Honda Transalp sắp được ‘hồi sinh’ tại EICMA 2021?

Thiên Nguyễn14:29 24/05/2021

Honda Transalp là mẫu adventure hạng trung cạnh tranh với BMW F 850 GS hay Yamaha Tenere 700.

Vào năm ngoái, trang tin của Nhật Bản Young Machine từng cho biết Honda có kế hoạch sản xuất trở lại mẫu xe adventure Transalp. Hiện tại, phân khúc adventure tầm trung của Honda chưa có mẫu xe nào chuyên về adventure.

Transalp giúp Honda lắp đầy khoảng trống giữa CB500X và Africa Twin. Ảnh: Bikes Republic.

Tháng 3 năm nay, Honda đã đăng ký tên Transalp tại Mỹ. Thông tin này đồng nghĩa với việc mẫu xe adventure Transalp sẽ được “hồi sinh”. Những báo cáo mới nhất cũng tiết lộ Transalp hoàn toàn mới sẽ xuất hiện tại Triển lãm EICMA 2021 diễn ra vào tháng 11.

Dù chưa có thông tin chính thức, Honda Transalp mới có thể được trang bị động cơ 750 cc tương tự mẫu NC750X. Khối động cơ này trên NC750X sản sinh công suất 58,8 mã lực tại 6.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 69 Nm tại 4.750 vòng/phút.

Honda Africa Twin sẽ được bán tại Việt Nam trong năm nay. Ảnh: Vĩnh Phúc.

Tại Việt Nam, Honda cũng sắp cho ra mắt mẫu adventure CRF1100L Africa Twin. Theo nguồn tin của Zing , mẫu xe này dự kiến được giới thiệu đến người dùng trong nước vào cuối tháng 6. Vào tháng 11/2020, Honda Việt Nam đã đem mẫu xe này ra trưng bày tại một sự kiện cộng đồng diễn ra ở Phan Thiết.

Dòng xe adventure hiện đã xuất hiện khá nhiều ở Việt Nam, tuy nhiên số lượng người chơi vẫn còn khá ít so với các dòng xe như sportbike hay nakedbike. Những mẫu adventure tầm trung đáng chú ý trong nước là Honda CB500X, Yamaha Tenere hay BMW F 850 GS.

Đánh giá Honda CB500X 2020 - xe phượt đa dụng, giá cao

Honda CB500X thuộc nhóm môtô adventure-touring hạng trung. Ưu điểm lớn nhất của mẫu xe này là sự đa dụng.

Trên thị trường, Honda CB500X hiện là một trong những lựa chọn phổ biến tại nhóm môtô adventure-touring hạng trung. Ưu điểm của mẫu xe này có thể được gói gọn bằng cụm từ "đa dụng".

Tôi vừa hoàn thành chuyến đi trải nghiệm Honda CB500X phiên bản 2020 với quãng đường 600 km, vượt qua nhiều loại địa hình. Ở nhóm môtô dưới 500 cc, CB500X "ghi điểm" nhờ khả năng đáp ứng đa dạng nhu cầu di chuyển.

Video đang HOT

Thiết kế đặc trưng của dòng xe adventure-touring

Lấy cảm hứng từ Honda Africa Twin, CB500X mang thiết kế đặc trưng của một chiếc adventure-touring với đầu nhô cao, thân và đuôi thon gọn. Những chi tiết, đường nét trên CB500X đều đậm chất thể thao, khỏe khoắn và cá tính, phù hợp với dòng xe việt dã đa dụng.

Điểm nhấn của CB500X là phần đầu xe hầm hố và bắt mắt. Cụm đèn pha LED sắc nét, đặt giữa 2 tấm quây và cánh hút gió tạo cảm giác đầy đặn, khỏe khoắn. Kính chắn gió có thể điều chỉnh 2 mức độ cao, phía sau có một khung sắt nhỏ dùng để lắp đặt thiết bị GPS hoặc giá đỡ điện thoại.

Ghi-đông được đặt cao, hướng về phía người lái với các nút điều chỉnh to bản quen thuộc. Mặt đồng hồ LCD âm bản sắc nét, thể hiện đầy đủ thông tin cơ bản. Tuy nhiên, khả năng hiển thị giảm đi đáng kể khi có ánh nắng trực tiếp chiếu vào. Song song đó, CB500X cũng có ổ và chìa khóa chống trộm.

Bình xăng dung tích 17,7 lít kết nối đầu và yên xe một cách liền lạc. Ở phần đuôi, cụm đèn hậu và xi nhan LED kết hợp chắn bùn có thiết kế gọn gàng.

CB500X có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là là 2.155 mm, 825 mm và 1.410 mm, cùng khối lượng ướt 197 kg. Chiều cao yên xe 830 mm, phù hợp nhất với người có chiều cao 170 cm trở lên.

Người trong ảnh cao 178cm ngồi trên CB500X phải nhón chân nhẹ.

Trang bị và động cơ

Honda CB500X sử dụng cặp phuộc trước dạng ống lồng thường, đường kính 41 mm cùng phuộc sau dạng monoshock áp dụng công nghệ Pro-link, có khả năng điều chỉnh 5 mức độ nhún tùy theo địa hình.

Cặp vành đúc trước và sau có kích thước lần lượt 19 inch và 17 inch, đi kèm đôi lốp địa hình không săm Dunlop Trailmax Mixtour đa dụng. Hệ thống phanh đĩa Nissin cùng công nghệ ABS được áp dụng trên cả 2 bánh.

Honda CB500X được trang bị động cơ 2 xy-lanh thẳng hàng DOHC, dung tích 471 cc, làm mát bằng chất lỏng, cho công suất tối đa 47 mã lực tại tua máy 8.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 43 Nm tại 6.500 vòng/phút. Thông số này thua kém đôi chút đối thủ trực tiếp Benelli TRK 502 (46,9 mã lực tại 8.500 vòng/phút, 45 Nm tại 5.000 vòng/phút).

Hệ thống phun xăng điện tử giúp mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của CB500X chỉ khoảng 3,5 lít/100 km. Bộ ly hợp Slipper Clutch được trang bị để giảm thiểu tình trạng bó cứng bánh sau khi dồn số gấp.

Linh hoạt trên nhiều địa hình

Trên đường đô thị, Honda CB500X tỏ ra linh hoạt và cơ động. Xe có góc đánh lái rộng, kích thước không quá cồng kềnh, nhờ đó dễ dàng di chuyển trong nội thành đông đúc.

Động cơ tản nhiệt ở mức ổn, nhiệt lượng tỏa ra mỗi khi xe dừng chờ đèn đỏ hay tắc đường là không nhiều. Song song đó, khoảng sáng gầm lớn giúp xe linh hoạt hơn trong một số trường hợp, đơn cử như khi cần leo vỉa hè.

Cảm giác điều khiển CB500X trên đường trường khá thú vị và nhàn nhã. Xe vận hành êm ái ở dải tốc độ 60-90 km/h và có thể đạt vận tốc tối đa khoảng 170-175 km/h.

Tuy nhiên, ghi-đông bắt đầu rung nhẹ khi xe chạm mốc tốc độ 70 km/h. Bên cạnh đó, khả năng tăng tốc của CB500X cũng chỉ ở mức vừa đủ để vượt xe trên đường trường.

Yên xe rộng ngang giúp tư thế của người lái và hành khách phía sau sau đều chắc chắn, vững vàng, mặc dù chất liệu mút khá cứng khiến việc ngồi lâu có phần kém thoải mái.

Kính chắn gió hoạt động tốt nhất khi người lái cao dưới 180 cm. Vượt quá chiều cao này, người lái sẽ thấy gió tạt mạnh vào mũ bảo hiểm khi xe chạy nhanh.

Đôi lốp gai dual-sport bám đường chỉ ở mức chấp nhận được nên việc vào cua ở tốc độ cao với chiếc xe này chưa đem lại cảm giác tự tin, đặc biệt khi mặt đường ẩm ướt. Bù lại, hệ thống phuộc hoạt động hiệu quả, kết hợp với bộ ly hợp Slipper Clutch vận hành mượt mà giúp xe vào và thoát cua ổn định.

Kể từ đời 2019, Honda đã tinh chỉnh CB500X để vận hành tốt hơn trên đường off-road. Với nhiều trang bị và cải tiến, khả năng vượt địa hình của CB500X đã được cải thiện đáng kể.

Cụ thể, phuộc trước (dù không phải dạng upside-down) và phuộc sau Pro-link đều có hành trình dài hơn phiên bản trước, giảm thiểu đáng kể độ phản hồi xung lực khi xe di chuyển trên đường xấu.

Dàn chân với cặp bánh 19/17 inch cùng khoảng sáng gầm 180 mm giúp tăng khả năng leo dốc cao, vượt chướng ngại vật. Tuy nhiên, điều kiện vận hành tối ưu của CB500X chỉ nên dừng lại ở những cung đường off-road ở mức nhẹ. Nếu muốn thử sức chiếc xe ở địa hình phức tạp hơn như băng rừng vượt suối, người lái chắc chắn sẽ gặp nhiều trở ngại.

Tóm lại, Honda CB500X hoàn toàn đủ sức chinh phục hầu hết cung đường phượt quen thuộc ở Việt Nam. Chiếc xe đem lại cảm giác thoải mái và tin cậy trên đường trường cùng độ ổn định tốt khi chạy địa hình, có thể đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển của các phượt thủ. Ngoài ra, CB500X cũng phù hợp cho người mới chơi xe hoặc muốn làm quen với dòng adventure-touring.

Kết luận

Honda CB500X đang được phân phối chính hãng với giá 188 triệu đồng. Đây là mức giá tương đối cao khi đặt cạnh đối thủ cùng phân khúc là Benelli TRK 502 (159 triệu đồng), hay thấp hơn một chút là Kawasaki Versys X300 (145,4-163,1 triệu đồng).

Benelli TRK 502 cũng là đối thủ lớn nhất của Honda CB500X tại Việt Nam. Mẫu xe này có thiết kế hầm hố, đậm chất adventure-touring hơn, được trang bị nhiều công nghệ hiện đại cùng các thông số ấn tượng.

Tuy nhiên, với lợi thế về thương hiệu, Honda CB500X vẫn là một trong những lựa chọn đáng cân nhắc và an toàn tại nhóm môtô adventure-touring.

Thế giới 2 bánh: Harley-Davidson Pan America khởi điểm từ 839 triệu đồng Chỉ sau hơn hai tháng lần đầu tiên xuất hiện trên thế giới, mẫu adventure của thương hiệu mô tô lâu đời của Mỹ, chiếc Harley-Davidson Pan America đã chính thức có mặt tại Việt Nam với giá bán 839 triệu đồng. Chiếc Harley-Davidson Pan America được nhập khẩu từ Thái Lan, cùng công xưởng với đối thủ BMW R 1250 GS. Tuy...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

CEO Apple đang tập trung vào 1 sản phẩm 'hot' hơn iPhone00:30

12 tính năng nổi bật tạo nên siêu phẩm iPhone 17 Pro sắp ra mắt02:03

iPhone gập sẽ được trang bị tính năng chưa từng có trên các iPhone trước đây01:51

Apple lỡ hẹn với AI, người dùng Việt chịu thiệt?09:57

Người dùng Galaxy tại Việt Nam bắt đầu nhận One UI 703:50

One UI 7 chậm chạp khiến Samsung mất vị thế dẫn đầu thế giới Android09:37

Google dừng hỗ trợ, hàng triệu điện thoại Android gặp nguy hiểm08:58

Google nâng tầm Gemini với khả năng tạo video dựa trên AI08:26

iPhone 16 đã hết 'hot', 17 lý do nên chờ iPhone 1701:48

Google ra mắt công cụ AI cho phép tạo video từ văn bản và hình ảnh00:45

Cái nhìn mới mang tin vui cho thiết kế iPhone 17 Pro08:13

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Honda Dash 125 ra mắt Việt Nam: Mẫu xe số có kiểu dáng thể thao

12:07:20 17/04/2025

Honda Dash 125 sở hữu hệ thống phanh đĩa trước và sau trang bị hiếm có trong phân khúc xe số phổ thông, cùng bánh mâm đúc 17 inch không săm tăng độ bám đường và độ bền.

Xe ga 125cc giá 35 triệu đồng có ABS 2 kênh xịn như Air Blade, rẻ như Vision

10:58:47 17/04/2025

Suzuki Address sở hữu khối động cơ tương đối mạnh mẽ: 4 thì, xy-lanh đơn, phun xăng điện tử FI. Để gia tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, Suzuki đã trang bị thêm công nghệ SEP (Suzuki Eco Performance) giúp kiểm soát và điều tiết nhiên ...

Yamaha Exciter 2025 ra mắt bản có diện mạo 'độc lạ', giá khoảng 100 triệu đồng

10:49:05 17/04/2025

Yamaha vừa tung ra phiên bản đặc biệt của mẫu xe côn tay Y15ZR 2025. Đây là mẫu xe được phổ biến rộng rãi tại Việt Nam với tên gọi Exciter.

Honda ADV160 2024 2025 bị triệu hồi tại Mỹ do lỗi động cơ

10:44:38 17/04/2025

Cụ thể, sự cố đến từ bánh răng truyền động bơm dầu kết hợp với bề mặt bánh răng cam không đạt tiêu chuẩn hoàn thiện, gây ra hiện tượng mài mòn bất thường giữa các bánh răng, từ đó có thể dẫn đến hiện tượng bó máy nghiêm trọng.

Xe tay ga Honda phiên bản giới hạn về Việt Nam, giá 40 triệu đồng, đẹp hơn Vision và SH Mode

19:20:24 16/04/2025

Hệ thống an toàn cũng được Honda chăm chút với phanh đĩa trước, phanh trống sau, phanh kết hợp CBS và cả chân chống điện tiện lợi, giúp bạn yên tâm hơn mỗi lần sử dụng.

Bảng giá xe máy Honda mới nhất tháng 4/2025

19:16:17 16/04/2025

Hiện tại, giá bán thực tế đang cao hơn giá đề xuất khoảng 2.397.091 - 8.226.182 đồng/xe, mức chênh lệch cao nhất được ghi nhận đối với mẫu xe Honda Super Cub C125 bản đặc biệt.

Bảng giá xe Rebel 1100 2023 mới nhất tháng 4/2025

19:11:54 16/04/2025

So với tháng 3, giá niêm yết của xe Honda Rebel 1100 2023 trong tháng 4 vẫn duy trì ở mức cũ. Cụ thể: Phiên bản DCT đang bán ở mức 499,5 triệu đồng và phiên bản tiêu chuẩn đang bán ở mức 449,5 triệu đồng.

Mô tô điện lập kỷ lục di chuyển 310km với một lần sạc

09:09:51 16/04/2025

Verge TS là mẫu mô tô thuần điện được sản xuất bởi thương hiệu Phần Lan Verge Motorcycles. Những chiếc đầu tiên được bàn giao vào cuối năm 2022 với các phiên bản Pro và Ultra.

Cập nhật bảng giá xe máy Honda Winner X tháng 4/2025

09:05:49 16/04/2025

Xe côn tay Winner X trong tháng 4 tiếp tục bán ra thị trường 3 phiên bản gồm: Đặc biệt, thể thao và tiêu chuẩn, đi kèm với nhiều tùy chọn màu sắc khác nhau.

Xe máy điện VinFast: Giải pháp di chuyển "2 trong 1" cho học sinh, sinh viên

06:40:21 16/04/2025

Trong bối cảnh thị trường xe máy học sinh còn nhiều khoảng trống, các dòng xe máy điện VinFast không chỉ là lựa chọn kinh tế mà còn là người bạn đồng hành của học sinh và phụ huynh.

Người Pháp đổ xô đi mua xe Harley-Davidson, người Mỹ nhao đi mua ô tô

22:32:57 15/04/2025

Theo hãng tin Reuters, người Pháp đang đổ xô tới đại lý Harley-Davidson ở ngoại ô Paris, để đặt mua chiếc mô tô Mỹ mà họ mơ ước bấy lâu vì sợ giá sẽ tăng cao ngoài tầm với sau khi chính sách thuế mới có hiệu lực.

Bảng giá xe CBR150R mới nhất tháng 4/2025

20:36:42 15/04/2025

Tại các đại lý, giá xe CBR150R trong tháng 4 vẫn ổn định. Giá bán thực tế đang cao hơn giá đề xuất của hãng khoảng 7,21 - 7,31 triệu đồng/xe, với mức giá bán cao nhất được ghi nhận đối với xe Honda CBR150R bản thể thao.