Honda triệu hồi loạt xe hơn 10 năm tuổi tại Indonesia
Hàng nghìn ôtô mang hiệu Accord, City, Civic, CR-V, Jazz được sản xuất cách đây hơn 10 năm đã được Honda triệu hồi tại Indonesia do lỗi túi khí Takata nguy hiểm.
Mới đây, Honda Indonesia đã thông báo một đợt triệu hồi mới với số lượng 7.330 ôtô thuộc nhiều mẫu khác nhau do túi khí Takata có thể thổi phồng quá mức gây nổ và bắn các mảnh kim loại vào tài xế và hành khách trên xe.
Những mẫu xe lỗi đều đã được ra mắt từ rất lâu – hơn 10 năm trước. Cụ thể từng loại như sau: 211 chiếc Accord (2003), 1.652 chiếc City (2004-2008), 668 chiếc Civic (2001-2005), 2.926 chiếc CR-V (2002-2006), 1.362 chiếc Jazz (2004-2008), và 511 chiếc Stream (2002 – 2006).
Chi tiết các mẫu xe bị triệu hồi tại Indonesia.
Video đang HOT
Honda Indonesia đã kêu gọi các chủ sở hữu mang xe bị lỗi đến các đại lý ủy quyền để được kiểm tra và thay thế miễn phí; quá trình sửa chữa sẽ kéo dài từ 1-2 giờ. PT. Honda Prospect Motor – nhà phân phối chính thức ôtô Honda tại “đất nước vạn đảo” – sẽ gửi thư thông báo đến các chủ xe.
Khoảng 2 tháng trước, 2.856 chiếc Honda Accord được sản xuất từ 2003 – 2007 cũng bị triệu hồi tại đất nước này do bị lỗi cụm bơm khí.
Và vào ngày 8/7, Honda cũng đã thông báo triệu hồi 12.911 chiếc Honda CR-V thuộc đời 2017 và 2018 tại Indonesia. Nguyên nhân là chốt khóa cần số có khả năng bị hỏng và sẽ khiến cần số không thể chuyển từ vị trí P sang các số khác (R,N, D, S).
Theo PLO
Chốt an toàn cần số CR-V bị lỗi, Honda tiếp tục triệu hồi hơn 7.000 xe
Sau thị trường Indonesia, mới đây Honda tiếp tục thông báo đợt triệu hồi hơn 7.000 chiếc CR-V tại Malaysia do lỗi liên quan đến chốt khóa vị trí cần số, khiến người lái không thể chuyển số từ P sang các vị trí khác...
Gần 1 tháng sau khi Công ty PT Honda Prospect Motor (HPM) - liên doanh của Honda Motor tại Indonesia thông báo đợt triệu hồi liên quan đến 12.911 xe CR-V thuộc thế hệ thứ 5 bị lỗi liên quan đến chốt an toàn trên cần số. Mới đây, sự cố này tiếp tục xảy ra trên các xe Honda CR-V phân phối tại Malaysia.
Các xe Honda CR-V bị ảnh hưởng đều sản xuất trong năm 2018
Theo đó, Honda Malaysia (HMSB) - công ty liên doanh của Honda ở Malaysia vừa công bố, đợt triệu hồi để thay thế miễn phí nút bấm trên cần số cho 7.050 chiếc CR-V tại thị trường này. Động thái của HMSB được xem như biện pháp mang tính "phòng ngừa" sau khi một số người dùng Honda CR-V phản ánh gặp khó khăn trong thao tác chuyển cần số từ P sang các vị trí khác (như R, D, N).
HMSB cho biết, tất cả các xe Honda CR-V thuộc diện triệu hồi lần này đều thuộc thế hệ thứ 5, sản xuất trong năm 2018 và đã phân phối đến tay người tiêu dùng. Các phiên bản CR-V khác hiện đang bán trên thị trường không bị ảnh hưởng.
Honda sẽ thay thế miễn phí chốt khóa an toàn cần số trên các xe CR-V bị lỗi
HMSB sẽ phối hợp với các đại lý Honda ô tô ở Malaysia gửi thông báo triệu hồi đến các chủ xe có xe CR-V nằm trong diện ảnh hưởng. Vấn đề này sẽ được HMSB khắc phục bằng cách thay thế miễn phí chốt khoá an toàn cần số trên các xe CR-V bị lỗi.
Kể từ khi bước sang thế hệ thứ 5, CR-V đang gặt hái được rất nhiều thành công. Tại một số thị trường thuộc khu vực Đông Nam Á như Thái Lan, Việt Nam... CR-V là mẫu xe có doanh số bán cao nhất trong số các dòng sản phẩm ô tô của Honda. Tuy nhiên, thời gian gần đây, CR-V đang trở thành tâm điểm khi liên tục gặp sự số.
Honda CR-V mới thuộc thế hệ thứ 5 được Honda phân phối tại Việt Nam từ đầu năm 2018
Honda CR-V mới thuộc thế hệ thứ 5 bắt đầu được Honda phân phối tại Việt Nam từ đầu năm 2018. Hiện tại, ở Việt Nam chưa có khách hàng nào phản ánh vấn đề liên quan đến chốt an toàn cần số trên xe CR-V.
Trước đó, như Thanh Niên đã đưa tin hồi đầu tháng 7.2019, Honda đã thông báo triệu hồi gần 13.000 chiếc CR-V tại Indonesia vì lỗi tương tự. Các xe CR-V bị ảnh hưởng được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2017 - 2018.
Theo Thanhnien
Loạt xe Mercedes-Benz phải triệu hồi vì lỗi hệ thống phanh khẩn cấp Hãng xe sang của nước Đức đã ra thông báo triệu hồi khoảng 2.700 xe tại Bắc Mỹ liên quan đến các mẫu GLC, các mẫu sedan C/E đi kèm các phiên bản hiệu suất cao. Các mẫu xe phải triệu hồi lần này là do phần mềm điều khiển các bộ cảm biến radar trên xe gặp vấn đề kỹ thuật khiến...