Honda Spacy 13 năm tuổi giá 700 triệu đắt ngang xe SUV mới
Để kiếm được một chiếc Honda Spacy đời từ năm 2008 nhưng mới chạy lướt chỉ 400km có lẽ như ‘mò kim đáy bể’, thế nên giá xe cũng theo đó lên đến 700 triệu đồng.
Bắt đầu du nhập vào Việt Nam từ năm 1998, bước sang những năm đầu 2000-2005, mẫu xe tay ga Honda Spacy rất được ưa chuộng và luôn nằm trong khoảng trên dưới 100 triệu đồng (tương đương với khoảng 5.000 – 5.500 USD thời bấy giờ).
Đến năm 2009, hãng xe Nhật ngừng sản xuất Spacy và một số xe vẫn còn trên thị trường sau đó tại các cửa hàng đươcc đẩy giá rất cao. Thậm chí thời điểm năm 2013, một số nơi còn rao bán giá 15-17 nghìn USD.
Hiện nay, dù đã hơn 10 năm kể từ ngày dừng sản xuất nhưng những chiếc tay ga Honda Spacy vẫn có sức hút riêng. Giá bán của những chiếc đời chót (2007, 2008, 2009) vẫn rất cao, thậm chí có những chiếc giá cao ngất ngưởng vài trăm triệu, đắt ngang những chiếc ô tô đời mới.
Honda Spacy 2008, 13 năm tuổi được anh Tú săn mua lại từ chủ cũ ở Hà Nội.
Vừa săn được “siêu phẩm” Honda Spacy đời 2008 siêu lướt chỉ mới lăn bánh 400km, anh Đỗ Quang Tú ở 87 Phùng Hưng, Hoàn Kiếm, Hà Nội bồi hồi chia sẻ: “Khi chốt mua được chiếc xe, tôi cảm xúc lắm. Vì hơn 30 năm sưu tập xe máy cổ, đây là lần đầu tiên tôi săn mua được chiếc Sapcy độc, mới đến vậy”.
Anh Tú cho biết, hiện anh sở hữu dàn xe khoảng hơn chục chiếc Honda Spacy thuộc các đời, đều là hàng nguyên bản, zin 100%. Nhưng chiếc đời cao nhất 2009, thuộc dạng hiếm có khó tìm cũng lướt hơn 9.000km.
Xe chỉ mới lăn bánh hơn 400km.
” Honda Spacy đời từ năm 2008 lăn bánh 400km này có lẽ là chiếc Spacy mới nhất hiện nay trên thị trường Việt. Chủ cũ của xe ở Hà Nội, nhà có vài chiếc ô tô nên không đi đến xe Sapcy này. Odo chỉ 400km nên chủ xe chưa từng phải đưa ra gagre kiểm tra, sửa chữa gì. Xe còn mới nguyên như vừa dắt đại lý ra“, anh Tú kể.
Video đang HOT
Điều quan trọng là suốt 13 năm, ít khi được dùng đến nhưng đến nay động cơ xe vẫn rất nhạy. Máy nổ êm đúng chất xe mới.
Toàn bộ chiếc xe hầu như rất mới, zin tuyệt đối từ đôi lốp xe, chốt nhựa, màu sơn xe và không hề có bất kỳ một vết trầy xước nào…Lốp xe “date” 2008 còn cả chỉ cao su… Cụm phanh đĩa trước Nissin sáng bóng, vành kim loại đúc chưa tỳ vết, thậm chí hai chìa khóa cơ chưa có dấu hiệu xỉn và mòn theo thời gian.
Mẫu xe Honda Spacy khi ra mắt được thiết kế dựa trên cảm hứng kiểu phi thuyền. Phía trước xe tạo ấn tượng mạnh với đèn pha lớn, kiểu dáng đẹp, sáng rõ. Cùng với đó, Honda Spacy 125 được tích hợp nhiều tiện ích.
Xe được trang bị động cơ 1 xi-lanh SOHC 4 kỳ làm mát bằng không khí khá lành, dễ bảo dưỡng, sửa chữa.
Khi được hỏi về giá xe hiện tại, anh Tú cho biết: ” Mỗi người một suy nghĩ và sở thích, nhưng cá nhân tôi đánh giá nó xứng đáng và giá trị hơn một chiếc xe Honda Dream Thái lăn nguyên bản, cùng số km. Giá xe rơi vào khoảng 700 triệu đồng. Tương đương 10 cây vàng giá hiện tại và của 14 năm về trước“.
Cũng theo anh Tú, ngay sau khi anh đăng tải các hình ảnh về chiếc xe, có nhiều anh em chơi xe ở phía Nam và miền Tây gạ gẫm mua lại nhưng anh từ chối, tạm thời chưa muốn bán.
Một số hình ảnh chi tiết của xe:
Các chi tiết ốp nhựa, sơn xe đều mới nguyên, không hề bị trầy xước.
Các đầu nối, dây điện bên trong xe.
Lốp xe còn gai cao su.
Hàng hiếm Honda Cub C100 đời 1960 chưa đổ xăng giá 600 triệu đồng
"Siêu bảo vật" Honda Cub C100 cổ từ đời năm 1960 nhưng đến nay vẫn chưa đổ xăng lần nào. Xe được chủ nhân ở Sài Gòn định giá lên đến 600 triệu đồng.
Chiếc Honda Cub C100 cổ 62 năm tuổi chưa đổ xăng của anh Hải.
Honda Cub C100 chính là mẫu xe đầu tiên, khơi mào cho một "trang sử hào hùng" của Super Cub.
Đến nay, sau 64 năm được ra mắt thị trường, những Honda Cub C100 còn nguyên bản hiện đếm trên đầu ngón tay. Chúng được xem như những bảo vật và chỉ những người đam mê, chịu chi mới có khả năng sở hữu.
Mới đây, trên thị trường xuất hiện chiếc xe Honda Super Cub C100 đời 1960 được cho là chưa đổ xăng gây sốt làng xe hai bánh Việt. Chủ nhân của chiếc xe là anh Nguyễn Ngọc Hải, ngụ tại 161 An Dương Vương, quận 5, TP.HCM.
Trao đổi với VietNamNet, anh Hải cho biết, chiếc Cub đời 1960 của anh thuộc phiên bản xuất Mỹ, đến nay vẫn nguyên bản từ nước sơn tới từng con ốc, chưa hề được đổ xăng. Xe được anh định giá lên đến 600 triệu đồng, mức giá ngang ngửa với một chiếc ô tô hạng B hiện nay trên thị trường.
Theo quan sát, xe sở hữu màu sơn xanh, yếm trắng. Dù nhiều chi tiết trên xe dần in hằn dấu vết thời gian khi xuất hiện những đốm rỉ sét nhưng nhìn tổng thể xe vẫn còn rất mới, đặc biệt yếm xe. Các chi tiết như ống xả, vành nan hoa còn sáng. Yên bọc da với kiểu yên liền hai người, đặc trưng của những chiếc Cub đời đầu. Điểm nổi bật của Super Cub còn đến từ kiểu yên sau bằng kim loại. Yên trước tam giác bọc da như trên xe đạp, chắn bùn lớn bằng nhựa polyethylene, có yếm bọc quanh động cơ và viền đèn pha mạ bóng.
Xe trang bị động cơ 4 thì xi-lanh đơn, dung tích 49 phân khối làm mát bằng không khí. Công suất 4,5 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút, hộp số 3 cấp, khối lượng xe chỉ 65 kg. Đối với dòng xe này, nếu chưa đổ xăng, thì dù để không (không sử dụng) bao nhiêu năm nó cũng không ảnh hưởng đến chất lượng xe. Động cơ 50 phân khối của chiếc xe hơn 60 năm vẫn bảo dưỡng và chắc chắn còn hoạt động tốt.
Đây được xem là một trong những chiếc Cub C100 chưa đổ xăng độc nhất vô nhị trên thị trường hiện nay. Anh Hải chia sẻ, có khá nhiều người gạ mua lại, có người còn trả giá đến hơn 500 triệu nhưng anh không bán.
Đèn pha đơn với chụp đèn mạ crôm vẫn sáng bóng.
Yếm xe, nước sơn còn rất mới.
Yên liền đặc trưng của những chiếc Super Cub đời đầu.
Tổng thể xe vẫn rất mới.
Sau 500km, VinFast Theon được định giá bán lại hơn 60 triệu đồng Tới thời điểm hiện tại, VinFast Theon nói chung hay những sản phẩm xe máy điện của VinFast nói riêng vẫn còn là một mặt hàng khá mới mẻ trên thị trường xe đã qua sử dụng. Vào năm 2021, khi VinFast cho ra mắt mẫu xe máy điện Theon, chiếc xe đã nhanh chóng thu hút được sự quan tâm của người...