Honda SH150i Italy đầu tiên về Việt Nam
Thiết kế của SH Italy giống hệt SH Việt Nam nhưng có trang bị thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Sự giống nhau mang tính toàn cầu của SH thế hệ mới làm nhiều người nhận định SH nhập từ Italy sẽ không còn nhiều lợi thế do giá đắt mà thiết kế không khác biệt. Giới nhập khẩu cũng không hào hứng như các đời trước. Nhưng vẫn có những đơn vị muốn đong đếm sự quan tâm của khách hàng.
Phiên bản SH150i trang bị động cơ eSP như SH lắp ráp tại Việt Nam công suất 14,7 mã lực tại vòng tua 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14 Nm ở 6.000 vòng/phút. Tỷ số nén 11:1. Truyền động dây đai. Về thông số, SH150 không có khác biệt nào so với SH 150 tại Việt Nam.
Honda SH150i nhập khẩu từ Italy. Ảnh: Đức Huy.
SH150 Italy trang bị chân chống điện và Idling Stop. Khi bật chế độ Idling Stop từ công tắc bên tay phải, mỗi khi dừng xe quá 3 giây, động cơ sẽ tắt để tiết kiệm nhiên liệu. Muốn khởi động lại, chỉ cần vặn nhẹ ga, động cơ sẽ nổ. Với giải pháp tích hợp bộ đề với máy phát, quá trình nổ lại rất nhanh và êm nên người lái không có phiền toái nào. Trong trường hợp không thích để “Idling Stop”, người lái có thể chuyển sang “Idling” để động cơ làm việc bình thường.
Khác biệt duy nhất là bộ chống bó cứng phanh ABS tích hợp trên phanh đĩa trước và sau. Công nghệ ABS giống như trên xe hơi, có tác dụng giúp người lái điều khiển được xe ngay cả khi bóp cứng phanh. Theo tính toán của Viện nghiên cứu giao thông Mỹ IIHS, xe trang bị ABS có tỷ lệ tai nạn gây chấn thương thấp hơn 37% so với xe không có ABS. Cả phanh trước và phanh sau của SH150 Italy đều có kích thước 240 mm.
Video đang HOT
Giá của SH150i tại Italy vào khoảng 3.250 euro, mức giá tại Việt Nam chưa được tiết lộ.
Đức Huy
Theo VNE
Hiếm hàng, Honda SH150i đời cũ hét giá 200 triệu đồng
Trong khi thị trường đang đi xuống thì những chiếc SH nhập khẩu đời cũ tăng giá lên tới 30%.
Theo khảo sát khu vực chợ xe Lý Tự Trọng (TP HCM), chiếc Honda SH150i nhập khẩu mới có giá 9.400 USD (196 triệu đồng) bao giấy tờ. Trong khi 2 tháng trước khoảng 8.000 USD (168 triệu đồng).
Phiên bản SH125i đời cũ nhập khẩu cũng ở mức 7.500 USD (157 triệu), tăng thêm 25% so với trước đó.
Tại Hà Nội, giá SH cũng tăng tương tự, thậm chí SH150 qua sử dụng cũng tới 7.500 - 8.000 USD (157 - 168 triệu đồng).
Honda SH đời cũ sản xuất tại Italy
Lý giải cho việc tăng giá, một thợ xe tại khu vực này cho rằng các dòng xe tăng giá chủ yếu do đã dừng sản xuất hàng khan hiếm dẫn tới giá xe tăng.
Anh Quang Dũng, chủ một showroom xe nhập lại cho rằng nguyên nhân chính của việc SH tăng giá nằm ở mẫu xe mới đời 2013 vừa được Honda tung ra.
Do mang tính toàn cầu nên SH ở Italy giờ đây giống hệt SH do Honda Việt Nam lắp ráp. Trong khi đó giá chênh lệch tới 40 - 60 triệu đồng nếu nhập về.
Anh Dũng phân tích: 'Khách hàng không dại mua một chiếc xe nhập đắt gấp đôi trong khi mẫu mã không khác gì.
Chính vì thế thị trường SH nhập khẩu không còn hấp dẫn nữa và SH đời cũ lên ngôi nhờ quý hiếm, khan hàng hơn là lý do chất lượng'.
'Honda gián tiếp xóa sổ thị trường SH nhập khẩu như họ từng lấy Lead triệt tiêu SCR trước đây', anh Dũng kết luận.
Phiên bản SH 2013
Phiên bản SH 2013 có thiết kế mang tính toàn cầu và Việt Nam là thị trường ra mắt đầu tiên.
So với đời cũ, SH có những cải tiến đáng kể về mặt công nghệ như động cơ phun xăng điện tử eSP, chế độ tự ngắt động cơ khi đỗ quá 3 giây.
Tuy nhiên SH 2013 bị đánh giá có thiết kế phần mặt nạ không đẹp và tỷ lệ nội địa hóa 93% làm nhiều người so bì về chất lượng với SH nhập Italy.
Theo VNE
Honda công bố SH phiên bản châu Âu Cả 2 phiên bản của mẫu xe tay ga cao cấp, SH125i và SH150i, với bộ khung mới và nhẹ hơn cùng động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn, tiếp tục được sản xuất tại Atessa, Italy. Ngày 3/9, Honda Europe cho biết SH mới với cả 2 phiên bản sẽ bán ra tại Italy từ ngày 1/10 và sau đó sẽ có...