Honda tạm thời đóng cửa 2 nhà máy do thiếu nguồn cung phụ tùng
Nhà máy Sayama, chuyên sản xuất các dòng xe tải hạng nhẹ, sẽ đóng cửa từ ngày 27/4-1/5 tới; còn nhà máy Yorii, chuyên sản xuất dòng ôtô thể thao đa dụng của hãng, sẽ đóng cửa trong 3 ngày kể từ 27/4.
Xe Honda CR-V được vận chuyển đến một cảng ở Yokohama. (Nguồn: Bloomberg)
Hãng chế tạo ôtô Honda Motor Co. của Nhật Bản vừa thông báo sẽ tạm dừng hoạt động sản xuất tại hai nhà máy ở tỉnh Saitama, do tình trạng gián đoạn nguồn cung phụ tùng, giữa lúc dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp.
Nhà máy Sayama, chuyên sản xuất các dòng xe tải hạng nhẹ của Honda, sẽ đóng cửa từ ngày 27/4 đến ngày 1/5 tới.
Video đang HOT
Trong khi đó, nhà máy Yorii, chuyên sản xuất dòng ôtô thể thao đa dụng của hãng, sẽ đóng cửa trong 3 ngày kể từ ngày 27/4 tới.
Trước đó, nhà máy Sayama đã phải đóng cửa 2 ngày vào tuần trước do tình trạng thiếu hụt nguồn cung phụ tùng.
Trước đó, ngày 19/4 vừa qua, tập đoàn chế tạo ôtô đồng hương Toyota Motor Corp. cũng thông báo kéo dài thời gian ngừng hoạt động tại hai nhà máy của họ ở tỉnh Aichi thêm 6 ngày cho đến ngày 28/4 tới.
Ngành công nghiệp ôtô Nhật Bản đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch COVID-19, khi dịch bệnh không chỉ ảnh hưởng đến nhu cầu mà còn làm gián đoạn chuỗi cung ứng của các hãng chế tạo ôtô./.
Q.Chung
Ôtô sản xuất trong năm 2020 sẽ giảm mạnh?
Sản lượng xe con xuất xưởng trên toàn cầu dự kiến sẽ giảm hơn 20%, xuống chỉ còn 71 triệu chiếc trong năm 2020 do ảnh hưởng nặng nề từ dịch COVID-19.
Theo công ty phân tích và dự báo thị trường ôtô LMC Automotive, các nhà sản xuất mất lượng xe con lên tới 19 triệu trong năm nay. Tuy nhiên, các dự báo có thể sai lệch thêm dựa vào tốc độ hồi phục sau đại dịch của từng nước, từng khu vực.
Trong khi đó, Automotive News cho biết, chỉ tính riêng tại Bắc Mỹ, nhiều hãng xe đã phải trì hoãn việc ra mắt ôtô mới và mở rộng dải sản phẩm như các mẫu: Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E, Jeep Grand Cherokee mới và các SUV cỡ lớn của GM.
LMC cũng dự đoán tháng 4 này sẽ chứng kiến doanh số ôtô chạm đáy ở cả thị trường Bắc Mỹ và châu Âu trong khi khả năng hồi phục sau đại dịch "chắc chắn không nhanh chóng" trong các tháng tới. Mặt khác, Trung Quốc đã khởi động lại hầu hết các nhà máy ôtô, điều này giúp dự báo tổn thất về lượng xe sản xuất trong năm nay của đất nước này sẽ chỉ khoảng 12%.
Một số chuyên gia của ngành công nghiệp ôtô tin rằng tất cả các khu vực trên thế giới đã bước vào giai đoạn suy thoái kinh tế và khả năng phục hồi nhanh chóng không còn thực tế vào thời điểm này. Tuy nhiên, vẫn có những người lạc quan tin vào xu hướng tăng trưởng có thể trở lại vào cuối năm nếu chính phủ các nước phản ứng nhanh chóng.
Đức là một ví dụ khi quốc gia châu Âu quyết định mở cửa các đại lý xe trên toàn quốc vào đầu tuần này, một động thái đã được các tập đoàn ôtô dự đoán trước.
VIẾT HOÀNG
Đằng sau thiệt hại, dịch Covid-19 mở ra hướng đi mới cho các hãng ôtô Dịch Covid-19 gây ảnh hưởng nặng nề đến nền kinh tế thế giới và cả ngành công nghiệp ôtô. Tuy nhiên, dịch này lại mở ra hướng đi mới hiệu quả hơn cho các hãng xe. Sau 4 tháng xuất hiện, dịch Covid-19 đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến nền kinh tế thế giới và ngành công nghiệp ôtô cũng không ngoại...