Honda trình làng Honda PCX150 2020: Màu sắc mới, 4 phiên bản khác nhau
2020 Honda PCX150 ra mắt tại Brazil với các tông màu sắc tươi mới và thú vị.
Không thể phủ nhận rằng một trong những sản phẩm bán chạy nhất của Honda là mẫu xe ga cỡ lớn mang tên PCX. PCX là một chiếc xe mà chúng ta có thể quen thuộc trên đường. Chính vì vậy, thương hiệu Nhật Bản rất quan tâm tới việc làm mới mẫu xe này để hút khách mua hàng.
Honda PCX 150 hoàn toàn mới 2020 chính thức được ra mắt tại Brazil. Điều đầu tiên được thể hiện là chỗ ngồi của PCX 150 2020, có tông màu xanh.
Tông màu xanh bắt mắt
Mẫu xe tay ga 2020 Honda PCX150 được phân thành 4 biến thể, gồm CBS, ABS, Sport ABS và LX ABS, tông màu chủ yếu gồm màu xám kim loại, xanh đậm và các tông màu kép cho tùy từng biến thể.
Video đang HOT
2020 Honda PCX150
Đối với động cơ Honda PCX150 2020, xe đi kèm với động cơ 150 cc cung cấp nhiên liệu với hệ thống phun xăng điện tử, sản sinh 13,2 HP tại vòng tua máy 8,500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm ở tốc độ 5.000 vòng/phút với hệ thống phanh ABS, phanh đĩa trước và sau. Màn hình hiển thị kỹ thuật số đầy đủ với đèn LED chiếu sáng xung quanh xe và cổng sạc ổ cắm điện.
Tông màu kép trắng – nâu
Đối với màu mới của Honda PCX150 2020 được cho là gam màu nổi bật so với các màu khác của Honda PCX đã từng có.
Theo Khaorot
Hệ thống phanh trên xe máy: CBS hay ABS tốt hơn?
Hiện nay, có hai hệ thống phanh hiện đại nhất trên các mẫu mô tô, đó là CBS và ABS. Chúng ta cùng tìm hiểu sự khác biệt giữa hai hệ thống này.
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS (Anti-lock Braking System)
Hệ thống này xuất hiện từ những năm 1920, được phát minh bởi Gabriel Voisin, nhằm giải quyết một số vấn đề ở hệ thống phanh của máy bay nhưng sau này được áp dụng rộng rãi đầu tiên trong ngành công nghiệp ô tô.
Mãi tới năm 1988, hệ thống ABS mới xuất hiện lần đầu trên chiếc mẫu xe môtô BMW K100 đời 1988. Cho đến nay, phanh ABS được phát triển ngày một nhỏ gọn, độ ổn định cao hơn và vẫn là công nghệ phanh tiên tiến, an toàn nhất trên xe môtô, xe máy.
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
Hệ thống ABS trong thế giới mô tô hiện đại đang trở thành một bộ phận tích hợp thay vì một phụ kiện tùy chọn.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống này là chống bó cứng phanh. Khi đó, với tác dụng của cảm biến và hệ thống điều khiển trên từng bánh xe, trong quá trình phanh gấp, hệ thống phanh ABS giúp má phanh liên tục kẹp và nhả đĩa phanh, điều này tránh khỏi việc má phanh ôm cứng vào đĩa phanh khiến bánh xe không quay trên đường mà trượt dài. Với hệ thống phanh ABS, bánh xe vẫn tiếp tục quay, nhưng với tốc độ chậm và vẫn bám đường.
Hệ thống phanh ABS có hai biến thể: kênh đôi và kênh đơn. ABS kênh đôi đắt hơn và thường được nhìn thấy trên những chiếc xe cỡ lớn
Hệ thống phanh kết hợp CBS (Combi Brake System)
Hệ thống phanh kết hợp CBS đã được Honda tiên phong trong những năm 1970 trên chiếc xe Honda GL1100 Gold Wing.
Hệ thống phanh kết hợp CBS
Phanh CBS hoạt động trên nguyên lý tác động lực phanh trực tiếp đồng thời cả 2 bánh trước và sau của xe máy. Như vậy bánh xe sẽ dừng theo cách thông thường, nhưng chỉ khác là lực phanh không chỉ tác động vào 1 bánh mà đồng thời tác động vào 2 bánh xe. Do đó, lực dừng phanh sẽ tốt hơn, cũng như an toàn hơn (tránh tình trạng 1 bánh dừng còn bánh còn lại vẫn chuyển động).
Hệ thống nào an toàn hơn?
Cả hai hệ thống này đều mang lại sự an toàn cho người lái, giúp giảm thiểu tai nạn xảy ra khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, ABS được đánh giá an toàn hơn bởi nó có thể loại bỏ hiện tượng trượt trong khi phanh CBS vẫn còn khả năng bị bó cứng bánh trong các điều kiện đường có độ ma sát kém. Và những mẫu xe có phiên bản có trang bị hệ thống phanh ABS sẽ có giá cao hơn hẳn phiên bản sử dụng hệ thống phanh CBS bởi hệ thống điều khiển điện tử phức tạp.
Theo Doanhnghiep
Yamaha MT-09 chính hãng về Việt Nam, chốt giá 299 triệu đồng Vừa đây, Yamaha Việt Nam đã giới thiệu mẫu naked-bike MT-09 với giá chính hãng là 299 triệu đồng, hứa hẹn sẽ là đối trọng của Kawasaki Z900 tại Việt Nam. Yamaha MT-09 được ra mắt lần đầu tại triển lãm EICMA 2017, và như vậy, giới mộ điệu Việt Nam đã không phải chờ quá lâu để có thể sờ tận tay...