Honda SH 300i độ gần 200 triệu tiền đồ chơi tại Hà Nội
Mẫu xe tay ga cao cấp của Honda trang bị nhiều đồ chơi hàng hiệu như giảm xóc Nitro, phanh Brembo… tiêu tốn của chủ nhân gần 200 triệu đồng.
Honda SH là mẫu xe tay ga phổ biến tại Việt Nam, nhưng phiên bản SH300i thì số lượng hạn chế hơn do giá bán không dành cho số đông. Dù đã được phân phối chính hãng, nhưng chủ nhân bản độ đã mua chiếc SH300i ở đại lý tư nhân với giá 280 triệu đồng (bao gồm cả giấy tờ), vì lý do đại lý chính hãng đã hết hàng.
Bản độ không tác động mạnh vào kiểu dáng chiếc xe, thay vào đó là trang bị loạt đồ chơi hàng hiệu với giá trị gần 200 triệu đồng. Chủ nhân chiếc xe đã có nhiều năm chơi xe phân khối lớn và đang sở hữu ôtô.
Món đồ đắt tiền nhất là cặp giảm xóc đôi phía sau của Nitro giá 40 triệu đồng. Trong khi đó, heo phanh Brembo GP4RX Nike giá 35 triệu đồng và tay phanh Rizoma giá 10 triệu đồng.
Bản độ sử sử dụng lốp Metzeler của Đức. Phanh đĩa phía trước đường kính 376 mm giá 7 triệu đồng. Phần dây dầu trước và sau có giá 5 triệu đồng.
Phần sau của xe bắt mắt và hầm hố hơn với hàng loạt đồ chơi hàng hiệu. Riêng ống xả độ đã có giá 19,5 triệu đồng, bộ gá ống xả phải cắt CNC với giá 4,5 triệu đồng và cổ pô titanium giá 4,5 triệu đồng. Chắn bùn sau và ốp động cơ được làm bằng vật liệu carbon.
Honda SH300i sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 279 cc, cho công suất 24,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 22,5 Nm tại 5.000 vòng/phút.
Honda SH300i là mẫu xe thuộc phân khúc xe tay ga cao cấp tại Việt Nam. Model này đôi khi được lựa chọn để độ, nhưng phần lớn các bản độ tại Việt Nam không làm biến đổi nhiều hình dáng tổng thể mà chỉ lắp thêm nhiều “đồ chơi” từ các hãng thứ ba.
Minh Toàn
Ảnh: Tuấn Nguyễn
Theo Zing
Video: Vua xe ga Honda SH đời đầu còn mới tinh
Honda SH xuất xưởng lần đầu cách đây hơn 30 năm nhưng tới nay vẫn là mẫu xe tay ga được ưa chuộng tại nhiều thị trường trên thế giới.
Video Honda SH50 1984 còn mới tinh.
Honda SH50 được sản xuất bởi Honda lần đầu vào năm 1984, trang bị động cơ đơn xy lanh, 2 thì, dung tích 49cc, làm mát bằng không khí, đi kèm với đó là hộp số tự động biến thiên Honda V-Matic, cùng nút khởi động điện và cần đạp.
Honda SH50 đời đầu (trái) và SH hiện đại ngày nay.
Xe trang bị phanh trống cho cả bánh trước và sau. Nhưng mẫu xe đầu của SH có nét tương đồng với các dòng Super Cub C50/70/90 của Honda cả ở khuôn dáng, yên ngồi, giá treo đồ phía sau, song điểm khác ở chỗ có sàn đề chân mang phong cách xe tay ga.
Mẫu Honda SH50 đời 1984 có khả năng đạt vận tốc tối đa 50 km/h với bộ động cơ có công suất 3,1 mã lực tại 5.500 vòng/phút. Tại triển lãm EICMA 2016, Honda SH50 1984 từng xuất hiện với các chi tiết còn rất mới đã làm đánh thức thêm niềm đam mê cho những ai yêu thích dòng xe tay ga này của Honda.
Hình dáng của SH50 ban đầu chịu ảnh hưởng bởi Super Cub.
Cách đây không lâu, Honda SH50 đời đầu cũng từng xuất hiện tại sự kiện ngày hội SH toàn quốc ở Việt Nam. Mẫu xe vẫn còn nhiều đồ zin, vẫn chạy tốt với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,5l/100 km. Mẫu xe này được đánh giá là của hiếm có khó tìm ở Việt Nam hiện nay.
Theo Danviet.vn
Honda SH300i độ "khủng" giá gần 500 triệu tại Hà Nội Chiếc Honda SH300i này được chủ nhân lắp nhiều đồ độ đắt giá khiến giá trị của xe vốn đã cao nay còn cao hơn nhiều. Chiếc SH300i này được chủ nhân là một người chơi xe SH có tiếng tại Hà Nội mua về cách đây hơn 2 tháng. Xe thuộc phiên bản được Honda Việt Nam công bố bán chính hãng...