Honda Super Cub 50 đời 1978 độ phong cách mini của dân chơi Bình Thuận
Chiếc Honda Super Cub 50 đời 1978 trở nên đặc biệt hơn khi được độ với phong cách minibike của anh Thạch Nguyễn- người chơi xe nổi tiếng tại Bình Thuận.
Tại Việt Nam, Honda Super Cub 50 1978 là một trong những “gia tài” của dân chơi xe Việt Nam vào thập niên 80 của thế kỷ trước. Đời xe này có tên gọi “cánh én” bởi thiết kế đặc trưng đầu vênh, tay lái hình chữ V với trọng tâm là cụm đèn pha. Đây cũng là dòng xe thiết lập vị trí “tôn sùng” trong lòng người Việt kéo dài tới hai thập niên.
Hiện nay, những chiếc Cub của quá khứ không còn ở vị thế độc tôn bởi sự lấn át của lớp “hậu bối”, một phần không nhỏ trở thành “nguyên liệu” để người chơi xe độ chế lại theo những phong cách khác biệt.
Chiếc Honda Super Cub 50 1978 được độ với phong cách minibike của anh Thạch Nguyễn.
Trong bài này, chiếc Honda Super Cub 50 1978 cũng được chọn để hoàn thành bản độ với phong cách minibike của anh Thạch Nguyễn – dân chơi xe có tiếng tại Bình Thuận. Trước đó, anh Thạch Nguyễn cũng là người hoàn thành bản độ minibike 3 bánh đặc biệt, kết hợp giữa 2 dòng xe là Honda 67 và Honda Chaly mà Xe Vietnamnet đã giới thiệu đến quý độc giả.
Bản độ Honda Super Cub 1978 có kích thước bánh chỉ 8 inch (khoảng 20,32 cm).
Trao đổi với Xe Vietnamnet, anh Thạch chia sẻ: “Mình rất thích phong cách minibike vì có những nét đặc trưng riêng thú vị. Xe với kích thước nhỏ so với bình thường, trông khá ngộ. Cũng phải nói thêm, những chiếc minibike vốn chỉ thích để trưng bày ở các quán cà phê chứ không phù hợp để sử dụng trên đường phố.”
Được thiết kế theo phong cách minibike, nên kích thước tổng thể của chiếc xe này rất nhỏ gọn. Chiều cao xe tính từ mặt đất lên phần khung sườn chỉ 50cm, chiều dài cơ sở của xe chỉ 95cm, khoảng sáng gầm xe khoảng 12cm. Đặc biệt, phần chân chống chỉ dài bằng gói thuốc lá. Ngoài ra, ở mẫu xe nguyên bản Honda Super Cub 1978 sử dụng cấu hình bánh 17 inch. Tuy nhiên ở bản độ này, chủ nhân đã hạ đường kính bánh xuống chỉ còn 8 inch (khoảng 20.32 cm).
Phần chân chóng xe nhỏ gọn chỉ dài khoảng gói thuốc lá.
Video đang HOT
Qua tìm hiểu, để làm được điều này phần khung sườn của xe phải được tinh chỉnh khá nhiều, cùng những chi tiết khác như: ghi đông, phuộc trước/sau v.v. để phù hợp với kích thước nhỏ gọn mới của xe.
Xe vẫn sử dụng động cơ nguyên bản dung tích 50 cc.
Về vận hành, bản độ sử dụng động cơ nguyên bản động cơ 4 thì, dung tích 49cc làm mát bằng gió cho công suất 3,5 mã lực. Như vậy, với tình yêu xe mãnh liệt, anh Thạch Nguyễn đã hoàn thành bản độ minibike hình dáng Honda Super Cub 1978 độc nhất Việt Nam trong thời gian chỉ 1 tháng. Anh cũng bật mí với phóng viên Xe Vietnamnet là mình đang thực hiện những dự án độ xe khác cũng theo phong cách minibike.
Ngoại trừ thay đổi kích thước, kiểu dáng bản độ này không khác nhiều so với nguyên bản.
Toàn cảnh chiếc Honda Super Cub 50 1978 độ phong cách mini của thợ Bình Thuận
Theo Vietnamnet
Thợ Bình Thuận độ Honda 67 "lai" Chaly phong cách minibike độc nhất Việt Nam
Bản độ này được anh Thạch Nguyễn đặt biệt danh là "Bê Đê" vì có sự kết hợp giữa 2 dòng xe là Honda 67 và Honda Chaly.
Tại Việt Nam, phong cách chơi những dòng minibike đã xuất hiện khá lâu, với những dòng xe thường được tín đồ đam mê lựa chọn như: Honda Dax, Honda Monkey hay Chaly v.v.. hay những mẫu xe mới Honda MSX, Mini CDR125... Tuy nhiên, tự mình độ một chiếc xe theo phong cách minibike để thoả mãn đam mê thì ít có người thực hiện.
Bản độ Honda 67 "lai" Chaly phong cách minibike.
Trong bài trước, Xedoisong.vn đã gửi đến qúy độc giả chiếc minibike dáng "bò tót" Red Bull hàng độc do anh Thạch Nguyễn - người chơi xe có tiếng tại Bình Thuận. Mới đây, anh Thạch Nguyễn vừa cho ra đời bản độ khác, theo anh gọi biệt danh là "Bê Đê". Qua tìm hiểu, sở dĩ anh gọi bản độ này "Bê Đê" vì có sự kết hợp giữa 2 dòng xe là Honda 67 và Honda Chaly.
Xét về hình dáng tổng thể của xe khá đặc biệt, nhìn sơ qua dễ nhầm là chiếc Honda Dax. Tuy nhiên bản độ này là sự kết hợp 2 mẫu xe Honda 67 và Honda Chaly, cũng là điểm thú vị của bản độ này. Khung sườn xe phía trước là của Honda 67, trong khi phía sau là của Honda Chaly.
Được thiết kế theo phong cách minibike, nên kích thước tổng thể của chiếc xe này rất nhỏ gọn, đây cũng là phong cách mà anh Thạch Nguyễn đam mê, và dành tâm huyết theo đuổi. Quay trở lại bản độ này, kích thước chiều cao xe tính từ mặt đất lên phần khung sườn chỉ 50cm, chiều dài cơ sở của xe chỉ 95cm, khoảng sáng gầm xe khoảng 12cm.
Phía trước, ghi đông của xe được anh Thạch Nguyễn tự lên ý tưởng và gia công, kết hợp cùng đèn pha hàng hiệu Takegawa và đèn xi nhan đồ chơi, tất cả tạo nên diện mạo khác lạ, không đụng hàng. Tiếp đến chi tiết bửng xe gò thủ công tạo điểm nhấn.
Theo chia sẻ của anh, phần khung sườn là chi tiết chiếm thời gian nhất của bản độ này, vừa phải đảm bảo kết cấu khác lạ của bản độ này, vừa đảm bảo sự ổn định khi vận hành mà còn có tính thẩm mỹ với bình xăng trong suốt "như bể cá" nằm ngọn trong khung sườn. Phần yên xe được may thủ công phù hợp với thiết kế tổng thể.
Ngoài ra, điểm đặc biệt của bản độ này là "dàn chân", phuộc trước up-side-down, kết hợp cặp bánh xe trước/sau kích thước 8 inch. Phần mâm sau tinh chỉnh để đạt kích thước lốp bánh béo với thông số lốp sau 130/50-8. Bên cạnh đó, còn rất nhiều chi tiết khác như: giò đạp khởi động, bàn đạp thắng, gắp sau, được độ lại để phù hợp với kích thước nhỏ gọn của xe.
Về sức mạnh, bản độ sử dụng động cơ của chiếc Honda Chaly trang bị động cơ 4 thì, dung tích 49cc làm mát bằng gió cho công suất 3,5 mã lực.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Ngắm xe tay ga cỡ lớn SYM Maxsym 400i E5 vô cùng hiện đại 2020 SYM Maxsym 400i E5 cực kỳ hoành tráng, thể hiện phong cách tay ga cỡ lớn với nhiều trang bị hiện đại và tiện ích. Nửa cuối năm nay, SYM đã rất thành công khi tung ra hai mẫu xe hạng nặng là DRG và Maxsym TL. Chưa thỏa mãn, lần này tại triển lãm xe EICMA 2019 ở Milan, Ý, hãng...