Honda thừa nhận sai lầm với xe Insight Hybrid

Honda, nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai Nhật Bản, dự doán Insight hybrid không thể đạt doanh số mục tiêu khi mà khách hàng Mỹ thích mẫu Toyota Prius thế hệ mới hơn.

Mẫu Honda Insight

Mục tiêu doanh số 200.000 chiếc Insight trên toàn thế giới trong năm đầu tiên có vẻ khó đạt được. Phó chủ tịch Koichi Kondo của Honda đã thừa nhận như vậy trong một cuộc phỏng vấn hôm 19/1 tại Tokyo, Nhật Bản.

“Tôi cho rằng chúng tôi đã hy sinh quá nhiều về kích thước xe để theo đuổi mục tiêu hiệu quả tiêu tiết kiệm nhiên liệu,” ông Kondo nói.

Mẫu Honda Insight có kích thước “quá nhỏ” và hàng ghế sau thành ra chật chội với khổ người Mỹ, ông Kondo giải thích.

Mẫu Toyota Prius đã “hạ” Honda Insight tại thị trường Mỹ trong quý IV/2009 với “tỷ số” 7-1 về doanh số, sau khi Toyota giới thiệu phiên bản mới thiết kế lại của mẫu hybrid bán chạy nhất thế giới này vào tháng 6.

Honda đã bán được 130.445 xe Insight trên toàn thế giới tính đến ngày 31/12/2009 kể từ khi ra mắt tại Nhật Bản vào tháng 2 và tại Mỹ vào tháng 3. Tại Mỹ, Honda đã bán được 20.572 chiếc Insight và hãng dự kiến đạt doanh số 90.000 chiếc trong năm đầu tiên, tức là tính đến tháng 3 năm nay.

Việc giá nhiên liệu tại Mỹ giảm cũng ảnh hưởng đến tiêu thụ xe hybrid, theo ông Kondo. Giá xăng tại Mỹ ngày 20/1 trung bình ở mức 2,74 USD/gallon (0,72 USD/lít), trong khi vào tháng 7/2008 là hơn 4 USD/gallon (1,06 USD/lít).

Giá xăng giảm cũng khiến dự án phát triển một phiên bản hybrid của mẫu Honda Fit trở nên khó khăn hơn, theo ông Kondo, vì nhiều người nghĩ rằng mẫu Fit hiện tại đã đáp ứng được nhu cầu của họ, khi mà giá nhiên liệu không quá cao và mẫu xe này nhỏ nhắn, không tốn nhiên liệu lắm. “Một phiên bản hybrid có thể sẽ bị chê là đắt. Các kỹ sư của chúng tôi đang phải thực sự nỗ lực,” ông Kondo nói.

Honda Fit máy xăng là xe bán chạy thứ hai trên thị trường Nhật Bản trong năm 2009, chỉ sau Prius. Phiên bản hybrid của Fit dự kiến có mặt trên thị trường trong năm nay, còn mẫu xe thể thao hybrid Honda CR-Z sẽ có mặt trên thị trường vào tháng tới.

Honda có thể cũng sẽ dự báo doanh số tại Nhật Bản của năm tài chính 2009-10 (kết thúc vào ngày 31/3 tới) từ 685.000 xe xuống mức thấp hơn. Theo giải thích của ông Kondo, quyết định của chính phủ Nhật kéo dài chương trình kích cầu xe mới thêm 6 tháng sẽ khiến tiêu thụ ô tô tại Nhật trong tháng 3 không tăng mạnh như dự đoán trước đó, khi thời hạn kết thúc chương trình là tháng 3.

Một số hình ảnh xe Honda Insight:

Honda Insight sử dụng kết hợp động cơ xăng i-VTEC 1.3L với một mô-tơ điện 10kW

Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe là 5,5-5,9 lít/100km (theo số liệu của Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ – EPA)

Trang bị an toàn tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản của Honda Insight gồm: túi khí kép trước và túi khí bên cho hàng ghế trước túi khí rèm chạy dọc hai bên thân xe phanh chống bó cứng (ABS) hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD) hệ thống hấp thụ xung lực chủ động bảo vệ đầu người ngồi hàng ghế trước.

Honda Insight Hybrid có 3 phiên bản LX, EX và EX có hệ thống dẫn đường, với các mức giá bán tại thị trường Mỹ lần lượt là 19.800 USD, 21.300 USD và 23.100 USD.

Theo Bloomberg