Honda sẽ trình làng xe tay ga mới ở Milan
Ở triển lãm Intermot (Đức) mới đây, hãng xe Nhật Bản không có sản phẩm mới bởi họ để dành cho EICMA-Motorcycle Exhibition diễn ra từ ngày 2-7/11.
Tuy nhiên, mẫu scooter mới của Honda còn nằm trong vòng phỏng đoán. Không ai biết chính xác nó thuộc dòng nào. Dưới đây là dự đoán của tờ Scooter-station:
Giả thuyết thứ nhất: phong cách GT-Sport
Xe tay ga mới của Honda phong cách GT-Sport.
Những người thích scooter thể thao thường nghĩ tới VFR 1200F khi tưởng tượng về mẫu xe mới, vừa mang đến sự thoải mái nhưng cũng rất bền bỉ. Bộ khung nhôm giống Yamaha T-max, đủ sức đối đầu với những khúc cua gấp. Xe trang bị động cơ đặt giữa, bộ lốp cỡ lớn, hệ thống treo đơn.
Nhiều chi tiết của scooter mới có thể được lấy cảm hứng từ mẫu DN-01 mà Honda từng giới thiệu tại Toyota Motor Show 2009, là mẫu xe thể thao tay ga phân khối lớn đầu tiên của hãng với động cơ 680 cc.
Video đang HOT
Giả thuyết thứ hai: một mẫu SW-T 600 nổi bật về công nghệ
Nếu được phát triển dựa trên SW-T 600, mẫu xe mới sẽ tích hợp những công nghệ tiên tiến hơn cả Siverwing 600 GT hiện hành đã được bán ra tại Nhật. Và trước thành công của PCX, có thể hệ thống Stop and Go giúp dừng động cơ 3 giây sau khi chiếc scooter dừng lại sẽ lại xuất hiện.
Bên cạnh đó, để khai thác triệt để sức mạnh của động cơ 600 cc, chiếc scooter mới có khả năng được thừa hưởng kiểu hộp số CVT của DN-01, với tùy chọn người lái tự sang số hoặc sang số tự động.
Minh Thủy
Theo VnExpress
Honda nâng sản lượng xe ga PCX
Nhu cầu lớn ở các thị trường Nhật Bản, châu Âu và Việt Nam khiến Honda Motor toàn cầu tăng sản lượng PCX lên 60.000-70.000 chiếc mỗi năm.
Thông tin được Reuters đăng hồi tuần trước. Doanh số ngoài mong đợi đã giúp PCX có bước khởi đầu tốt. Riêng tại Thái Lan, mẫu scooter này chỉ hoàn thành doanh số mục tiêu.
Việc tăng sản lượng lên 30% không ảnh hưởng tới các mẫu xe khác. Trung bình mỗi tháng có khoảng 5.800 chiếc PCX ra lò. Riêng tại Việt Nam, Honda đặt công suất 2.000 xe mỗi tháng, chiếm 34%.
Honda PCX đã có khởi đầu thành công trên thế giới.
Số còn lại do nhà máy Honda Thái Lan lắp ráp và xuất đi các thị trường châu Âu, Nhật Bản và Mỹ. Giải pháp trước mắt sẽ là tăng thời gian làm việc. Nhờ lợi thế về nhân công, phụ tùng từ Thái Lan nên PCX có giá cạnh tranh hơn so với các đối thủ.
Nhà sản xuất này còn lên kế hoạch tung ra 10 mẫu xe khác nhau dành cho các thị trường trên thế giới. Trong khi đó Yamaha đang làm mọi cách để đuổi kịp với kế hoạch đa dạng sản phẩm.
PCX là mẫu xe tay ga được nghiên cứu, phát triển hoàn toàn tại Thái Lan. Nhà máy Thai Honda ở Bangkok chịu trách nhiệm lắp ráp để xuất đi các nước trên thế giới.
Việt Nam là thị trường thứ hai lắp ráp PCX nhưng tỷ lệ nội địa hóa chỉ ở mức 6,5%. Số linh kiện còn lại nhập từ Thái Lan.
PCX trang bị động cơ phun xăng điện tử 125 phân khối có tính năng tắt động cơ khi dừng quá 3 giây. Bộ khởi động tích hợp với máy phát điện nên quá trình đề nhạy và khá êm.
Giá PCX125 do Honda Việt Nam công bố là 49,99 triệu đồng, đã gồm thuế VAT.
Theo thống kê của nhà sản xuất Nhật Bản, số lượng PCX bán ra từ 18/9 đến 19/10 là 2.627 chiếc, cao hơn 31% so với sản lượng 2.000 chiếc mỗi tháng.
Trọng Nghiệp
Theo VnExpress
MINI Scooter E Concept lộ diện Ngoài điểm chung là vận hành hoàn toàn bằng điện và ứng dụng nhiều công nghệ hiện đại, mẫu scooter của MINI mang phong cách thiết kế khác hẳn Smart eScooter. Xe MINI Scooter E Concept có kiểu dáng cá tính và cầu kỳ hơn. Gần như cùng lúc với Smart, đối thủ MINI cũng đã công bố những hình ảnh đầu tiên...