Honda triệu hồi 344.000 xe vì lỗi tự động phanh
Honda Mỹ ra lệnh triệu hồi 344.000 chiếc minivan Odyssey vì gặp lỗi tự động phanh dù người lái không can thiệp.
Honda cho biết sẽ triệu hội những chiếc Odyssey thuộc phiên bản 2007 và 2008 vì lỗi tự động phanh sau khi xe khởi động. Hãng lý giải hiện tượng này là ảnh hưởng phụ của hệ thống cân bằng điện tử mà Honda gọi là VSA trong khi các hãng gọi là ESP hoặc ESC.
Hệ thống VSA (Vehicle Stability Assist System) có thể gặp trục trặc nếu người lái điều khiển xe theo một cách nào đó, dù Honda chưa thể nêu chính xác thao tác của tài xế trong cách lái này. Khi đó, VSA tự động phanh để không làm mất cân bằng xe, nhưng lại tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao.
Video đang HOT
Nhưng hãng xe Nhật khẳng định chưa phát hiện bất kỳ tai nạn nào do lỗi tự động phanh của VSA. Để sửa lỗi này, hãng sẽ gắn lên xe một loại cảm biến chệch hướng triệt tiêu phản ứng nhầm của VSA. Đến đầu 2014 thì loại cảm biến này mới xuất hiện.
Vì thế để khắc phục tạm thời, Honda gửi thông cáo đến từng khách hàng về hướng dẫn các bước khởi động xe từ khi đang đỗ. Ngay khi cảm biến chệch hướng ra mắt, hãng sẽ gửi tiếp thư mời đến lắp đặt.
Theo đó các bước để khắc phục lỗi phanh bao gồm: khởi động và đợi đèn báo VSA sáng rồi tắt (khoảng 2 giây), trước khi ra khỏi chỗ đỗ phải chắc chắn vô-lăng giữ thẳng không đánh lệch sang một hướng, giữ xe chạy thẳng (tiến hoặc lùi) khoảng nửa mét rồi sau đó thoát khỏi chỗ đỗ như bình thường.
Tuy nhiên nếu không gian đỗ xe chật hẹp buộc phải đánh lái từ khi khởi động thì người lái cần tắt VSA, cho xe di chuyển ở tốc độ dưới 40 km/h thoát ra khỏi chỗ đỗ, tắt máy rồi khởi động lại như các bước ở trên.
Nhưng nếu vô tình quên thực hiện những thao tác trên và bất ngờ xe tự phanh (self-braking) thì người lái cần bình tĩnh đạp nhẹ chân phanh để trở thành phanh chủ động, đưa xe về vận tốc dưới 40 km/h và tìm nơi an toàn khởi động lại xe như bước đầu tiên.
Theo VNE
Ford bị phạt 17 triệu USD vì chậm thu hồi xe Escape lỗi
Cơ quan quản lý đường bộ Mỹ (NHTSA) phạt hãng xe Mỹ Ford 17,35 triệu USD do chậm trễ trong việc thu hồi và thông báo về lỗi của dòng xe đa dụng Escape.
NHTSA cho biết, Ford Escape đời từ năm 2001-2004 sử dụng động cơ V6 có nguy cơ tăng tốc đột ngột, khiến người lái mất kiểm soát và dễ dẫn đến tai nạn. Khoảng 423.000 xe mắc lỗi này. NHTSA khẳng định, Ford đã biết lỗi kỹ thuật này từ tháng 5/2011 nhưng không thông báo và tiến hành thu hồi, việc chậm trễ này gây nguy hiểm cho khách hàng khi tham gia giao thông, hãng này đã vi phạm luật Luật an toàn các phương tiện giao thông và motor quốc gia của Mỹ.
Ford đã phản bác lại những cáo buộc trên cho rằng, hãng luôn đề cao an toàn của khách hàng. Tuy nhiên, hãng đã chấp nhận nộp phạt và khởi động chiến dịch thu hồi Escape mắc lỗi tăng tốc đột ngột để tránh một cuộc tranh chấp với chính phủ.
NHTSA bắt đầu điều tra những lỗi kỹ thuật của Escape từ tháng 7/2012 sau khi sau khi một phụ nữ gặp tai nạn với sự cố này. Ngoài ra, còn có 217.000 xe Mazda Tribute (xe có chia sẻ khung gầm và nhiều chi tiết khác với Escape) đời 2001-2008 cũng sẽ bị thu hồi. Một hãng xe khác từng bị mức phạt cao như Ford là Toyota vào năm ngoái, do chậm tiến hành thông báo với khách hàng về các lỗi trên xe Lexus RX 350 và RX 450h.
Trả lời báo chí ngày 2/8, đại diện hãng Ford Việt Nam cho biết Escape trong nước không nằm trong danh sách bị thu hồi trên toàn cầu lần này. Nguyên nhân là Escape dược lắp ráp tại Việt Nam từ 2003, và tại thời điểm đó đã phát hiện cũng như khắc phục lỗi tăng tốc này trên một số xe trang bị động cơ V6 3.0. Hiện tại Ford Việt Nam chỉ sản xuất Escape 2.3, có giá 729 triệu đồng cho bản dẫn động cầu trước và 833 triệu cho bản dẫn động 2 cầu.
Theo VNE
BMW triệu hồi hàng trăm ngàn xe trên toàn thế giới Liên quan đến lỗi túi khí do công ty Takata cung cấp, BMW cho biết cũng sẽ tiến hành triệu hồi xe, với số lượng khoảng 220.000 chiếc xe 3-Series phiên bản 2002-2003 trên toàn thế giới. Các xe BMW 3-Series bị triệu hồi dùng cơ sở gầm bệ mã E46 Nguyên nhân triệu hồi là do một bộ phận của túi khí...