Honda SH 125i và Liberty S – kẻ tám lạng, người nửa cân
Ra mắt gần như cùng thời điểm, giá bán hơn nhau 8 triệu đồng, hai mẫu xe ga cao cấp của Honda và Piaggio đang được khá nhiều khách hàng chú ý và băn khoăn khi đưa ra quyết định mua xe trong thời điểm này.
Dù ngay từ phong cách thiết kế đến định vị thương hiệu, Honda SH 125i và Piaggio Liberty S rõ ràng hướng đến hai đối tượng khách hàng khác nhau, nhưng với việc cùng rủ nhau xuất hiện vào cuối tháng 7 vừa qua, giữa bối cảnh thị trường xe nói chung và thị trường xe máy nói riêng đang hết sức ảm đạm, rồi ngay lập tức tạo nên những cơn sốt, có thể coi đây sẽ là hai nhân vật chính, cạnh tranh trực tiếp với nhau trong phân khúc xe máy tay ga tầm giá 60 triệu đồng trong thời gian tới.
Thiết kế
Honda SH thế hệ mới với tỉ lệ nội địa hóa tới 93% vẫn là một mẫu xe bánh to, thiết kế thân xe dài, cao và sang trọng. Ấn tượng lớn nhất đến từ vẻ bề ngoài của xe là sự lịch lãm, phù hợp với những người đã đi làm, có vẻ bề ngoài chỉn chu, gọn gàng và thanh lịch, hoặc những người trung tuổi.
Piaggio Liberty S trong khi đó lại gần như trái ngược hoàn toàn, với bánh nhỏ, dáng xe ngắn và thấp, lại được thêm thắt một số chi tiết màu đỏ cá tính trên nền tông đen và xám của xe, làm nên một dáng vẻ bên ngoài phá cách và rất độc đáo. Xe là lựa chọn lý tưởng cho đối tượng khách hàng trẻ trung, cá tính, thích thể hiện bản thân, đặc biệt là tầng lớp thanh niên ở các thành phố lớn.
Đi sâu vào các chi tiết, với chiều cao yên lên tới 799 mm, Honda SH 125i dường như phù hợp hơn với nam giới và những người có chiều cao trên 1m70. Trong khi đó, chiều cao yên của Liberty S chỉ là 775 mm, nên ngay cả những cô gái có thân hình nhỏ nhắn cũng có thể thoải mái vận hành. Ngoài ra, thiết kế tổng thể củaLiberty S cũng có nhiều đường cong mềm mại, khác với những đường nét góc cạnh, sắc sảo của Honda SH, nên mẫu xe này cũng phù hợp hơn với nữ giới.
Liberty S có nhiều đường cong mềm mại, nữ tính trên thân xe.
Chiều dài thân xe của Honda SH là 2.034 mm, thiết kế yên xe dài khiến mẫu xe này phù hợp hơn với các gia đình có con nhỏ, cần nhiều không gian để chở người ngồi sau. Trong khi đó, chiều dài của Liberty S ngắn hơn, chỉ 1.935 mm, với thiết kế yên hơi cụt, chỉ đủ chỗ cho hai người nên sẽ là lựa chọn hợp lý cho những bạn trẻ đang yêu, hoặc phục vụ cho nhu cầu đi lại của cá nhân là chính.
Bánh xe to của Honda SH đồng nghĩa với khả năng bám đường tốt hơn so vớiLiberty S sử dụng bánh xe nhỏ, nên nếu có nhu cầu đi đường xa, SH sẽ là lựa chọn phù hợp với độ ổn định và an toàn cao hơn. Ngược lại, Liberty S sẽ dành cho những người có nhu cầu sử dụng chủ yếu là để đi lại trong phố, với sự linh hoạt của cặp bánh nhỏ, có thể dễ dàng luồn lách ở những không gian chật hẹp. Thiết kế giá để đồ phía sau yên của SH cũng được cho là để phục vụ cho những chuyến đi dài, trong khi Liberty S không có giá để đồ phía sau.
Hộc để đồ dưới yên của SH rộng hơn so với Liberty S, có thể để vừa hai mũ bảo hiểm nửa đầu, trong khi không gian để đồ ở mẫu xe sành điệu của Piaggio thậm chí không để vừa một mũ. Điều này được lý giải là do cả hai xe cùng có thiết kế bình xăng ở dưới yên, nên mẫu xe dài hơn là SH sẽ có lợi thế về không gian để đồ rộng rãi hơn. Bù lại, Liberty S trang bị cho người dùng thêm một cốp để đồ ở phía trước, có thể dùng để đựng chìa khóa hoặc túi xách nhỏ rất tiện lợi, trong khi SHchỉ có móc treo đồ phía trước, thứ mà Liberty S cũng có.
Vận hành
Video đang HOT
Sự khác biệt của Honda SH và Liberty S thể hiện ngay từ khi người lái bấm nút khởi động xe. Giống như truyền thống của các dòng xe Piaggio, tiếng máy củaLiberty S kêu to và ồn ào, rất dễ thu hút sự chú ý. Đặc tính này sẽ phù hợp hơn với giới trẻ, những người không ngại thể hiện cá tính nơi đông người và luôn muốn thu hút sự chú ý của đám đông. Ngược lại hoàn toàn, tiếng kêu của Honda SH lúc khởi động rất êm ái, nhiều khi không để ý cũng rất khó phát hiện ra. Về khoản này, những khách hàng đứng tuổi chắc chắn sẽ có cảm tình hơn với sự điềm đạm và khiêm tốn của mẫu đến từ Honda.
Cả SH 125i và Liberty S đều sử dụng động cơ phun xăng điện tử 125cc, nhưng trong khi SH được Honda trang bị cho thế hệ động cơ eSP hoàn toàn mới, th ìLiberty S vẫn dùng lại động cơ được trang bị trên dòng Liberty nguyên bản ra mắt từ đầu năm 2011. Công suất động cơ của Honda SH 125i nhỉnh hơn so với Piaggio Liberty S, với 11,6 mã lực tại 8.500 vòng/phút so với 10,3 mã lực tại 8.250 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại của SH 125i là 11,2 Nm tại 6.500 vòng/phút, còn của Liberty S là 9,2 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Không chỉ sở hữu công suất động cơ mạnh mẽ hơn, Honda SH 125i còn được trang bị công nghệ ngắt động cơ Idling Stop System, với công tắc Idling được gắn ngay trên tay lái. Đây là tính năng giúp tăng cường thêm khả năng tiết kiệm nhiên liệu của mẫu xe ga mới của Honda, khi chỉ dừng xe quá 3 giây là máy sẽ tự động tắt, sau đó sẽ khởi động êm ái khi người lái tăng ga trở lại. Bên cạnh đó, SH cũng được trang bị chân chống điện, và một tính năng rất hữu ích nữa là chìa khóa có tích hợp nút bấm tìm vị trí xe. Trong khi đó, Liberty S chỉ được trang bị chân chống điện.
Honda SH 125i phù hợp với những người có vóc dáng từ 1m70 trở lên.
Cả hai mẫu xe đều dễ dàng vọt lên những mốc vận tốc 60 hay 80 km/h, tuy nhiên trong khi Honda SH cho cảm giác tăng ga rất nhẹ nhàng và êm ái, thì Liberty S lại tỏ ra ồn ào với tiếng máy phát ra to, từ mốc 40 km/h trở lên xe bắt đầu rung nếu chỉ chở một người. Khi giảm ga, thậm chí là đóng hẳn bướm ga, cả hai mẫu xe đều giảm tốc khá nhẹ nhàng và êm ái, không có hiện tượng gằn và giật. Ôm cua ở tốc độ 40-50 km/h, cả SH và Liberty S đều có độ cân bằng tốt, dù chiếc xe củaHonda cho cảm giác chắc chắn và an toàn hơn.
Như đã nói ở trên, chiều cao yên lên tới 799 mm của Honda SH khiến những người có tầm vóc bé khó chống chân và cảm thấy hơi chênh vênh khi vận hành, trong khi Liberty S phù hợp với vóc dáng nhỏ bé của người Việt Nam. Thiết kế ngắn và gọn gàng của Liberty S cũng giúp người sử dụng dễ dàng dắt xe và xoay xở trong phạm vi hẹp, trái ngược với vẻ đồ sộ và cồng kềnh của SH. Mặc dù vậy, chỗ để chân rộng rãi cùng thiết kế tay lái thuận tiện giúp tư thế ngồi dành cho người lái của cả hai mẫu xe này đều rất thoải mái.
Tóm lại, với khá nhiều điểm khác biệt, Honda SH 125i và Piaggio Liberty S rõ ràng là hai mẫu xe máy hướng tới hai đối tượng khách hàng khác nhau, phục vụ những nhu cầu sử dụng khác nhau. Nếu là người có tầm vóc cao lớn, khoảng 1m70 trở lên, chủ yếu sử dụng xe để đi làm, thỉnh thoảng có những chuyến đi xa từ 30-40 km trở lên, hoặc là người đã có gia đình, sản phẩm của Honda sẽ là sự lựa chọn lý tưởng dành cho bạn. Trong khi đó, nếu là một người trẻ tự tin, năng động, thích sự khác biệt và không ngại thể hiện cá tính, dùng xe máy để đi lại chủ yếu trong thành phố, có nhiều thời gian để giao lưu, tụ tập bạn bè, thì Piaggio Liberty S lại là một lựa chọn khó có thể bỏ qua.
Với mức giá 66 triệu đồng dành cho SH 125i và 58 triệu đồng dành cho Liberty S, chỉ hơn kém nhau 8 triệu đồng, bạn nên xem xét kỹ nhu cầu sử dụng của mình khi quyết định bỏ ra khoảng 60 triệu đồng để mua một mẫu xe tay ga vào thời điểm này.
QUÂN AN
Theo Infonet.vn
Honda SH 2011 Italia và SH 2012 Việt: Một thương hiệu nhưng nhiều khác biệt
2 chiếc xe tay ga cao cấp của Honda được đưa lên bàn cân, ngoài cái tên, giữa 2 phiên bản có rất nhiều sự thay đổi.
Kiểu dáng: Kế thừa và phát triển
SH 2012 do Honda Việt Nam sản xuất với tỉ lệ nội địa hóa lên tới 93% và mức giá khiến cho bất cứ ai yêu thích mà chưa sở hữu được mẫu xe này một cơ hội. So với mẫu xe 2011 nhập khẩu, SH Việt Nam những bước đột phá về thiết kế nhưng vẫn giữ những nét truyền thống tạo nên tên tuổi của mác xe "sành điệu".
SH 2012 được "cơi nới" thêm 14mm chiều dài, 15mm chiều rộng nhưng lại thấp hơn 73mm so với phiên bản 2011. Những thay đổi về kích thước không nhiều, vì vậy khi nhìn và lái thử, bằng cảm nhận thông thường, hầu như không nhận ra sự khác biệt về kích thước.
2 chiếc xe có kích thước cơ sở tương đương. Thay đổi chính nằm ở phần thiết kế đầu
Sự thay đổi dễ thấy nhất là phần mặt nạ, SH 2012 gây nhiều tranh cãi trái chiều về vẻ đẹp của mặt nạ có khe hút gió cũ bị thay thế bởi cụm đèn dài hơn và phần mạ chrome sáng loáng. Tương tự như mặt nạ, khe tản nhiệt mang cá 2 bên cũng không còn nữa, nên khi nhìn nghiêng phần trên SH 2012 mỏng hơn chiếc SH 2011.
Ưu điểm của sự thay đổi này chính là một khoảng không gian nhỏ để đồ trên SH 2012 và cảm giác khó chịu khi bị quạt gió thổi hơi nóng từ 2 bên mang cá tản nhiệt cũng không còn.
Phần mang cá của SH cũ được thay thế bới hốc để đồ
Phần đuôi xe cũng có những thay đổi nho nhỏ, đuôi xe SH 2012 vát cao hơn và nhọn hơn so với đời trước. Trong khi cụm đèn hậu LED trên SH 2011 cho ánh sáng lan tỏa, thì khi bật chế độ nửa đèn, cụm đèn hậu nhọn của SH 2012 cho ta 1 dải sáng chữ V khá đẹp mắt.
Bù lại phần đầu, phần đuôi xe SH 2012 được vuốt nhọn hơn, có chất thể thao hơn
Cốp để đồ của 2 chiếc xe gần như tương đương (SH 2012 ảnh trên)
Ống xả của SH 2012 được thiết kế góc cạnh, mang nhiều nét thể thao hơn đời trước. Vẫn bánh 16 inch nhưng vành 10 chấu thay thế vành 5 chấu của SH trước đây càng khẳng định hơi thở khỏe khoắn, trẻ trung mà Honda muốn đưa vào phiên bản này.
Cỡ lốp như nhau, nhưng việc tăng gấp đôi chấu ở vành khiến SH 2012 nhìn khỏe hơn
Mặt đồng hồ SH 2012 được thiết kế lại hiện đại hơn vì cũng phải hiển thị nhiều tính năng hơn trước. So với sự đơn giản của SH 2011 nhập thì SH 2012 có vẻ khá "ôm đồm". Trong khi SH 2011 chỉ nút điều khiển cơ bản: Còi, Xi nhan, Pha Cốt và đề thì ở SH 2012 có thêm: Tắt bật đèn 3 nấc, chế độ Idling Stop.
Mặt đồng hồ được thiết kế lại (SH 2012 ảnh trên)
2 chiếc xe được thử nghiệm lần này đều là màu đen. Chiếc SH 150 2011 nhập từ Ý đã đi được 6 tháng còn SH 2012 Việt Nam mới ra đường 2 tuần nhưng về màu sơn cũng vẫn có những sự khác biệt. Dưới nắng, nhìn bằng mắt thường cũng có thể thấy nước sơn của chiếc SH nhập bóng bẩy và "sâu" hơn chiếc còn lại.
Nếu bạn là người dùng khắt khe chú ý tiểu tiết thì hẳn SH 2012 không mang lại cho bạn sự hài lòng bằng chiếc SH đến từ nước Ý. Từ màu sơn đến những chi tiết in chìm ở nút điều khiển, da bọc yên chất lượng cao đến những đường chỉ may chi tiết ở yên xe.
Ống xả SH 2012 nhiều nhựa hơn, góc cạnh hơn (SH 2012 ảnh trên)
SH 2012 có để gá để chân sau nhỏ và khó gạt hơn đời 2011 (SH 2012 ảnh trên)
Vận hành: SH 2012 trọng lượng giảm ít, công suất thì giảm nhiều
Trọng lượng SH 2012 được giảm xuống 134kg, ít hơn 6kg so với chiếc 2011. Giảm trọng lượng, động cơ của chiếc xe 150cc đời 2012 cũng giảm 1,1 mã lực (14,4 mã lực) và Mô men xoắn thấp hơn 0,8 Nm.
Kết hợp nhiều công nghệ tiên tiến, SH 2012 cho người lái 1 cảm giác thoải mái khi điều khiển, khởi động nhẹ nhàng chứ không gằn, ăn ga và lướt đi tương đối nhẹ nhàng. Trong khi SH 2011 đề máy kêu khá to, ga lỏng, đi tốc độ chậm có tiếng gằn, đến khi di chuyển với tốc độ trên 30km/h mới thấy cảm giác thoát máy.
Ở tốc độ 30km/h trở lên, SH 2011 thực sự thốc và khỏe, trong khi SH 2012 lại đi êm ngay từ những pha bứt ban đầu và bị gằn khi đi tốc độ trên 60km/h. Ngoài yếu thế về sức mạnh tăng tốc so với SH 2011, chiếc xe Việt Nam còn phát ra tiếng ồn từ bộ côn và hệ truyền động khi tăng tốc đột ngột.
Hệ thống giảm xóc SH 2012 cứng hơn SH 2011, điều đó được khẳng định khi thử nghiệm 2 chiếc xe cùng trên đường xấu.
Về tiêu thụ nhiên liệu, công nghệ tiết kiệm nhiên liệu của SH 2012 cho mức tiêu thụ mà dòng xe SH trước đây phải chào thua: 2,9l/100km đường hỗn hợp. Trong khi chiếc SH 2011 tiêu thụ gần 4 lít/100km.
Honda SH 2012 tiết kiệm cho bạn 1,1L/100km so với SH 2011
Cùng tên nhưng nhiều khác biệt
Cùng thương hiệu SH nhưng giờ đây, với giá 79,99 triệu đồng, rẻ hơn gần 50 triệu đồng so với mẫu SH 150i 2011 nhập khẩu trước đây, SH đã nằm trong tầm với của nhiều người yêu thích nhãn hiệu này.
Chất lượng, độ bền bỉ thì phải cần có thời gian để đánh giá, nhưng ở thời điểm hiện tại, chắc những người định mua SH nhập cũng phải suy nghĩ lại với sự xuất hiện của Honda SH 2012. Không chỉ "lên gối" với người anh em của mình, SH 2012 còn là đòn đánh trực diện của Honda vào phân khúc thị trường xe ga cao cấp mà Piaggio đang có ưu thế với những cái tên như: Liberty, Vespa LX, Vespa S...
Vậy, Honda SH 2012 - Tại sao không?
Theo autopro
"Nóng bỏng tay" với hình ảnh của Piaagio Liberty S Những chiếc Piaggio Liberty S đầu tiên đã có mặt tại các showroom của Piaggio Cách đây ít hôm, khi mà những hình ảnh về một chiếc Liberty lạ xuất hiện trên nhiều diễn đàn thì nhiều người đã đồn rằng Piaggio Việt Nam sắp cho ra mắt mẫu xe mới tại Việt Nam với cái tên Liberty S. Và đáp lại những...