logo biểu tượng cây đinh ba đặt chính giữa.
Nội thất tập trung vào sự sang trọng bằng việc sử dụng các vật liệu cao cấp, từ loại da thuộc cho tới vải tơ lụa Ermenegildo Zegna, hay các loại gỗ có hoa văn kết hợp với các chi tiết bằng sợi carbon công nghệ cao.
Bản tiêu chuẩn trang bị động cơ 3 lít V6 tăng áp kép twin-turbo cho công suất 345 mã lực, bản hiệu suất cao Levante S dùng chung động cơ nhưng sức mạnh tới 424 mã lực.
Cùng Quattroporte, Ghibli, GranTurismo và GranCabrio, tân binh Levante giúp Maserati có bộ sản phẩm hoàn chỉnh, lấp đầy các phân khúc tầm cao nhất của thị trường xe hơi hạng sang.
Ý tưởng của Maserati về việc phát triển một chiếc SUV thể thao sang trọng không bất ngờ bởi 13 năm trước, Maserati đã giới thiệu phiên bản Kubang Concept - mẫu thiết kế SUV hạng sang tại triển lãm xe hơi quốc tế Bắc Mỹ NAIAS 2003.
Levante trở thành mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) đầu tiên kể từ khi Maserati ra đời vào năm 1914, chính thức ra mắt toàn cầu tại triển lãm xe hơi quốc tế Geneva Motor Show hồi tháng 3 năm nay tại Thuỵ Sĩ.
Đức Quang
Theo VNE
Ford triệu hồi gần 830.000 xe do lỗi chốt cửa Hãng xe Mỹ vừa thông báo triệu hồi 828.053 xe trên toàn cầu, trong đó có 766.682 xe tại Mỹ, do lỗi kỹ thuật ở bộ phận chốt cửa. Theo đó, có 6 dòng xe sản xuất từ năm 2012 đến 2016 bị triệu hồi, gồm xe thể thao đa dụng Escape sản xuất từ năm 2013 đến 2015, Transit sản xuất từ...